recherche infructueuse !

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oliv_77
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recherche infructueuse !

Message non lu par oliv_77 »

Bonjour,

j'ai lancé une recherche, mais je n'ai pas pu retrouver les infos !

je vous explique : un collègue a un petit souci avec son 2L 16s ( je crois que c'est celui là ) !

lorsqu'il rétrograde, il entend des accoups !

j'ai entendu ici que certains parlaient d'un "amortisseur" sur la boite qui une fois les silentblocs mort pouvaient amener à ce problème !

qu'en pensez vous ?
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pub2n
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Message non lu par pub2n »

Salut Oliv
Ce n'est pas une biellette anti couple plutot :?:
J'ai vécu cela sur le DT , j'ai même du faire un post la dessus (je revois les images dans ma galerie ;) )
Regarde dans les MR et NT du F4R , il doit y avoir des images de la suspension moteur, cela doit être illustré ;)

A+
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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pontiac
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Message non lu par pontiac »

[quote="pub2n";p="91528"]Salut Oliv
Ce n'est pas une biellette anti couple plutot :?:
J'ai vécu cela sur le DT , j'ai même du faire un post la dessus (je revois les images dans ma galerie ;) )
Regarde dans les MR et NT du F4R , il doit y avoir des images de la suspension moteur, cela doit être illustré ;)

A+[/quote]

+1

j'ai connu çà sur la Clio moteur F3P -> biellette "gmp" cassée nette !... donc la boite venait taper de temps en temps sur le support de crémaillère... voir si elle n'est pas cassée ou simplement si l'un des silent-blocs de cette biellette n'est déchiré...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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orval56
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Message non lu par orval56 »

+ 1 sur mon F4R aussi

une pièce en alu comme un 8 avec deux silent-blocs internes

deux écrous et hop, changé
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oliv_77
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Re: recherche infructueuse !

Message non lu par oliv_77 »

ok, merci à tous !

je vais lui remonter tout ça !

et oui, c'est bien ça "biellette anti couple " !
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Message non lu par pub2n »

Je crois que cela se précise ;)
Ah oui, vécu aussi sur le Scenic II à 110 000 km :evil: contre 280 000 pour l'Espace :!:
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Message non lu par pontiac »

[quote="pub2n";p="91567"]Je crois que cela se précise ;)
Ah oui, vécu aussi sur le Scenic II à 110 000 km :evil: contre 280 000 pour l'Espace :!:[/quote]

De mèmoire ( :roll: ) çà devait être dans les 140000Km sur la Clio... et quand l'on connait pas... bin... on cherche longtemps !!.. croyez moi... :lol:

Proverbe du jour -> c'est en forgeant que l'on devient forgeron... :wink:
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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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