Ne veut plus démarrer...

[TheStone]

.... peut-être tout simplement le démarreur qui commence à donner quelques signes de fatigue

[Lhorna]

[quote="syss";p="80770"]
pour virer l'antidemarrage je me renseigne demain chez mon voisin
il travaille pour renault assistance
je vous tiens au courant a plus
[/quote]
Ce serait vraiment cool
Bon depuis mon problème de câble d'alternateur qui a touché la caisse j'ai repris tout le faisceau autour du moteur j'ai aussi re-fixé rilsan et mousse adhérente sur les tout élément qui pendait
et j'ai mis un coup de bombe a contact sur une grande partie de mes contacteur
je commence a avoir confiance

[nikita]

Juste un petit up pour confirmer que c'était bien l'alarme qui faisait ch...r.

En effet depuis 2 mois RAS.

Ca fonctionne nickel.

[reg21]

Pour moi même probleme que Jérôme, il bugue de temps en temps alors ai du mettre un contacteur de démarrage de secours, le faisceau qui va au démarreur a peut être souffert!

[par5]

Salut Nikita
Tu as bien fait de démonter l'alarme, car c'est elle
qui provoque ce silence total en tournant la clé de contact au démarrage.
Même si ta batterie est bonne cela arrive de façon aléatoire .
Sans doute une usure dans l'alarme qui ne s'arrange pas avec le temps.
Moi aussi j'ai enlevé l'alarme, mais j'aimerais savoir si quelqu'un connait la cause du problème dans l'alarme ?.

[nikita]

Un vieux mécano de la vielle école m'a dit que c'était un problème lié à la chaleur.

En fait un composant du boitier se dilaterait avec la chaleur et causerait le bug.

C'est une version à la qu'elle j'ai cru tant que le souccis survenait en été... Mais quand ça a commencé à me le faire même en hiver, j'ai été un peu plus septique.

[Astronaute]

Bonjour à tous.
A vous lire, avec ce problème d'alarme je pencherais pour un faux contact ou une soudure sèche, peut être un composant défectueux... un condensateur.
C'est cohérent avec le côte aléatoire et l'avis du vieux mécano.
Je n'ai pas de problème avec mon Espace II de 1993, il n'a pas d'alarme... mais vient de passer ses 300 000 Km.
Pour résumer, j'ouvrirais le boitier d'alarme, je referais les soudures et je contrôlerais les condensateurs et les contacts.
Juste pour voir si çà règle le problème.

Astronaute.