RESOLU dysfonctionnement feux arrière

Jetz02 · Message non lu par **Jetz02** » 03 juin 2009, 19:00

bonjour a tous ,

j'ai un souci avec mon feux arrière droit; un vrai sapin de noël!!!

le feux stop s'allume très peu comparé au gauche et quand je mets mon clignotant du même coté il clignote en même temps que celui-ci! j'ai démonté le feux, regardé le connecteur, souci de masse!?!

le socle a legerement fondu au niveau du fil de masse!!! apparement la masse est commune a ces 2 feux

j'avais donc pensé "tiré" 2 masses differentes et coupé les pistes de la platine! qu'en pensez vous???

Satanas · Message non lu par **Satanas** » 03 juin 2009, 19:34

c'est l'oxydation, une vraie maladie sur l'espace, fait une recherche tu trouveras quelque-chose ça a déjà été traité.

Message non lu par **pub2n** » 03 juin 2009, 20:36

Tirer une autre masse ne servira à rien, c'est un pb de contact mal fait qui fait chauffer ... Ah aussi, tirer les fils comme cela risque de ne pas faire bon ménage à long terme avec ton multiplexage ... surtout au niveau des feux arrières

Recherche "arbre de noel" ou "platine feux arrière" dans la section du III... tu trouveras ton bonheur

Skippy · Message non lu par **Skippy** » 03 juin 2009, 20:40

bonsoir,

cela m'est arrivé il y a peu de temps j'ai mis 1 heure a trouver... mais voila ce que j'ai fait...

dans un premier temps demonter le feux ensuite le deconnecter, prendre un petit tournevice plat, ecarter sur le connecteur chaque contact (vers l'interrieur comme si on voulait qu'ils se touche) une fois fait replacer le connecteur (attention rentrer en force mais pas comme un bourrin

) et mon feux re-fonctionne.

Satanas · Message non lu par **Satanas** » 03 juin 2009, 20:46

[quote="pub2n";p="88102"]Recherche "platine feux arrière" dans la section du III.[/quote]
Ah oui c'est ça platine, un trou de mémoire.

Message non lu par **olivierd** » 04 juin 2009, 23:20

[quote="Satanas";p="88094"]c'est l'oxydation, une vraie maladie sur l'espace, fais une recherche tu trouveras quelque-chose, ça a déjà été traité.[/quote]

Hélas sur beaucoup d'autres voitures aussi, par exemple, sur la XM (exp perso) et sur la Bravo d'un collégue (c'était plus que Noël) tout ça parce que le contact de masse commune pour les 4 ampoules des feux arrière n'est pas plus costaud que les autres pour passer près de 80W, soit 7 ou 8 Ampères.

Olivier

Jetz02 · Message non lu par **Jetz02** » 05 juin 2009, 20:01

[quote="pub2n";p="88102"]Tirer une autre masse ne servira à rien, c'est un pb de contact mal fait qui fait chauffer ... Ah aussi, tirer les fils comme cela risque de ne pas faire bon ménage à long terme avec ton multiplexage ... surtout au niveau des feux arrières

Recherche "arbre de noel" ou "platine feux arrière" dans la section du III... tu trouveras ton bonheur[/quote]

qu'entends tu, par ne pas faire bon ménage avec le muliplex???
j'ai mis du nettoyant contact et frotté le vers de gris, toujours la même chose, un vrai sapin!!!
devrais-je changer carrément de platine ou de "prise" ?

Message non lu par **pub2n** » 05 juin 2009, 20:51

Bonjour
Ce type de montage a tendance à parasiter le faisceau de multiplexage ... il n'y a qu'a voir les problèmes sur des montage de faisceau d'attelage sur les feux arrières sur le III ... une catastrophe en particulier sur des bugs de TDB généralement réversibles ... mais pas toujours

Au mieux, tu changes la platine qui a chauffé (un bonne dizaine d'â‚¬), au pire il va falloir refaire une prise ... et là galère car la pièce seule n'existe pas).
Gratter le vert de gris n'y suffira pas ...
As tu regardé les solutions sur les autres sujets sur cette platine

, il y a plein d'astuces

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