[quote="Weewee";p="104220"]Bonjour,
je n'ai effectivement pas fait de "reset" mais je ne sais pas comment on fait, pourriez vous peut être m'expliquer?
J'ai trouvé "débrancher et mettre en contact les contact les bornes + et - pendant une demi heure" pour l'espaceIII, c'est la même manip pour l'espaceI?
Reinitialiser le calculateur d'affichage[/quote]
Salut,
Oui !! à partir du moment que tu a un calculateur injection !... cela permet de vider les composants et ainsi faire un "clear cmos" comme avec la carte mere d'un ordinateur ( pour ceux qui connaissent )...
Faux contact
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- pontiac
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Re: Faux contact
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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- Totor33
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Bonjour...
Effectivement ça a bien "cramé"..
Le problème c'est que si celà a cramé.... c'est qu'il y a une bonne raison....
Perso une fois la chose démontée... je vérifirais la valeur de toutes les résistances du secteur... en dessoudant un côté... pour éviter de fausser les mesures..
En plus.. méfies toi... celà m'a l'air d'être du CI double face..
A+
Effectivement ça a bien "cramé"..
Le problème c'est que si celà a cramé.... c'est qu'il y a une bonne raison....
Perso une fois la chose démontée... je vérifirais la valeur de toutes les résistances du secteur... en dessoudant un côté... pour éviter de fausser les mesures..
En plus.. méfies toi... celà m'a l'air d'être du CI double face..
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Totor33
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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