Tourne sur trois pattes

ChtioCARNE · Message non lu par **ChtioCARNE** » 12 juil. 2014, 00:11

J'ai fait un peu le tour sur le net et certains disent que je peux laisser mon bout de pige, cela ne risque pas grand chose, il va tomber au fond du carter et vu qu'il y a une crépine sur la pompe d'huile. D'autres disent qu'il faut absolument démonter le carter pour le récupérer.

Le gros soucis c'est que mes vis sont mortes et j'ai beau essayer tout ce qu'il me passe par la tête, elles n'ont pas bouger d'un mm.

J'attends donc vos réponses avec grande impatience car je dois partir en vacances dans la nuit de dimanche à lundi et faire à peu prêt 1500 km.

Demain je pense faire une vidange et essayer d'attraper mon morceau de pige avec un aimant. On verra bien.

Je suis preneur de tout vos commentaires, avis et idées.

Merci encore pour tout.

ChtioCARNE.

Message non lu par **EAime** » 12 juil. 2014, 10:17

Bonjour,

Et Sincères Félicitations pour le boulot effectué !!!!!

Voilà qui fait plaisir à lire et à suivre, car tu as suivi toutes les indications données, et il faut dire qu'avec, entre autres intervenants, notre Docteur Es F3R (Maître TOURGE), tu étais entre de bonnes main !!!

Roule un peu avec aujourd'hui, histoire de tout mettre en place, une bonne vidange, et................ BONNES VACANCES !!!!

Amitiés - Eric

ChtioCARNE · Message non lu par **ChtioCARNE** » 12 juil. 2014, 11:37

Bonjour,

WAW

Tu ne peux pas savoir à quel cela me fait du bien de te lire. J'avais très peur de devoir annuler mon départ en vacances. J'ai fait une vidange ce matin pensant éliminer mon soucis comme ça donc c'est bon pour la vidange.

Je roulerai cette après-midi car je vais aller faire quelques courses pour pouvoir partir.

Je remercie énormément tout ceux qu'y m'ont aider à réparer dans les temps mon espace et cela n'est qu'un début car je compte bien perdurer sur ce forum.

MERCI BEAUCOUP

Amicalement.

ChtioCARNE.

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 12 juil. 2014, 11:49

Bonjour et bravo..

Ton histoire me fait penser à ma jeunesse (je devais avoir 15 ou 16 ans!!)... j'avais un voisin et copain qui bricolait un peu... un copain va chez lui pour "décalaminer son Solex" car il ne savait pas le faire lui même... tout se passe bien.. jusqu'au moment où un boulon tombe dans le carter.. tu peux rouler ce n'est pas grave lui dit le copain..

Devinez combien de temps il a roulé? (je suis bon prince... le temps s'exprime en .... secondes)... jusqu'au bout de la rue... et elle était courte.. il y a eu un drôle de bruit et ...plus rien...

Alors moi perso... (je sais il y a des boulons récalcitrants!!).. je démonterai le carter, récupération du bout de pige, grand nettoyage...crépine comprise.. tu risques même d'être surpris par ce que tu pourras 'y trouver

Comme cela je serai tranquille.... ah j'oubliais... je ne suis pas sur que cela soit précisé dans la RTA... mais il semble judicieux de vidanger avant..."un grand LOL!!!"..

J'ai horreur de rouler avec un "truc" qui me chagrine... cela me "bouffe" le voyage..

Bonnes vacances

A+

tourge · Message non lu par **tourge** » 12 juil. 2014, 12:01

Bonjour,

Je ne reçois des alertes très aléatoirement, mais je passe sur le site presque tous les jours !

Je suis très content que tu en sois arrivé là. Je pense aussi que le risque est limité mais je n'en donnerais pas ma tête à couper !

Pour ce qui est de tes vis de carter, je pense que soit tu n'as pas le bon embout soit que le tient est de qualité très médiocre.

Un écart d'une taille n'est pas forcément très visible, on sent un peu de jeu simplement mais l'effet sur la tête de vis peut être catastrophique.

Il est peut-être, si tu as encore un peu de courage, utile d'insister un peu plus. Sinon, ça va en effet de perturber pendant tout le voyage.

ChtioCARNE · Message non lu par **ChtioCARNE** » 12 juil. 2014, 12:21

Bonjour,

Pour mes vis de carter, j'ai utiliser un embout TORX de 8 que j'ai acheter spécialement pour. Je pense que cela vient de mes vis qui sont complètement rouillées.

Je viens de rouler un peu et cela a l'air de bien fonctionner. C'es sûre que ça me gêne de laisser un bout de métal se promener mais en fesant ma vidange ce matin, j'ai essayer d'attraper mon bout de pige avec un aimant et une clé allen et impossible de le sentir ou de l'entendre.

Sachant que je pars lundi matin très tôt et que l'on ai samedi, qu'est-ce que je peux bien faire ?

Est-ce vraiment risquer de partir comme ça ? Je n'ai pas envie de gâcher mes vacances en étant bloquer sur la bande d'arrêt d'urgence au bout de 250 km.

Merci.

tourge · Message non lu par **tourge** » 12 juil. 2014, 14:51

Je viens de vérifier sur ma voiture, c'est bien du 8

Si tu veux continuer, il faudrait que tu mettes bien ta clé dans l'axe et que tu la cales par en dessous de manière à être sûr qu'elle n'échappe pas (avec un cric par exemple) mais pour celles qui sont foirées, j'ai bien peur qu'il ne soit trop tard

Message non lu par **Pilou29** » 12 juil. 2014, 15:27

reste une solution bricolage, mais ça peut le faire.
Coller plusieurs aimants costauds sur le fond du carter, ils immobiliseront peut être ce foutu morceau de métal.

300gd · Message non lu par **300gd** » 12 juil. 2014, 15:41

Bonjour
En premier chapeau bas Monsieur, car vous êtes un Monsieur pour avoir réalisé sans expériences ce boulot !
En deux un vieux principe en mécanique sur une vis bloquée d abord la serrer et après le premier mouvement la desserrer
Cela permet de décoller les filets " un vieux truc de mécano "ca marche presque a tous les coups «
En trois j ais du mal a comprendre le trou pour la pige, je vois mal un trou débouchant sur le bac a huile mais je ne connais pas cette motorisation mais l hypothèse que le morceau tombe a l intérieur a autant de chance de tombe a l ext. donc sur le cote distri et dégâts a la clef
cordialement

ChtioCARNE · Message non lu par **ChtioCARNE** » 12 juil. 2014, 15:45

D'abord merci pour vos réponses.

J'ai tout essayer pour mes vis et il n'y a rien à faire. Elles refusent de bouger quoi que je fasse.

Quels sont les risquent si je pars comme ça ? J'ai 1500 km à faire en comptant le retour.

Merci beaucoup.

ChtioCARNE.

300gd · Message non lu par **300gd** » 12 juil. 2014, 15:56

Pour moi peu de risque tu as mis une tige fileté il me semble
Elle a tordue donc chaque filet a du s incrustes dans le trous donc bloqué
La partie cintre dois être sur l extérieur donc si elle sort ce serais plutôt par l extérieur pas l intérieur c est mon avis j ais peut être tort
Le souci es t que si elle ressort quel est le risque avec les poulies la je connais pas

ChtioCARNE · Message non lu par **ChtioCARNE** » 12 juil. 2014, 16:05

Non, pour ma pige (enfin ma tige filetée que j'avais mis), j'ai retirer une partie et c'est quand j'ai tiré dessus qu'elle a cassé.

Donc un bout est sortie. J'ai remis la vis d'origine pour boucher le trou mais un autre morceau est tombé à l'intérieur et c'est donc pour cela que je demande quel sont les risques ?

Je l'ai bien entendu tomber. Sachant que le carter d'huile était vide (vidange en cours), je pense qu'il est tombé dedans et donc, y a t-il un risque qu'il reste dedans ? Peut il endommager quelque chose sachant que j'ai lu qu'il y avait une crépine sur la pompe ?!

Merci

300gd · Message non lu par **300gd** » 12 juil. 2014, 16:31

Merci de ces précisions
Donc la j ais bien compris le trous bouche et le morceau a l intérieur
Apres c est un calcul de risque
OUI le la crépine arrêteras sans aucun problème le bout de tige fileté donc la OK
NONNN c est pas cool tu ne contrôle pas le flux d huile dans le carter ni les vitesse de déplacement de cette huile
Mais a raison de 3000tours l huile est fortement brasse tu n est pas a l abri que le morceau rebondisse et vienne se coller entre bielle manivelle premier passage deux bouts mais plus petit donc plus mobile etc etc
Et il y as plein d autre possibilités
Pour moi faut ouvrir y as pas un seul doutes compte tenu de tes info
Pour tes vis met en position ta torx au marteau bien a fond déjà, bien sur pas comme un bourrin en plus cela a tendance a decoller les fillets donc devissage plus facile

tourge · Message non lu par **tourge** » 12 juil. 2014, 16:58

Tu ne peux pas laisser un aimant sur le carter car il est en alu. Par contre, c'est un avantage car avec un aimant tu dois pouvoir le déplacer à travers le carter et l'emmener vers le trou de vidange

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 juil. 2014, 17:09

" Pour tes vis met en position ta torx au marteau bien a fond déjà, bien sur pas comme un bourrin en plus cela a tendance a decoller les fillets donc devissage plus facile " = TOP !!!

et bien nettoyer les trous pour faire rentrer l'embout au max

au remontage, graisse graphite sur filetages

tourge · Message non lu par **tourge** » 12 juil. 2014, 17:11

Pour les vis, ce n'est pas un trou, c'est une tête torx mâle

300gd · Message non lu par **300gd** » 12 juil. 2014, 17:18

l idee de l aimant est pas bete par le trou de vidange un aimant sur flexible *
on trouve ca facilement apres faut un peu de chance
ca me rappel un post sur un bout de tube en cuivre dans une boite de vitesse

tourge · Message non lu par **tourge** » 12 juil. 2014, 17:27

Je pense que même par l'extérieur, à travers le carter, on doit pouvoir déplacer le morceau (à condition qu'il n'y ait pas de rainures de renfort dans le fond du carter)

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 12 juil. 2014, 18:00

Bonsoir....

Il n'y a pas de renfort...mais une "plaque anti barbotage"...

: Une photo pour une idée...

Voir le dessin... je sais c'est pour un DCI.... mais le principe est le même

A+

ChtioCARNE · Message non lu par **ChtioCARNE** » 12 juil. 2014, 18:23

J'ai essayer avec l'aimant mais maintenant que ma vidange est faite, je n'ai pas envie de tout redéfaire pour le moment. Au pire je verrais en revenant des vacances.

La je n'aurais plus le temps de le faire avant de partir.

Merci pour tout...

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 12 juil. 2014, 18:30

salut

tu regretteras amèrement cette phrase si ton bout de tige te coule une bielle...
et tu regretteras au moins de ne pas avoir essayé.

l'huile tu l'as récupères, et tu la remet, rien n'est perdu.

tourge · Message non lu par **tourge** » 12 juil. 2014, 19:17

Le carter du F3R est un peu différent du dessin ci-dessus

le voilà :

300gd · Message non lu par **300gd** » 12 juil. 2014, 19:46

vue le cater avec un aimant puissant il devrait etre possible de faire glisser le morceau vers le trou de vidange
le carter a lair bien conique et les renforts non ferme dans le fond et axé vers le trou c est peu etre jouable
Bon apres c est pas moi qui fait la route!

ChtioCARNE · Message non lu par **ChtioCARNE** » 12 juil. 2014, 20:19

Au vu de tout vos messages, j'essayerai demain matin. Je prendrai un aimant de haut parleur ce qui je l'espère sera assez puissant.

300gd · Message non lu par **300gd** » 12 juil. 2014, 20:29

Hourra!
il vas le tenter rire
Un aimant de haut parleur me semble pas mal pour le faire
Cest con que tu soit pas sur l aquitaine je t aurais prete un endoscope pour le situer

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