A.V.E.C

Mopral · Message non lu par **Mopral** » 13 sept. 2009, 12:30

n'empeche, que ca marche du feu de dieu, j'ai tiré une bourre avec un collègue qui a lui, un V6 , eh beh mon 2.2I est resté a coté, il est pas passé devant, mais il ne s'est pas fait distancer non plus !

depart arrété sur 3/400 m environ

Lhorna · Message non lu par **Lhorna** » 13 sept. 2009, 13:28

mopral si tu claque ton moteur a trop tapé dedans je serais pas responsable

suis content pour toi que ça marche si bien
moi mon 2.2 doit etre rincé

Mopral · Message non lu par **Mopral** » 13 sept. 2009, 13:47

[quote="Lhorna";p="98608"]mopral si tu claque ton moteur a trop tapé dedans je serais pas responsable

suis content pour toi que ça marche si bien
moi mon 2.2 doit etre rincé[/quote]

gnééé??? j'ai pas passé les 5000 trs en 1ere, seconde et 3eme si je peux plus monter le compte tours, je le demonte enh

Lhorna · Message non lu par **Lhorna** » 13 sept. 2009, 19:33

donc tu a vraiment plus de couple

Mopral · Message non lu par **Mopral** » 13 sept. 2009, 19:53

oui mais passé 3500 trs... la ou il y en a deja pas mal a l'origine, en dessous.... bof bof...

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 13 sept. 2009, 20:02

[quote="Mopral";p="98647"]oui mais passé 3500 trs... la ou il y en a deja pas mal a l'origine, en dessous.... bof bof...[/quote]

le mien sans AVEC ( viré car pas satisfaisant... ) mais 4/1 installé -> dés 2700/2800 il grimpe aux arbres...

en 3° = 140 trinkill... et loin de la zone rouge...

Mopral · Message non lu par **Mopral** » 13 sept. 2009, 20:37

faut le trouver le 4/1 c'est la que ca se corse

Lhorna · Message non lu par **Lhorna** » 14 sept. 2009, 08:39

pour moi le but premier c'est de moins consomé et de moins polué apres si c'est mieux pour dépassé ou pour se sortir d'un croisement dangereux c'est un plus

et le 4en1 c'est plus de travail
bientot je vais testé l'injection de vapeur d'eau
pour le moment je teste passage de l'air dans une grille au plus de la batterie "avec fusible biensur

"

franzose · Message non lu par **franzose** » 14 sept. 2009, 18:11

Salut Lhorna,
moi je serais intéressé et en preformance ça donne quoi?

Franzose

Lhorna · Message non lu par **Lhorna** » 15 sept. 2009, 07:21

sur un diesel tu a l'impression d'avoir un vehicule neuf voir mieux car a bas régime 1000 Tr m tu a du couple et le moteur ne grogne pas donc on peut prendre des rompoint en 4 voir en 5 si on roule vite

et tu polue moins et consome moins si tu conduit pas comme un furieux

fait moi un MP

Lhorna · Message non lu par **Lhorna** » 27 sept. 2009, 21:18

alors mich91 tu a des nouvelles ca dit quoi
En meme temps pas de nouvelles bonnes nouvelles

mais j'aimerais bien que tu me donne ta conso meme si tu sent pas vraiment de différence
en principe si tu roule cool tu devrais gagné 1 litre au 100

mhai · Message non lu par **mhai** » 15 nov. 2009, 21:59

Bonsoir à tous,

Je serais moi aussi interressé par consommer et polluer moins
De quoi s'agit il?

Message non lu par **TheStone** » 15 nov. 2009, 22:13

[quote="mhai";p="106195"]Bonsoir à tous,

Je serais moi aussi interressé par consommer et polluer moins
De quoi s'agit il?[/quote]

... (re)lis le fil en entier

Mopral · Message non lu par **Mopral** » 16 nov. 2009, 08:27

moi j'ai rien gagné, au contraire.... voyage en espagne il y a une semaine: 13.3l/100kms a 100% e85... bon je l'ai pas ménagé mais quand meme

faut dire que quelques tdi sont passés derrière

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 16 nov. 2009, 10:05

[quote="Mopral";p="106215"]moi j'ai rien gagné, au contraire.... voyage en espagne il y a une semaine: 13.3l/100kms a 100% e85... bon je l'ai pas ménagé mais quand meme

faut dire que quelques tdi sont passés derrière

[/quote]

Salut,

Cela confirme bien ce que j'avais dit...

sur le mien aussi aucune diminution de conso... juste un léger gain de couple à bas régime et c'est bien tout !...

Pour vraiment gagner en chevaux et souplesse il n'y a pas de chichis ni fioritures...

-> Collecteur 4/1
-> Cata vidé
-> Injecteurs Siemens de Z7X ( pour les injections en Deka... )

Et là on peut causer gain et performance !!...

( pour exemple -> seulement 1000T/m en 4° çà repart !.. pas mal pour ESSENCE !! )

gwenTXE · Message non lu par **gwenTXE** » 16 nov. 2009, 11:38

[quote="pontiac";p="106234"][quote="Mopral";p="106215"]moi j'ai rien gagné, au contraire.... voyage en espagne il y a une semaine: 13.3l/100kms a 100% e85... bon je l'ai pas ménagé mais quand meme

faut dire que quelques tdi sont passés derrière

[/quote]

Salut,

Cela confirme bien ce que j'avais dit...

sur le mien aussi aucune diminution de conso... juste un léger gain de couple à bas régime et c'est bien tout !...

Pour vraiment gagner en chevaux et souplesse il n'y a pas de chichis ni fioritures...

-> Collecteur 4/1
-> Cata vidé
-> Injecteurs Siemens de Z7X ( pour les injections en Deka... )

Et là on peut causer gain et performance !!...

( pour exemple -> seulement 1000T/m en 4° çà repart !.. pas mal pour ESSENCE !! )[/quote]
Slt,
il s'achete ou le kit pontiac ?

Daniel G · Message non lu par **Daniel G** » 16 nov. 2009, 14:23

Salut Pontiac
Tu pourrai nous faire une petite photo
de ton 4en1, ce serai sympa.
Je n'ai jamais vu ça sur une voiture, il est vrai que
je ne suis pas mécanicien auto

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 16 nov. 2009, 15:32

[quote="gwenTXE";p="106236"]
il s'achete ou le kit pontiac ?

[/quote]

C'est le kit "maison"

pour l'avoir il faut farfouiller les casses...

car j'ai pas çà en stock

[quote="Daniel G";p="106250"]Salut Pontiac
Tu pourrai nous faire une petite photo
de ton 4en1, ce serai sympa.
Je n'ai jamais vu ça sur une voiture, il est vrai que
je ne suis pas mécanicien auto

[/quote]

D'origine nos 2.2i sont en 4/2/1 ( collecteur 4 sortie et descente en 2/1 )
Sur le mien j'ai le collecteur d'origine mais greffé une descente de 2.2i BVA ( j'en ai déjà parlé !... )

Lhorna · Message non lu par **Lhorna** » 16 nov. 2009, 18:49

salut a tous le 4 en 1 améliore l'écoulement des gaz d'échappement mais n'améliore pas la combustion c'est pas très sympa de pourrir ce tread AVEC

un avec améliore la combustion donc moins de pollution c'est le premier avantage
site répertoriant les testes d'AVEC

désolé de vous réveillé de votre dous réve de vroum vroum mais les méchant et puissant lobbies écologique nous alarment tout les jour

franzose · Message non lu par **franzose** » 16 nov. 2009, 19:19

Salut,
ou peut on acheter ce A.V.E.C et à quel prix pour les personnes qui sont pas bricoleur

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 16 nov. 2009, 19:40

J'en parlais déjà bien avant le grenelle de l'environnement...

https://www.passion-espace-club.com/view ... c&&start=0

franzose · Message non lu par **franzose** » 16 nov. 2009, 20:11

salut,

sur un TD vous l´installez où?

Daniel G · Message non lu par **Daniel G** » 16 nov. 2009, 20:36

[quote="pontiac";p="106251"][quote="gwenTXE";p="106236"]
il s'achete ou le kit pontiac ?

[/quote]

C'est le kit "maison"

pour l'avoir il faut farfouiller les casses...

car j'ai pas çà en stock

[quote="Daniel G";p="106250"]Salut Pontiac
Tu pourrai nous faire une petite photo
de ton 4en1, ce serai sympa.
Je n'ai jamais vu ça sur une voiture, il est vrai que
je ne suis pas mécanicien auto

[/quote]

D'origine nos 2.2i sont en 4/2/1 ( collecteur 4 sortie et descente en 2/1 )
Sur le mien j'ai le collecteur d'origine mais greffé une descente de 2.2i BVA ( j'en ai déjà parlé !... )[/quote]

Merci pour les photos Pontiac.
Je suis aussi avec beaucoup d'intérêt l'AVEC.

Lhorna · Message non lu par **Lhorna** » 17 nov. 2009, 18:56

reviens a la page d'avant j'ai déposé un dessin

franzose · Message non lu par **franzose** » 17 nov. 2009, 19:21

je t´ai envoyé MP Lhorna

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