il y a nettement + de pickup essence que diesel....
économique oui, en usage spécifique: régime constant, et utilisation longue... ce qui n'est pas le cas sur une voiture...
ce n'est pas par hasard si le diesel est arrivé tardivement sur les autos...
bref, le diesel c'est bien pour les engins.. pas pour les voitures qui font 15km/j avec 8 demarrages...
Passage E85
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TheStone
- Fou (folle) du volant
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Re: Passage E85
.... entièrement d'accord
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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yves78
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- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DCI 115]
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Re: Passage E85
Ha là là là, je vois que vous n'êtes pas au courant encore !
TOUS les moteurs essence injection directe ou pas vont avoir un FAP (info garantie) pour quand heeeuuu .... septembre sûrement pour tous véhicules neufs.
Alors on dit quoi sur les filtres des diesels qui s'encrassent. Et là je vous conseille pas de mettre du E85 si il n'est pas prévu pour.
Un jour peut-être .....!
Pour le côté petits trajets, je suis bien placé. Tous les jours 12 km dont 7 d'autoroute 4 fois par jour de 2007 à 2017 et puis il est toujours là le gazole. Et il a toujours la pêche (sans les noyaux). Simplement rapprocher les vidanges ne pas tirer dessus à froid, sur autoroute 110 km/h maxi et de temps en temps monter au moins à 3500 tr/mn sur quelques kilomètres pour décrasser puis quelques longs trajets.
J'ai eu des essence 5 TS, Super 5 GTX et GT Turbo, R21 2 l mais j'étais jeune et pas la même conduite !
TOUS les moteurs essence injection directe ou pas vont avoir un FAP (info garantie) pour quand heeeuuu .... septembre sûrement pour tous véhicules neufs.
Alors on dit quoi sur les filtres des diesels qui s'encrassent. Et là je vous conseille pas de mettre du E85 si il n'est pas prévu pour.
Là tu joues sur les sentiments si tu parles V8 americains, au salon Retro 4 corvettes C3 à vendre dont une boite 4 manuel.grostoto a écrit : 19 févr. 2020, 17:33 un gros V8 essence américain.... c'est tout aussi robuste, fiable, coupleux et puissant... que diesel.
Un jour peut-être .....!
Pour le côté petits trajets, je suis bien placé. Tous les jours 12 km dont 7 d'autoroute 4 fois par jour de 2007 à 2017 et puis il est toujours là le gazole. Et il a toujours la pêche (sans les noyaux). Simplement rapprocher les vidanges ne pas tirer dessus à froid, sur autoroute 110 km/h maxi et de temps en temps monter au moins à 3500 tr/mn sur quelques kilomètres pour décrasser puis quelques longs trajets.
J'ai eu des essence 5 TS, Super 5 GTX et GT Turbo, R21 2 l mais j'étais jeune et pas la même conduite !
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 332 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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Miharu59
- Fou (folle) du volant
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- Enregistré le : 10 avr. 2018, 23:32
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- Modèle : [Autre]
- Finition : Initiale
- Année : 2017
- : : :
- 2ème modèle : [Grand Espace IV V6 3.5]
- finition : Initiale
- Année : 2002
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- 3ème modèle : [Grand Espace III V6-24]
- Finition : RXT
- Année : 2000
- Localisation : Nord 59
Re: Passage E85
Salut Le fap est déjà présent sur les espaces V 1.8 225 tce et la talisman 1.8 225 tce
Mes véhicules
R25 phase 2 année 1989 bacarat 156cv 2.8i v6 53.000km
Renault 25 GTX phase 2 1988 2.2 i 126cv 218.000km
Renault Talisman Initial Paris 1.6 Tce 200cv 125.000km
Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée 113.000km
Grand Espace III RXT 3.0 V6 24v 2000 297.000km
tribute to Ozzy Osbourne may he rest in peace, thank you for everything, Ozzy forever
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yves78
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Re: Passage E85
Oui en injection directe issues du moteur M5 (bloc essence).
Là je parle aussi des indirectes qui jusque là étaient épargnées (severisation des normes de dépollution: GROSSEUR des particules diesel ET essence).
WLTP tout le monde commence à connaître et comme c'est trop facile, on ajoute ça: RDE (Real Driving Emission).
Donc voir:
Qui va avec ça:
Là je parle aussi des indirectes qui jusque là étaient épargnées (severisation des normes de dépollution: GROSSEUR des particules diesel ET essence).
WLTP tout le monde commence à connaître et comme c'est trop facile, on ajoute ça: RDE (Real Driving Emission).
Donc voir:
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 332 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
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