monter un pare choc avant

[barbu54]

Voila, je doit monter un pare choc avant sur un espace deux d'une amie, j'ai reussi a en trouver un.
Maintenant, j'aimerai savoir ce qu'il faut comme outillage, si quelu'un a le scan de la rta la dessus, afin de ne pas arriver fier comme artabans et me trouver comme un flan parcequ' il me manque quelque chose

merci a vous.

[Gargus33]

Salut barbu54
C'est pas bien compliqué. Le pare choc est tenu par une fixation de chaque coté (diametre 13 de mémoire)
++

[jm]

Bonjour,
il faut aussi deposer les deux vis situées a coté des optiques dans le compartiment moteur (si le pare choc est toujours riveté sur les tampons, le controler de l'exterieur sous les optiques).
@plus.

[darkangel77390]

salut, ecrou de 13 de chaque coté plus rivets sous les optiques et le tour est joué bon courage

[naomyb]

salut
de memoire, attention l'acces au boulons est pas terrible moi j'ai du demonter 1 ou 2 pieces pour y acceder
mais apres comme sur des roulettes.......
A+

[darkangel77390]

le plus difficile d'acces c'est celui coté chauffeur il est juste en dessous de la boite a fusible qui est au dessus de la batterie donc pas évident a avoir mais apres nickel

[Gargus33]

moi, c'est celui passager paske y'a la clim pile poile devant

[pontiac]

Salut,

+1

2 boulons de 13 de chaque coté ( ATTENTION ils ont la facheuse action de casser net alors WD40 avant de prévoir d'y toucher !! ) et 2 en facade coté compartiment sinon il y a aussi la possibilité de faire sauter les rivets mais demontage des optiques obligé, vaut mieux enlever les 2 boulons coté moteur... gain de temps !...

Le plus facile d'accés est le 2.2i sans clim un jeu d'enfant !... aprés suivant version essence ou TD avec clim çà se complique un peu

[barbu54]

merci a vous, boh, j'ai deja tombé celui de ma safrane, c'est pas mieux, faut tomber toute la calandre, les pares boue, etc

merci

[Ritchie]

J' ai le mien à remplacer, j' apréhende un peu. J' en ai trouvé un à 30€ mais c' est un qui était sur un modèle essence avec les antibrouillards. Quelqu' un a- t -il des photos du montage et remontage ?
Et comment faire pour raccorder les antibrouillards alors que je ne les ai pas d' origine.
Merci

[pontiac]

[quote="Ritchie";p="76600"] J' ai le mien à remplacer, j' apréhende un peu. J' en ai trouvé un à 30€ mais c' est un qui était sur un modèle essence avec les antibrouillards. Quelqu' un a- t -il des photos du montage et remontage ?
Et comment faire pour raccorder les antibrouillards alors que je ne les ai pas d' origine.
Merci
[/quote]

Salut et bienvenu...

Renseigne ta signature ainsi l'on saura si c'est un TD ou essence et niveau de finition ainsi que l'année...
Si c'est un TD faut pas avoir peur de se retrousser les manches et se mette un peu les mains dans le cambouis.. ( eh oui c'est un mazout.. c'est gras de partout en général ) et moins facile d'accès... pas le cas sur nos essence
Une chose utile et qui rends de grands services quand l'on se lance dans la mécanique... -> cela s'appelle une REVUE TECHNIQUE...

[Ritchie]

A y' est c' est fait...

[Ritchie]

J' ai remplacer mon pare-choc aujourd' hui, hé bien !!!!!!!
Déjà pour trouver les boulons sur les cotés et pour couronner le tout ( sur mon TD )
j' ai la clim, alors pour passer ma mimine sur le coté, j' ai du enlever le boitier noir et la de la patience pour enlever ce boulon. L' autre coté, nickel, idem boitier noir enlevé et aller. Sur le nouveau, c' est pare-choc d' essence, donc j' ai du couper l' emplacement de la grille ( reste à en trouver une ) et remontage en graissant bien les boulons. Soit 3h au total.....

[pontiac]

[quote="Ritchie";p="77376"]J' ai remplacer mon pare-choc aujourd' hui, hé bien !!!!!!!
Déjà pour trouver les boulons sur les cotés et pour couronner le tout ( sur mon TD )
j' ai la clim, alors pour passer ma mimine sur le coté, j' ai du enlever le boitier noir et la de la patience pour enlever ce boulon. L' autre coté, nickel, idem boitier noir enlevé et aller. Sur le nouveau, c' est pare-choc d' essence, donc j' ai du couper l' emplacement de la grille ( reste à en trouver une ) et remontage en graissant bien les boulons. Soit 3h au total..... [/quote]


Salut,


C'est bien pour çà... rien ne vaut un essence !!... ( c'est tellement plus facile tout est accessible.. ) t'aurais mis la moitié moins de temps et pas de prise de tête...

[dd31]

[quote="Ritchie";p="77376"]
remontage en graissant bien les boulons. Soit 3h au total.....
[/quote]

il t'en faut du temps pour graisser 2 boulons.

tu as monté le klaxon?

Vu le temps que tu as mis, tu aurais dû le refaire à la fibre avant de le changer.