Bonjour à tous,
J'ai une espace II 2.0 essence. 180.000 km et le tout encore en très bon état.
Depuis quelques temps, et uniquement à chaud, j'ai des trous à l'accélération lorsque je tourne vers la gauche (uniquement) ou quand je roule sur des bosses. J'ai fait un grand entretien, et le phénomène à disparu pendant 400/500 km puis est revenu.
J'ai changé la tête de delco, car je pensais celle-ci fêlée et ai remarqué de l'huile à l'intérieure de celle-ci; j'en déduis que la bague d'étanchéïté du distibuteur doit être hs. Mais le phénomène des coupure ne me semble pas provenir de là. J'ai l'impression (mais ça n'engage que moi) que c'est un problème d'allumage, mais n'en suis pas sûre. Ce pourrait aussi être l'injection. Ce qui m'enbrouille, c'est que ce n'est que quand je vire à gauche ou roule sur pavés et moteur chaud...
Y a-t-il donc un hérudit qui a déjà eu connaissance de ce type de soucis et qui pourrait éclairer ma lanterne.
D'avance, je vous remercie
À bientôt
P.S.: super le site, félicitation aux modos
Comportement mystérieux
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Le bonjour est de coutume ici pour commencer ses messages 
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michelb001
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AXELBOOMBOOM
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excuse pourrais tu passé au post présentation avant de posé des questions!
et aussi remplir ta signature en attendant bonne journée ( excuse mais c'est pour le respect du forum et des forumeur)
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après avoir roulé dans plusieurs marque , je retourne a mes vieux amours .
espace 3 . 2.2 dt . 1998 . expression . gris 647.
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franzose
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mais du moins il a été très polis par rapport à d'autre
Franzose
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Franzose
Franzose aus Nürnberg
Z4 3.0 i 231 ch 87287kms un son d´enfer et du bonheur au bout des doigts.
730d 245ch 50120kms un Panzer de 250km/h avec une accéleration fulgurante et un confort de salon
Porsche Carrera S Cabrio 355ch 500000 Kms depuis le 28/11/09 - 291km/h de pur bonheur
525XD 197ch 116000kms que du bonheur
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pub2n
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- Localisation : Quelque part entre les hermines et Brocéliande
Bonjour
+1 avec mes collègues
Sinon , peut être un faut contact sur une prise ou une sonde (de température par exemple comme cité il n'y a pas longtemps )
+1 avec mes collègues
Sinon , peut être un faut contact sur une prise ou une sonde (de température par exemple comme cité il n'y a pas longtemps
)
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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michelb001
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Re: Comportement mystérieux
Excusez le manque de pratique.
Ci-fait, les requêtes sont exaucées.
Cela fait longtemps que je n'avais plus participer à un forum et le spectre malveillant de notre vieil Aloïs Alzheimer plâne sur mon esprit.
J'espère avoir rempli avec succès les demandes.
Michelb001
Ci-fait, les requêtes sont exaucées.
Cela fait longtemps que je n'avais plus participer à un forum et le spectre malveillant de notre vieil Aloïs Alzheimer plâne sur mon esprit.
J'espère avoir rempli avec succès les demandes.
Michelb001
Renault Espace II de 1995 6 places et la belle-mère (galerie) sur le toit pour les grandes virées.
Moteur 2.0 essence
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AXELBOOMBOOM
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Re: Comportement mystérieux
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Espace II Cyclade 2.1Td / 370 000 km et ca tourne impec - Nov 95
clio II 1.2 - 1998
ZX turbo D - 1993
Trafic T1000D - 1987 / AAhhh ce bon vieux 2.1D
Fuego 2.1TD 1983 !!
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Re: Comportement mystérieux
C'est aussi connu en France... belle mère -> nom donné aux grandes galeries d'utilitaires... la 1° fois que l'on m'a dit [ tu met çà sur la belle mère ] ( une roule de tuyaux pour drain ) 
j'étais plié de rire mais pas l'chef... 
ok c'était aussi l'age c*n où l'on rit facilement ( 15ans à l'époque )... Sinon pour ta panne...
ne tourne plus à gauche et ne prends QUE des routes/rues bitumées !... 
Plus sérieusement regarde au niveau des connections des sondes/capteurs voir si un fils ne serait cassé ( durci avec le temps ) ou simplement coupé... aussi les fils d'allumage...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP -
michelb001
- Passager(ère)
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Re: Comportement mystérieux
Dé-gou-té,
j'ai acheté la fameuse sonde chez Renault 45€ (ils ne se mouchent pas du coude)
Résultat: nihil, nada, nothing, rien, prout.
toujours le même problème. Je suis désesperé
Je ne sais plus vers quoi me tourner
j'ai acheté la fameuse sonde chez Renault 45€ (ils ne se mouchent pas du coude)
Résultat: nihil, nada, nothing, rien, prout.
toujours le même problème. Je suis désesperé
Je ne sais plus vers quoi me tourner
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Re: Comportement mystérieux
si tu veux un conseil vérifi toutes tes prisses une a une
ton moteur doit bougé un peut lors des virage et doit te coupé qq chose
aussi regarde bien tes faisseau si il son bien gainé et bien fixé moi j'ai un cable qui a cramé a cause d'un bricoleur du dimanche :p
je vien de relire ta panne c'est peut etre un reniflard qui engeule de l'huile et qui ne fait plus son travail
est ce que c'est une coupure franche ou un trou: moins de peche?
ton moteur doit bougé un peut lors des virage et doit te coupé qq chose
aussi regarde bien tes faisseau si il son bien gainé et bien fixé moi j'ai un cable qui a cramé a cause d'un bricoleur du dimanche :p
je vien de relire ta panne c'est peut etre un reniflard qui engeule de l'huile et qui ne fait plus son travail
est ce que c'est une coupure franche ou un trou: moins de peche?
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michelb001
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Re: Comportement mystérieux
Coupure franche,
je suis obligé de louvoyer pour que ça reprenne.
j'ai vérifié et remonté tous le faisceau, il me paraît sain.
J'ai une formation de mécanicien auto, mais n'ai jamais été top côté électricité, d'où mon désespoir.
je suis obligé de louvoyer pour que ça reprenne.
j'ai vérifié et remonté tous le faisceau, il me paraît sain.
J'ai une formation de mécanicien auto, mais n'ai jamais été top côté électricité, d'où mon désespoir.
Renault Espace II de 1995 6 places et la belle-mère (galerie) sur le toit pour les grandes virées.
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Re: Comportement mystérieux
peut etre une idée tu tire deux file de l'allumage " 12 v bien sur 
ou du boitier electronique et tu met des ampoules au bout tu vas faire un tour et tu vois si elle s'etain comme ca tu saura d'ou vien ton pb
j'ai pas mieux :p
ou du boitier electronique et tu met des ampoules au bout tu vas faire un tour et tu vois si elle s'etain comme ca tu saura d'ou vien ton pb j'ai pas mieux :p
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Pilou29
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- Modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : TSE
- Année : 1984
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- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: Comportement mystérieux
Primaire mais pas c.n
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !)
Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )__________Espace II V6 Auto 1996 Bleu Boite HS
(Parti à la casse !) Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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AXELBOOMBOOM
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- finition : [Aucun]
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