[quote="TonTon vévé";p="130730"]Oliv_77 si t'es là ... qu'est-ce que tu penses de se recharger soi-même sa clim avec les produits DEEPCOOL ...
http://www.mcsp.pl/deepcool_eu/indexfr.html
Si tu as déjà entendu parler de DeepCool en bien ou en mal ça m'intéresse ...[/quote]
Bonjour
Un débat sur la question a été ouvert ici :
https://www.passion-espace-club.com/view ... hp?t=15671
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Problème de Clim - Grand Espace III Initiale - 2.2dci - 2001
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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TonTon vévé
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merci de vos commentaires ...je cherche un frigoriste dans mon coin pour faire la recharge ...
mais aviez-vous déjà entendu parler qu'on pouvait mettre autre chose que les gaz R12, R134, ... en quantité inférieure pour une équivalence en terme de rendu de la clim ... j'ai été surpris ... je ne connais pas ...
mais aviez-vous déjà entendu parler qu'on pouvait mettre autre chose que les gaz R12, R134, ... en quantité inférieure pour une équivalence en terme de rendu de la clim ... j'ai été surpris ... je ne connais pas ...
Grand Espace III - Initiale Paris - 2.2DCI - 130cv - 2001 / 242000kms
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Satanas
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Re: Problème de Clim - Grand Espace III Initiale - 2.2dci -
Bon, première chose, prise de pressions.
Si les pressions sont correctes passer directement au stade problème de régulation.
Si pression insuffisante, vider le circuit, mise en pression sous azote, recherche de fuite. S'il y a fuite franche, réparer, tirer au vide et remplir. Il se peut aussi que ce soit une conduite poreuse et là bon courage pour la trouver. Mais ce n'est visiblement pas ton cas, vu que c'est intervenu "brutalement".
Ensuite voir comment réagit la clim, si le problème persiste ça devient un problème de régulation, alors ça peut venir de plain de choses: sondes, régulateur, etc... Tout équipement qui gère la régulation automatique, il y en a
Et là tu te rends compte qu'une clim manuelle c'est vachement bien
Bien entendu à faire faire par un frigoriste digne de ce nom et non un pseudo mécano-electro-frigoristo-ingenieuro-dieselesto-gplo-maçono-peinturo-chirurgio-dentisto-etc...to (oui ils sont très fort partout ) de chez Renault, feuvert, etc....
Si les pressions sont correctes passer directement au stade problème de régulation.
Si pression insuffisante, vider le circuit, mise en pression sous azote, recherche de fuite. S'il y a fuite franche, réparer, tirer au vide et remplir. Il se peut aussi que ce soit une conduite poreuse et là bon courage pour la trouver. Mais ce n'est visiblement pas ton cas, vu que c'est intervenu "brutalement".
Ensuite voir comment réagit la clim, si le problème persiste ça devient un problème de régulation, alors ça peut venir de plain de choses: sondes, régulateur, etc... Tout équipement qui gère la régulation automatique, il y en a
Et là tu te rends compte qu'une clim manuelle c'est vachement bien
Bien entendu à faire faire par un frigoriste digne de ce nom et non un pseudo mécano-electro-frigoristo-ingenieuro-dieselesto-gplo-maçono-peinturo-chirurgio-dentisto-etc...to (oui ils sont très fort partout
) de chez Renault, feuvert, etc....Grand Espace III RXE 98 2.2DT bientôt 200000kms
Auditorium 8HP DVD/Divx/MP3 2 écrans - Compte-tours & TdB bleu - Radar de recul - Régulateur de vitesse - Kit xénon - Phares automatiques
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TonTon vévé
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- Enregistré le : 22 juil. 2010, 23:06
Bonjour à tous, désolé de revenir une nouvelle fois à la charge avec mon problème de clim ...
J'ai fait une nouvelle vérification suite à discussion avec des amis ne possèdant pas d'Espace (ils ne savent pas ce qu'ils loupent ... lol ...) mais qui ont eu des soucis avec leur clim ...
Donc j'ai testé la présence de gaz au travers d'une espèce de vanne située sur un tuyau rigide et accessible à gauche du bloc moteur (face à l'espace) et j'ai poussé brièvement une tige (comme les valves des pneus) et là " PIIOUUUFF " j'ai pris une giclette de de gaz et qui plus est "coloré" en JAUNE ...
J'ai conclu qu'il y avait bel et bien du gaz (pression) dans ma clim ... la couleur jaune je l'assimile à un détecteur de fuite ... je n'ai vu aucune durite recouverte de cette couleur jaune .... donc j'en conclu qu'il y aurait un problème ailleurs ... la cartouche déshydratante ... le condenseur ...
Est-ce que je me trompe dans mon raisonnement ?
Est-ce que ce test est pertinent ?
Y-aurait-il un élément qui bloquerai le passage du gaz ?
Merci de vos retours et de votre sollicitude.
Amicalement.
J'ai fait une nouvelle vérification suite à discussion avec des amis ne possèdant pas d'Espace (ils ne savent pas ce qu'ils loupent ... lol ...) mais qui ont eu des soucis avec leur clim ...
Donc j'ai testé la présence de gaz au travers d'une espèce de vanne située sur un tuyau rigide et accessible à gauche du bloc moteur (face à l'espace) et j'ai poussé brièvement une tige (comme les valves des pneus) et là " PIIOUUUFF " j'ai pris une giclette de de gaz et qui plus est "coloré" en JAUNE ...
J'ai conclu qu'il y avait bel et bien du gaz (pression) dans ma clim ... la couleur jaune je l'assimile à un détecteur de fuite ... je n'ai vu aucune durite recouverte de cette couleur jaune .... donc j'en conclu qu'il y aurait un problème ailleurs ... la cartouche déshydratante ... le condenseur ...
Est-ce que je me trompe dans mon raisonnement ?
Est-ce que ce test est pertinent ?
Y-aurait-il un élément qui bloquerai le passage du gaz ?
Merci de vos retours et de votre sollicitude.
Amicalement.
Grand Espace III - Initiale Paris - 2.2DCI - 130cv - 2001 / 242000kms
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pontiac
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[quote="TonTon vévé";p="131053"]Bonjour à tous, désolé de revenir une nouvelle fois à la charge avec mon problème de clim ...
J'ai fait une nouvelle vérification suite à discussion avec des amis ne possèdant pas d'Espace (ils ne savent pas ce qu'ils loupent ... lol ...) mais qui ont eu des soucis avec leur clim ...
Donc j'ai testé la présence de gaz au travers d'une espèce de vanne située sur un tuyau rigide et accessible à gauche du bloc moteur (face à l'espace) et j'ai poussé brièvement une tige (comme les valves des pneus) et là " PIIOUUUFF " j'ai pris une giclette de de gaz et qui plus est "coloré" en JAUNE ...
J'ai conclu qu'il y avait bel et bien du gaz (pression) dans ma clim ... la couleur jaune je l'assimile à un détecteur de fuite ... je n'ai vu aucune durite recouverte de cette couleur jaune .... donc j'en conclu qu'il y aurait un problème ailleurs ... la cartouche déshydratante ... le condenseur ...
Est-ce que je me trompe dans mon raisonnement ?
Est-ce que ce test est pertinent ?
Y-aurait-il un élément qui bloquerai le passage du gaz ?
Merci de vos retours et de votre sollicitude.
Amicalement.[/quote]
Salut,
Navré d'être "cash"... mais au lieu de tourner autour du pot va voir un FRIGORISTE comme indiqué plus haut !!...
Il suffit parfois juste d'un manque de pression pour la clim se stop !...
Le jaune c'est de l'huile... et les gaz sont toxiques...
J'ai fait une nouvelle vérification suite à discussion avec des amis ne possèdant pas d'Espace (ils ne savent pas ce qu'ils loupent ... lol ...) mais qui ont eu des soucis avec leur clim ...
Donc j'ai testé la présence de gaz au travers d'une espèce de vanne située sur un tuyau rigide et accessible à gauche du bloc moteur (face à l'espace) et j'ai poussé brièvement une tige (comme les valves des pneus) et là " PIIOUUUFF " j'ai pris une giclette de de gaz et qui plus est "coloré" en JAUNE ...
J'ai conclu qu'il y avait bel et bien du gaz (pression) dans ma clim ... la couleur jaune je l'assimile à un détecteur de fuite ... je n'ai vu aucune durite recouverte de cette couleur jaune .... donc j'en conclu qu'il y aurait un problème ailleurs ... la cartouche déshydratante ... le condenseur ...
Est-ce que je me trompe dans mon raisonnement ?
Est-ce que ce test est pertinent ?
Y-aurait-il un élément qui bloquerai le passage du gaz ?
Merci de vos retours et de votre sollicitude.
Amicalement.[/quote]
Salut,
Navré d'être "cash"... mais au lieu de tourner autour du pot va voir un FRIGORISTE comme indiqué plus haut !!...
Il suffit parfois juste d'un manque de pression pour la clim se stop !...
Le jaune c'est de l'huile... et les gaz sont toxiques...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP -
Satanas
- Fou (folle) du volant
- Messages : 3211
- Enregistré le : 26 nov. 2005, 19:16
- : : :
- Modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
- Finition : RXE
- Année : 1998
- : : :
- : : :
- Localisation : Marseille 8ème arrondissement
[quote="pontiac";p="131055"]Navré d'être "cash"... mais au lieu de tourner autour du pot va voir un FRIGORISTE comme indiqué plus haut !!...
Il suffit parfois juste d'un manque de pression pour la clim se stop !...
Le jaune c'est de l'huile... et les gaz sont toxiques...[/quote]
+1
D'autant que si tu as une fuite en BP tu ne verra que dalle, car à ce niveau c'est du gaz invisible
Il suffit parfois juste d'un manque de pression pour la clim se stop !...
Le jaune c'est de l'huile... et les gaz sont toxiques...
[/quote]+1
D'autant que si tu as une fuite en BP tu ne verra que dalle, car à ce niveau c'est du gaz invisible
Grand Espace III RXE 98 2.2DT bientôt 200000kms
Auditorium 8HP DVD/Divx/MP3 2 écrans - Compte-tours & TdB bleu - Radar de recul - Régulateur de vitesse - Kit xénon - Phares automatiques
Auditorium 8HP DVD/Divx/MP3 2 écrans - Compte-tours & TdB bleu - Radar de recul - Régulateur de vitesse - Kit xénon - Phares automatiques
-
EAime
- Fou (folle) du volant
- Messages : 20399
- Enregistré le : 14 mars 2008, 14:07
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : TXE
- Année : 1989
- : : :
- 2ème modèle : [N'a plus d'Espace]
- finition : RXE
- Année : 1991
- : : :
- 3ème modèle : [Espace III V6]
- Finition : RXT
- Année : 1998
- Localisation : La Rochelle
Re: Problème de Clim - Grand Espace III Initiale - 2.2dci -
+ 2 !!!
Tout est dit !!!!
Tout est dit !!!!
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 266 000km 
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 160 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 112 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 130 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 160 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 112 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 130 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
_______________________________________
"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
-
tourge
- Fou (folle) du volant
- Messages : 1698
- Enregistré le : 13 avr. 2008, 00:09
- : : :
- Modèle : [Espace III 2.0 GPL d'origine]
- Finition : RXE
- Année : 1998
- : : :
- : : :
- Localisation : Quelque part en Berry
Re: Problème de Clim - Grand Espace III Initiale - 2.2dci -
As-tu vérifié en mettant la clim que le compresseur est effectivement bien entraîné ( embrayage électro-magnétique).
Espace III GPL 2l 8S 04/1998 (JEOA05G) 250000km - Soupapes changées sans dépose du moteur en avril 2008 à 145000 et ça tient toujours !
Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
205GT 1984 165 000km
AX Kway 1989 278 000km
remplaçant du forum Fievez
Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
205GT 1984 165 000km
AX Kway 1989 278 000km
remplaçant du forum Fievez
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