Besoin de renseignement pour attelage

[Seb63]

Salut tout le monde
Bon voila ca fait un bout de temps que je voulais un attelage, mais sans me pressé, mais voila, la je suis dans l'urgence

Dons je voudrais savoir quelle marque, quel prix et où en trouve-t'on?
J'en veux un de 1900Kg.

Mon aspace est multiplexé.

Merci

[jerome le grand]

Pour un attelage 1900 kg, toutes les marques sont dans cette gamme de poids.
SAUF le SIARR modele: 04-104 qui est a 1800 kg et le BRINK qui lui est à 2100 kg.

Un lien pour voir les différentes marques d'attelages:
attelages

Si ton espace est équipé du GPL bon courage pour le mettre en place, il y à 2 vis à mettre dans le haut de l'attelage qui oblige à retirer la roue de secoure.
Et si tu veut le faire poser personnes ne te le feras à cause du manque de place pris par le réservoir de gaz.

Concernant les faisceaux de prises ils existent en 7 ou 13 broches.
Pour un multiplexer, je te conseille de prendre un faisceau spécifique.
Pour le branchement rien de particulier sauf la coupure des anti-brouillards AR qui faut reprendre dans le hayon.

Pour les prix a à toi de faire le tour des vendeurs de remorques est autres accessoiristes ou sur *bay.
C'est sur se dernier que j'ai acheter le mien un BRINK pour mon espace long multiplexer.

J'espère avoir répondu à tes questions.

[Seb63]

je viens d'acheter celui-ci.

http://www.comifrance.com/catalog/produ ... a31d80b892

http://cgi.ebay.fr/ATTELAGE-RENAULT-ESP ... .m20.l1116

[Seb63]

HELP

J'ai demandé un faisceau spécifique, et il se trouve que le branchement se fait sur les feux AR et je dois couper le fil des anti brouillard AR pour brancher la prise.

Est-ce que le faicseau standart serait un amas de fil qu'ils vendent avec des cosses et des ponts puis d'emmerde toi avec ca, et le faisceau spécifique serai plug and play (sur les feux AR)?
Ou est-ce que le standart serai celui que j'ai et le spécifique serai celui sur la boite a fusible du compartiment moteur?

[oliv_77]

[quote="Seb63";p="77963"]HELP

J'ai demandé un faisceau spécifique, et il se trouve que le branchement se fait sur les feux AR et je dois couper le fil des anti brouillard AR pour brancher la prise.

Est-ce que le faicseau standart serait un amas de fil qu'ils vendent avec des cosses et des ponts puis d'emmerde toi avec ca, et le faisceau spécifique serai plug and play (sur les feux AR)?
Ou est-ce que le standart serai celui que j'ai et le spécifique serai celui sur la boite a fusible du compartiment moteur?

[/quote]
oui,
faisceau standard, branchement sur les feux !
faisceau specifique, branchement dans la boite à fusibles !

voici à quoi ressemble le faisceau specifique que j'ai mis : >> ICI<<

[jerome le grand]

Vu que mon camion est multiplexer, j'avais pris le faisceau spécifique pour évité toute merde avec les boitiers et les branchements se font sur les feux AR avec des prises que tu branche sur le feux et après tu lui rajoute la prise d'origine par dessus.

Si tu à le fil d'anti-brouillard à couper, c'est que tu à prit un faisceau 13 broches.
La modif n'est pas obligatoire a toi de voir si de rouler avec une remorque ou une caravane avec les anti-brouillard d'allumés te dérange ou pas ?

Si ton espace n'est pas multi, la modif pour les anti-brouillard ne te prendras que 30 secondes, parcontre si il est multi c'est plus long car la modif tu la fait dans le hayon et tu à 2 fils à faire redescendre dans le coffre.

La réf de mon faisceau est un ERICH JAEGER 749447

Cordialement
jerome

[Seb63]

Salut tous
donc j'ai rappelé le revendeur il me dit que le faisceau avec branchement sur les feux convenait et que c'est le faisceu spécifique, le standart étant plutot un universel (amas de fil + cosse et pont)

Pour l'anti brouillard, j'ai bien une prise 7 broches, seulement j'ai le choix entre le déconnecter lorsque que la remorque est branchée (donc couper le fil pour le faire passer dans l'inter de la prise) ou le conserver et faire le montage dans le hayon (d'ailleur je ne comprend rien à leur schéma de montage dans le hayon)
Si quelqu'un a une doc explicite sur le branchement dans le hayon, je suis preneur (j'ai un relais à brancher, des fils à couper et à raccorder je ne sais où)

Mon faisceau est égallement un Jaeger

voila
merci

[jerome le grand]

Pour le montage du faisceau sur mon espace :

Commencer par démonter l'habillage AR droit, le faisceau passe par un passe cable libre qui est prévu pour l'alimentation du compresseur pour ceux qui ont la suspension pneumatique.
Si comme moi vous avez une suspension pneumatique trouver une scie cloche du bon diamètre et faire un trou a côté des passe câbles.

Débrancher la prise droite du feux et brancher le connecteur sur le feux puis remettre la prise d'origine.

Pour le passage à gauche:
Défaire les vis qui tienne la baguette en tôle qui maintienne la moquette AR passer le câble sous la moquette.
Défaite 2 ou 3 vis du latéral qauche pour permettre le passage du connecteur de feux en écartant légèrement le panneau gauche.
Débranché la prise du feux gauche et procédé comme pour le côté droit.
Remettre les vis du panneau AR gauche et de la baguette de coffre en appuyant fermement sur la moquette pour bien la plaquer.

Si comme moi j'avais un boitier "jaegertronic" qui sert à la détection pour évité à l'ordinateur de s'affoler quand ont lui branche la remorque, le raccordé comme précisé sur la notice un positif et une masse si mes souvenir sont bon.

Normalement tu dois avoir sur le faisceau 2 fils qui ne sont branché nul part, c'est pour l'anti-brouillard.

Maintenant on passe à la partie la plus intéressante mais surtout la plus chiante, le branchement de tes anti-brouillard AR.

Ont commence par déposer l'habillage de hayon retirer les vis sur le pourtour de l'habillage et surtout ne pas oublier de dessere les 2 vis qui sont sur la partie supérieur de l'habillage, pour cela enlever les 2 cache en plasquique qui sont sur le dessus de ton habillage de coffre contre la lunette AR et inséré une clé de 10 pipe de mémoire, pas besion de les retiré mais juste les desserer suffit pour retirer l'habillage.

Fixer le relais fournit dans le kit à ton hayon, raccordé la masse à une des vis de ton moteur d'essui glace.

Pour le racordement tu dois couper l'alimentation de chaque anti-brouillard et les raccorder au relais, tu à toute les indications concernant les couleurs des fils dans le manuel.

Maintenant nous allons redescendre du hayon jusqu'au coffre de ton espace:
Pour cela il te faut un fil rigide "type fil de maison" pour faire le guide passe fils, 2 ou 3m de fil suffit amplement.

Sur le haut à droite de ton espace tu à un une gaine souple qui fait la joinction entre ton toit et le hayon, dans un premier temps enléve cette gaine des 2 côté de ton véhicule.
Utilise ton fil rigide pour passer tes cables du bas de ton hayon jusqu'a cette fameuse gaine, tu fais une boucle fine sur ton fil rigide pour faire un anneau dans laquelle tu passeras les 2 fils de ton relais tu ramene les 2 fils les uns sur les autres pour les fixer ensemble utilise chatertonne de bonne qualité "3M" pour ne pas faire de pub pour eux ( ne pas hésiter sur la quantité de chartertonne pour une bonne tenue).
Après avoir récupérer tes fils en haut de ton hayon, passe ton guide dans la gaine souple de ton véhicule.
Tu tire la longeur de cable complétement pour le mettre en place, ton faisceau d'origine part vers la droite de ton véhicule pour redescendre derrière la moquette du montant AR droit donc suivre les cables avec ton guide pour pouvoir les faires descendre à l'AR droit et les raccordé au 2 fils qui était resté libre sur ton boitier.

Petite astuce 1: concernant le passe de cable du hayon tu suit la lunette AR toute en remontant le long, tu à pleins de renforts dans le hayon alors ne pas hésité à faire bouger ton guide quand il bloque.
Petite astuce 2: quand tu vas refaire descendre ton cable le long de ton montant droit, tordre légèrement le bout de ton guide pour qui puisse tomber dans le montant quand tu seras au bout de ton toit, car si tu ne le fais pas tu vas te retrouver en bas de ton aile mais entre ton aile et la tolle de la carrosserie intérieur du véhicule.

Aprés éssai pour voire si sa fonctionne et après remontage de l'ensemble des garnitures demontées.

récap de l'outillage:
1 rouleau de chatertonne de bonne qualité.
1 clé de 10 pipe ( à vérifié).
1 jeux de clés torx.
1 pince coupante pour couper les fils en rabbes et les rizlants.
1 pince à sertir les cosses.

Désoler pour la longueur du post et les fautes , j'espère avoir été le plus clair possible.

PS : désoler je n'ai pas de photos pour montrer les différentes étapes.

Cordialement
jerome

[Seb63]

merci

sinon connais-tu la couleur du fil des AB a couper?
Et je n'ai pas de fil de masse a brancher prés de mon relais
Edit: la masse c'est celle de la commande du relais? sur le schéma fournie il le ponte sur celui de l'AB droit
Je n'ai pas de boitier electronique

[jerome le grand]

La notice m'indique les couleur de fils suivants pour l'anti-brouillard gauche c'est le fil brun et pour le droit c'est le fil orange.

Et pour ton relais qui seras fixer dans le hayon tu à forcément une masse comme tous relai sinon il ne fonctionneras pas.

Avant de faire quoi que se soit je te conseille de lire la notice qui seras livrer avec ton faisceau.

Se que je t'ai décrit n'est pas un tuto à vraiment dire, c'est les étapes que j'ai du faire sur mon espace pour avoir cette coupure.
Cette procédure ne concerne que les espaces multi, les autre le +12v des anti-brouillards se trouve sur le côté droit dans le faisceau d'origine.

[Seb63]

Ca y est c'est monté enfin

Je n'ai pas encore testé la prise mais pour le moment j'ai pas de probleme sur mes feux.

Par contre mon plafonnier AR centrale et la lumiere de coffre ne fonctionne plus, alors que les 2 latéraux AR fonctionnent bien à l'ouverture du hayon ou de la lunette
Quelqu'un a une idée? simple coincidence ou effet de cause??

[Seb63]

[quote="Seb63";p="78090"]
simple coincidence ou effet de cause??[/quote]

Simple coincidence, pour la lumiere du coffre elle est grillé, et pour le plafonnier la petit roulette de contac c'était barrée.

Reste à trouvé une remorque pour essayé la prise

[vassoulo]

pour un 1900kg tu prend un de marque boisnier c est pas mal [albumimgl]2982[/albumimgl]