espace 2.2 txe quadra 1990
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espace 2.2 txe quadra 1990
bonjour quand je braque a fond a droite ou a gauche j'ai la voiture qui force pour avancer ou reculer on ma dit que cela pouvait venir du viscocoupleur quelqu'un peut il men dire plus svp c'est un espace 2.2i txe quadra de fevrier 1990 espace 1 phase 2 merci a tous.
8) espace 1 phase 2 quadra 2.2i txe 02/1990 8)
- TheStone
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Re: espace 2.2 txe quadra 1990
.... qu'entends-tu par "force" 

Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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- nonogt
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oui, ayant un espace quadra de 1989, je peut dire que ça vient du visco...un neuf coute plus de milles euros chez renault mais avec un peu de chance on en trouve a la casse, sinon, on peut demonter l'arbre de transmission et rouler en deux roues motrice.
voila...
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- nonogt
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mon vieux viscocoupleur stopper carrement la voiture mais je n'ai jamais rien cassé, cela dit je pense que faire forcer doit avoir des risque pour l'arbre de transmission (en fibre de carbonne, lui aussi plus de 1000 euros...) et peut etre aussi pour la boite a vitesse. pour le changer il faut demonter l'arbre et si je me rappelle bien il y a un seul boulon central, mais je ne suis pas sur que ce soit facile de le demonter.
moi j'ai trouver mon bonheur a la casse, le pont avec le visco pour 200€, alors j'ai juste fais l'echange.
moi j'ai trouver mon bonheur a la casse, le pont avec le visco pour 200€, alors j'ai juste fais l'echange.


- marcus67
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Re: espace 2.2 txe quadra 1990
Salut Riton
Bienvenu au club des Quadra fatigués . . Effectivement ton visco rend l'âme . . Il serait préférable de déposer ton arbre de transmission et rouler en 4x2 . . Si ta BV ,ou plus rarement le pont, ne casse pas en premier , tu auras ton ensemble moteur-boite qui , selon le sens de marche , va se cabrer jusqu'à toucher le plancher ou aussi l'arbre vient frotter sur la protection thermique . . Dans ce cas , ce sont les silenblocs AR sur BV qui vont fatiguer jusqu'à se déchirer et pour finir les silenblocs AV ( qui , je le rappelle , sont hydraulique => beaucoup d'€ ) . ATTENTION trop de débattements peu entrainer une avarie BV . . Vu le couple de serrage de l'écrou fixant le visco sur l'arbre d'entrée pont et la nécéssité d'un trés bon extracteur pour retirer le visco , il est préférable de trouver et remplacer l'ensemble pontAR-Visco . . Maintenant trouver un visco fiable en occasion , même en casse c'est un peu de la chance ( bravo nonogt ) car c'est rare et souvent ils ne savent pas le contoler . (ce n'est vraiment controlable que monté sur le veh ) . . Pour déposer l'arbre tu commences par déposer la protection thermique , puis les vis sur le visco , avec un gros tournevis tu fais levier pour avancer l'arbre et le dégager du visco , aprés il te reste à tirer l'arbre vers l'AR ( bien conserver le ressort dans la partie AV de l'arbre qui s'emboite sur la BV ) . . ça roule trés bien en 4x2 , manque juste les avantage de l'intégrale mais ça évite la casse et tu profites encore longtemps de ton Espace jusqu'à ce que tu trouves un visco
Bienvenu au club des Quadra fatigués . . Effectivement ton visco rend l'âme . . Il serait préférable de déposer ton arbre de transmission et rouler en 4x2 . . Si ta BV ,ou plus rarement le pont, ne casse pas en premier , tu auras ton ensemble moteur-boite qui , selon le sens de marche , va se cabrer jusqu'à toucher le plancher ou aussi l'arbre vient frotter sur la protection thermique . . Dans ce cas , ce sont les silenblocs AR sur BV qui vont fatiguer jusqu'à se déchirer et pour finir les silenblocs AV ( qui , je le rappelle , sont hydraulique => beaucoup d'€ ) . ATTENTION trop de débattements peu entrainer une avarie BV . . Vu le couple de serrage de l'écrou fixant le visco sur l'arbre d'entrée pont et la nécéssité d'un trés bon extracteur pour retirer le visco , il est préférable de trouver et remplacer l'ensemble pontAR-Visco . . Maintenant trouver un visco fiable en occasion , même en casse c'est un peu de la chance ( bravo nonogt ) car c'est rare et souvent ils ne savent pas le contoler . (ce n'est vraiment controlable que monté sur le veh ) . . Pour déposer l'arbre tu commences par déposer la protection thermique , puis les vis sur le visco , avec un gros tournevis tu fais levier pour avancer l'arbre et le dégager du visco , aprés il te reste à tirer l'arbre vers l'AR ( bien conserver le ressort dans la partie AV de l'arbre qui s'emboite sur la BV ) . . ça roule trés bien en 4x2 , manque juste les avantage de l'intégrale mais ça évite la casse et tu profites encore longtemps de ton Espace jusqu'à ce que tu trouves un visco
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Re: espace 2.2 txe quadra 1990
Regarde sur le bon coin, il y a des quadra en vente, en pièces ou entières, tu trouveras peut être ton bonheur.
J'y ai vu un arbre en carbone "presque neuf" qu'il dit
mais à 600 euros
à débattre !
J'y ai vu un arbre en carbone "presque neuf" qu'il dit


Espace I 2000 TSE (futur collector
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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(Parti à la casse !)
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Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988





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merci pilou, mon arbre est en parfait etat c'est le viscocoupleur qui et mort je vé jeter un oeil.Pilou29 a écrit :Regarde sur le bon coin, il y a des quadra en vente, en pièces ou entières, tu trouveras peut être ton bonheur.
J'y ai vu un arbre en carbone "presque neuf" qu'il ditmais à 600 euros
à débattre !
8) espace 1 phase 2 quadra 2.2i txe 02/1990 8)
- marcus67
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Re: espace 2.2 txe quadra 1990
Oui y en a , mais la majorité a le kilométrage critique pour le visco . . Et LA QUESTION => c'est comment un visco neuf . On pourrait comparer
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- marcus67
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Re: espace 2.2 txe quadra 1990
Salut
Par un neuf ??
Par un neuf ??
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S'il pouvait donner la combine, parce que d'autres aussi sont en panne
merci pour eux

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Thierry
espace III V6 RXT GPL 1997 278000 km
espace III V6 24s RXT GPL 1998 248000km maintenant 262628...non 37800km....340000km vendue à Romain42
espace II RT turbo D 1994
espace II Limited TD 1995 cuir en pieces
espace II RT turbo D 1991 493000km ex taxi...
espace 2000 TSE 1984 128200km TO 1947 maintenant 138000...146000...
espace 2000 TSE 1985 275000km TO 1988
espace 2000 TSE 1984 231000km gpl en cours de resto
espace 2000 TSE 1986
530, bagheera, murena, rancho,
[img]http://img856.imageshack.us/img856/1548/userbarpecadmin1.png[/img]
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je voudrais bien mais il ma dit on te le fait a toi mais on peut pas le faire pour tout le monde ils ont tout démonter et on refait le visco completement de A a Z comme neuf.
Ils l'ont fait dans leur temps de repas a leur boulot et le patron né pas tres commode lol.
Ils l'ont fait dans leur temps de repas a leur boulot et le patron né pas tres commode lol.
8) espace 1 phase 2 quadra 2.2i txe 02/1990 8)
- romop36
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Je me doutais bien qu'ils ne pouvaient pas le faire à tous le monde, mais c'est faisable. Si l'on pouvait savoir ce qu'il t'a mis comme huile et la quantité, ou la quantité d'air laissé.
Merci
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Thierry
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Re: espace 2.2 txe quadra 1990
Des nouvelles de cette réfection ? Des indices techniques s'il vous plait....
C'est le seul gros problème rencontré sur nos autos favorites !!!
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