Bonjour,
j'aimerai un petit éclaircissement pour mon espace.
Je viens de m'apercevoir que celui fume pas mal au démarrage, donc j'y est regardé de plus près mais même pendant les accélérations ou bien à chaud à l'arrêt il crache noire ( mon père a eue la main noire à la sortie d'échappement).
J'aimerai que vous m'éclaireriez sur ce point car je vois un peu tout et rien sur divers forums mais la je suis paumé ..
vanne egr, turbo, durite de turbo, admission, filtre a gasoil,... ?
merci d'avance..
Grosses fumées noires a l'accélération
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Grosses fumées noires a l'accélération
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TheStone
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Re: Grosses fumées noires a l'accélération
.... à ma connaissance pas de vanne EGR sur un I et heureusement
.... commences par changer ton filtre à air et gasoil (de quand date le dernier changement ?) et mettre un bon gazoil de pétrolier pour voir
.... mais cela peut aussi venir des injecteurs, etc...
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.... mais cela peut aussi venir des injecteurs, etc...
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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pub2n
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Bonjour
Pas de vanne EGR sur le I ni sur le II. Cette horrible bête n'arrive qu'après 1996 et c'est déja pas si mal pour un truc pas fiable et anti logique (on agit sur les conséquences et pas sur la cause de la pollution
)
Sinon The Stone a tout dit, j'aurai juste rajouté l'état des joint des collecteur (fuite d'air), des tubulure d'air et de la tête de l'intercooler (ou échangeur air-air)
Pas de vanne EGR sur le I ni sur le II. Cette horrible bête n'arrive qu'après 1996 et c'est déja pas si mal pour un truc pas fiable et anti logique (on agit sur les conséquences et pas sur la cause de la pollution
)Sinon The Stone a tout dit, j'aurai juste rajouté l'état des joint des collecteur (fuite d'air), des tubulure d'air et de la tête de l'intercooler (ou échangeur air-air)
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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pontiac
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Re: Grosses fumées noires a l'accélération
Salut,
+1 avec mes collègues
C'est de toute manière un mazout de "vieille génération" pas de cata ni de fap !!.. vaut mieux qu'il fume noir que de fumer blanc ou bleu...
Essaie aussi un nettoyant injecteurs... mais pas dans le réservoir... utiliser la méthode curative -> le faire absorber direct par la pompe !!...
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C'est de toute manière un mazout de "vieille génération" pas de cata ni de fap !!..
vaut mieux qu'il fume noir que de fumer blanc ou bleu... Essaie aussi un nettoyant injecteurs... mais pas dans le réservoir... utiliser la méthode curative -> le faire absorber direct par la pompe !!...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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TheStone
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Re: Grosses fumées noires a l'accélération
.... ton nettoyage d'injecteurs, mais c'est du vrai gavage d'oie
.... pour le contrôle des fumées noires au démarrage sur la neige .... cela doit être facile dans le nord Cotentin
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Re: Grosses fumées noires a l'accélération
[quote="TheStone";p="73762"].
.... pour le contrôle des fumées noires au démarrage sur la neige .... cela doit être facile dans le nord Cotentin
[/quote]
je sais pas.... pas de mazout... puis maintenant c'est plutôt gadoue que neige...
.... pour le contrôle des fumées noires au démarrage sur la neige .... cela doit être facile dans le nord Cotentin
[/quote]je sais pas.... pas de mazout...
puis maintenant c'est plutôt gadoue que neige... Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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franzose
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Salut,
moi je penserais à un manque d'air au niveau du moteur ou alors à une durite du turbo qui est déboité , percé ou fendu
moi je penserais à un manque d'air au niveau du moteur ou alors à une durite du turbo qui est déboité , percé ou fendu
Franzose aus Nürnberg
Z4 3.0 i 231 ch 87287kms un son d´enfer et du bonheur au bout des doigts.
730d 245ch 50120kms un Panzer de 250km/h avec une accéleration fulgurante et un confort de salon
Porsche Carrera S Cabrio 355ch 500000 Kms depuis le 28/11/09 - 291km/h de pur bonheur
525XD 197ch 116000kms que du bonheur
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Re: Grosses fumées noires a l'accélération
bonsoir a tous
Merci pour vos suggestions que je vais étudier plus précisemment, chose que j'ai deja pu entamer hier.
filtre a air changer y a 1 mois quand j'ai acheté mon espace. Hier j'ai mis directement dans le réservoir a mazout un produit pour nettoyer les injecteurs et tout le circuit. Je lui est fait aussi un petit décrassage a chaud ( poussée rapports à 3000trs/min pour la 2, 3 vitesse), vu qu'avec ses temps qu'on a en ce moment j'utilise plus mon espace que ma bécane. Aujourd'hui j'ai constater un mieux au niveau de l'échapement, toujours un peu de fumées noires ce qui me parait normal vu que c'est un vieux mazout, mais pas d'auréoles noires parterre.
Sinon dès ce week end je vais changer mon filtre a gasoil et en profiter pour faire la vidange avec changement filtre a huile comme ca tout les filtres seront changés.
merci encore pour vos indications et ne anquerait pas de vous tenir au courant rapidement
bonne continuation et bonne route.....
Merci pour vos suggestions que je vais étudier plus précisemment, chose que j'ai deja pu entamer hier.
filtre a air changer y a 1 mois quand j'ai acheté mon espace. Hier j'ai mis directement dans le réservoir a mazout un produit pour nettoyer les injecteurs et tout le circuit. Je lui est fait aussi un petit décrassage a chaud ( poussée rapports à 3000trs/min pour la 2, 3 vitesse), vu qu'avec ses temps qu'on a en ce moment j'utilise plus mon espace que ma bécane. Aujourd'hui j'ai constater un mieux au niveau de l'échapement, toujours un peu de fumées noires ce qui me parait normal vu que c'est un vieux mazout, mais pas d'auréoles noires parterre.
Sinon dès ce week end je vais changer mon filtre a gasoil et en profiter pour faire la vidange avec changement filtre a huile comme ca tout les filtres seront changés.
merci encore pour vos indications et ne anquerait pas de vous tenir au courant rapidement
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