Ref moteur

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Ref moteur

Message non lu par nikita »

Les types mines J63525 ont des moteur J8S.

Mais est-ce des J8S 774 ou J8S 612 ?

Merci.
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pontiac
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Re: Ref moteur

Message non lu par pontiac »

[quote="nikita";p="80608"]Les types mines J63525 ont des moteur J8S.

Mais est-ce des J8S 774 ou J8S 612 ?

Merci.[/quote]

Salut,

C'est le J8S 612 / 776 /778 pour le J635.. le J8S 774 / 240 est pour le J115..

En conclusion tu as un moteur de série 1 sur le tien !..
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Ref moteur

Message non lu par nikita »

Merci pour la réponse.

[quote="pontiac";p="80619"]
...
En conclusion tu as un moteur de série 1 sur le tien !..[/quote]

Ce qui est normal non ?

Et c'est bien celui de 90cv ?
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Re: Ref moteur

Message non lu par pontiac »

Soyons clair... tu as quoi comme référence sur le tien ?
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Re: Ref moteur

Message non lu par nikita »

Je l'ai pas sous les yeux car aujourd'huit c'est ma femme qui l'a pris.

Mais ce que je sais c'est que le type mines est J63525 et que c' est un Espace II de septembre 1992.

Ma question était de savoir quels moteurs équipent ces véhicules à l'origine.

Dans un deuxième temps je souhaitais savoir quels moteurs font 88cv et 90cv.

Tous ça dans un simple but de curiosité et de mieux connaitre mon auto.

Merci.
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Re: Ref moteur

Message non lu par pontiac »

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En théorie :

J8S 610 / 772 / 776 / 778 -> 88cv

J8S 612 -> 92cv

En réalité :
Il faut voir par rapport au montage du type de turbo s'il est d'origine...
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Re: Ref moteur

Message non lu par orval56 »

comme pontiac, pas de 90cv
en fait 4 cv de différence, mais cela se sent-il vraiment ??
pas l'impression
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Message non lu par pub2n »

C'est plus progressif le 92 cv, c'est un turbo à géométrie variable, un peu plus souple à bas régime, mais pas fracassant dans la différence.
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