Prise d'air sur espace TD

[Dada2tuluz]

Bonjour, jai un probleme que je recherche depuis qq mois mais je suis toujours au point mort. Peut etre que quelqun aura une idee.

Jai lespace qui se desamorce qd il reste arrete, oblige dinsister pour demarrer, je peux constater moteur tournant avant et apres la pompette a gazole (neuve, changee pour loccasion) des grosses bulles dair dans les durites.

Jai change (de larriere a lavant) les durites de reservoirs, la durite qui precede la pompette, la pompette, la durite qui suit. Jen suit toujour au meme point. Pourtant sous lespace les canalistions sont en metal il me semble. Jai remarque quil y a vait de la durite semi-rigide entre larrive de la canalisations fer au moteur et la durite de pompette. Jusquou va elle?

[lepere]

bonsoir,

Essaie un truc, tu introduis un tuyau d'air comprimé dans l'orifice de remplissage du reservoir, tu réalise l'étanchéité avec des chiffons et tu "gonfle" le réservoir: la prise d'air deviendra fuite....avec un peu de chance tu devrais trouver l'origine du probléme.
A +

Lepere

[bernard]

Bonjour

Quand tu dis j'ai changé j'ai changé la pompette
Tu as changé seulement la membrane ou le corps de filtre complé
Dans la cas ou tu as changé seulement la membrane ATTENTION
car quand le filtre se désamorce c'est à cause des 2 clapets caoutchouc
derrière la membrane
Il n'y a pas de ressort c'est l'élasticité du caoutchouc qui fait ressort
Avec les produits dans le gaz oil pour ne pas qu'il gele et les années
le caoutchouc se durcit et ne fait plus étanchéité c'est pourquoi
à l'arret le filtre se désamorce
Les clapets ne se changent pas

Si filtre avec réchauffeur gaz oil électrique
ATTENTION prise d'air entre le réchauffeur et corps de filtre

Pompe à injection
Prise d'air ou fuite gaz oil au niveau du passage de l'axe accélérateur
au niveau du couvercle de pompe
Fuite gaz oil au joint coté pignon entrainement pompe

A+

[jlb]

Si c'est à la pompe d'injection, voir:
pannes Espace 2

[Dada2tuluz]

Merci de votre aide. Bernard qq precisions, jai change la tete complete de la pompette, le kit membrane ne se faisant plus (les clapets ont en metal sur les Bosch), jai change du coup le joint entre la pompette et rechauffeur electrique tant qua y etre.. Pas de fuites apparente au niveau de la pompe. Jai des bulles qui arrivent avant la pompette. Jai change toutes les durites reservoirs; a part le flotteur ou sous la caisse un conduit je suis un peu a court d'ides.

[bernard]

Bonjour

Sur le mien c'était une prise d'air au joint entre le corps et le
réchauffeur électrique mais pas de fuite de gazoil
J'ai pris un joint de filtre à gazoil pour mettre à la place du vieux
mais ce n'est pas les memes dimensions et j'avais toujours le meme probleme

J'ai un collègue qui avait les memes problemes de désamorçage
voir caller au ralenti par moment
Lui aussi avait un réchauffeur électrique et pour ce dépanner il a mis un ensemble de R11 diesel et plus de problème
A+

[Dada2tuluz]

Le joint se detaile , max 2euros de memoire. Sinon ca vient avant la pompette mais a part un probleme sur le flotteur ou son joint peut etre, ou une canalisation percee , mais je pense que je perdrais du gazole. Plus jee descend en niveau de carburant plus il faut insister pour demarrer. Voire il cale vraiment quan jarrive au fond (debut de reserve).

[bernard]

C'est normal que le problème s'emplifie quand le niveau baisse
dans le réservoir car il faut plus de dépression por aspirer le gaz oil

J'ai eu le cas sur une R18D je voulais enlever le réservoir pour voir la tuyauterie interne et mon père en repurgent le filtre me dis il est long
à purger par rapport à la R20
En démontant la pompe d'amorçage le joint du fond était completement détruit

Si tu peux monte un ensemble de R21 et tu verras si tu as toujours le problème
Vérifier la mise à l'air du réservoir
Vérifier le tube d'aspiration qui descend dans le réservoir
A+

[cepamoi]

[quote="bernard";p="9071"]Si tu peux monte un ensemble de R21[/quote]bernard, je n'ai pas compris
de quel ensemble parles-tu ?

[bernard]

Le support filtre avec son filtre
Sur les R21 il y a le support avec pompe d'amorçage le filtre et la gamelle du fond qui fait réchauffer thermique si on veut

Les raccords sont les meme et la purge est sur un des raccords

ATTENTION sur le filtre BOSCH espace il faut 1 joint sur le raccord
du tube central
Vérifier que l'ancien ne soit pas resté dessus et remis un neuf pardessus ça arrive
A+

[cepamoi]

ha d'accord !
le rechauffage dont tu parles c'est électrique ou en circuit avec le liquide de refroidissement ?

[bernard]

Sur les espaces c'est électrique

Il y a une sonde quand le gazoil est en dessous de 7° la résistance électrique se met en marche et se coupe quand le gaz oil est en température
Sur r21 réchauffeur sur liquide de refroidissement moteur

A+

[cepamoi]

[quote="bernard";p="9089"]Sur r21 réchauffeur sur liquide de refroidissement moteur[/quote]c'est noté merci

[Dada2tuluz]

Salut je remonte ce poste pour dire que depuis le temps la prise a ete trouve, cetait bien le flotteur du reservoir. Jai jamais vu ca encore. Craquele comme une durite au niveau du coude plastique de depart vers le moteur sur la tete de flotteur. Apparemment cest une maladie, un copain meme probleme.

Sinon une question il y a une sonde habituellement branche sur la tete de pompette a quoi sert elle exactement? si elle est coupee que cela pose il comme probleme?

Merci davance
Damien

[titi]

reponse a ta question :
cette sonde sert a mesurer la temperature du gasoil pour permettre a rechauffeur de ce mettre en route pour eviter l'augmentation de viscosité du gazoil dû au géle
effectivement l'été , il ne sert a rien , mais en ce moment !!!

[Dada2tuluz]

Ok merci de la confirmation !!