Salut a tous. Voilà j'ai donc enfin
recupère un calculateur a un bon prix,
merci Mopral. Je l'ai tester sur mon
espace tout est Ok. Puis je l'ai ouvert et
la pat ta tra ce n'est pas un boitier de la
meme architecture que celui des 21
turbo, avec un proc 68000 et une eprom
mais un boitier sans eprom. Il est certain
que pour une gestion catalisé il ne peut
s'agir d'un boitier transitorisé je suis pas
un électronitien mais j'ai eu la chance
d'en voir et s'en est pas 1 . Maintenant
en demandant aux personne callé en
boitier sur le forum 21t ont me suggeré
que le prog des Data est peut êtres
carrément dans le proc 68000... Enfin je
pensai déjà au étapes de mise au points
continuelle sur la route mais la il y a un
os a broiller. Je vais vous mettre des
photos des que je pourrai.
Trv sur calculateur inj en vue passage E85
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- ludo_surali
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- Modèle : [Espace II Quadra]
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- 2ème modèle : [Grand Espace IV 2.2 DCI BVM]
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Trv sur calculateur inj en vue passage E85
Renault Espace Quadra 2.2i 06/92 Bleu vertvendu
Renault 21 2.OLitres Turbo 05/91 Bleu Sport
Renault Grand Espace IV 2.2dci150 privilege 09/05 bleu orage 415 000 kms ! vendu Boite HS
Renault Grand Espace IV 2.0 dci 175 Initial 06/13 blanc 269 000 kms
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- ludo_surali
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Re: Trv sur calculateur inj en vue passage E85
voici la photo du boitier ouvert.

donc au derniere info que l'on n'a pu me donner, il pourrai s'agir d'un boitier ou les data sont sur une prom, et le prog de gestion dans le ST 6801....
faut que je lise le 82S147

donc au derniere info que l'on n'a pu me donner, il pourrai s'agir d'un boitier ou les data sont sur une prom, et le prog de gestion dans le ST 6801....
faut que je lise le 82S147
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Re: Trv sur calculateur inj en vue passage E85
Salut,
Çà m'a tout l'air bien intéressant cette histoire...
mais je crains que ce ne soit que du chinois pour les néophyte en électronique que nous sommes... ( à part quelques uns... )
Est tu entré en contact avec Roller50 , il planche sur le même projet que toi...
Çà m'a tout l'air bien intéressant cette histoire...

Est tu entré en contact avec Roller50 , il planche sur le même projet que toi...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...


Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...



