Passion Espace Club

Bonjour ,

il teste tous les boitiers j'ai vu que du côté passagé il avait déjà regardé , les fusibles aussi , dès que j'irais le voir je lui ferais part de vos idées .... S'il y aurait une panne de l'électronique de l'antidemarrage est ce que cela ferait arrêter brutalement la voiture avec ce bruit ? merci de votre aide , bonne journée

oui si ton anti demarrage te lache ton moteur se coupe net ,bon courage et bonne journee.mais si ton demarreur tourne ce nest pas lanti demarrage il coupe tout ,donc pas de demarreur, voir maintenant du cote d,electrovane arret ou alimentation go

jack62480 a écrit :oui si ton anti demarrage te lache ton moteur se coupe net ,bon courage et bonne journee.mais si ton demarreur tourne ce nest pas lanti demarrage il coupe tout ,donc pas de demarreur, voir maintenant du cote d,electrovane arret ou alimentation go

L’antidémarrage sur le 2.2DT ne coupe QUE l'injection ( électrovanne codée ).. et c'est bien tout !! ( j'en démonte assez pour connaitre )

Ne pas confondre avec le CONTACTEUR a inertie !!

Je dirai même plus, il ne coupe que l'arrivée de GO à la pompe

Bonjour ,

Sur un document que j'ai il est noté que c'est un antidemarrage verlog V2 Antistart avec / Met transporteur armemant automatique 10 ..... Pas mal de pistes à exploiter je vous tiens informé , merci à vous tous

Bonjour
il faudrais que tu nous rende compte des controles de ton cousin
pour savoir ce qu'il a déja vérifié ,par rapport à nos pistes
pour éviter de tourner en rond dans nos réflexions
@+

Bonjour à tous

J'irai lundi le voir et je vous fais le bilan , je vais noter toutes vos indications et lui transmettre , merci un bon week-end

bonjour ,excuser moi pour l,erreu ,cest vrais que anti demmarrage ne coupe que le gaz oil confondu avec ce put.... de contacteur qui ma fait le coup plusieur fois ,a chaque bosse coupure general, remplacement du contacteur sous capot avant droite et depuis plus de soucies .contacteur de choc je crois

jack62480 a écrit :bonjour ,excuser moi pour l,erreu ,cest vrais que anti demmarrage ne coupe que le gaz oil confondu avec ce put.... de contacteur qui ma fait le coup plusieur fois ,a chaque bosse coupure general, remplacement du contacteur sous capot avant droite et depuis plus de soucies .contacteur de choc je crois

Tout excusé

Le contacteur à inertie est effectivement plus connu sous le nom de contacteur de choc...

Bonjour à tous ,

je suis allée aux nouvelles et lui faire part de votre aide , il m'a pris la feuille avec toutes vos indications, nous avons discuté de tous ce que vous m'avez parlé même si pour moi la mécanique reste un peu difficile à comprendre mais je trouve cela très interressant......
Donc il a vérifié les boitiers mais le soucis c'est qu'il n'a rien pour les tester , il est sur par contre que le B2l côté passager n'a rien , il pense plus au calculateur mais il lui en faudrait un autre pour qu'il vérifie et le soucis c'est que cette pièce coûte 750 euros HT , il m'a parlé aussi d'un autre qui coûterait dans les 450 HT..... Je lui ai redemandé si cette pièce qui aurait lâché aurait fait ce bruit de pièce qui a cassé au moment de la panne, cela lui semble bizarre ( ce bruit qu'il y a eu m'intrigue )....
Il démonte par étape comme il dit mais il a un gros soucis c'est qu'il n'y a plus de tableau de bord et il me dit que ça ne vient pas de lui , à l'arrivée du véhicule c'était déjà ainsi .....
Nous avons un doute sur le garage où l'espace a été au moment de la panne, je ne l'ai pas vérifié à la reprise , il voulait vraiment m'en vendre une autre de leur parc ,pour eux il n'était pas réparable et comme je vous en avais parlé reprise de100 euros de mon véhicule .
Quand je suis tombée en panne , j'ai allumé mes détresses et il y avait de l'allumage du tableau de bord c'est sur et des phares , mon cousin ne pense pas que la courroie de distribution a été vérifié par ce garage , il va vérifier si des fils non pas été coupé ce n'est pas compréhensible qu'il n'y a plus rien au tableau de bord ....... L'arrivée du gazoil arrive bien et le démarreur tourne sans soucis .....
Je vous souhaite une bonne soirée et merci beaucoup de votre aide c'est si gentil et mon cousin a été fort content de vos indications et si j'en ai d'autres je lui transmettrais et je vous donne des nouvelles dès que j'en ai il me tient informé ..... A bientôt

moi jen revient a ma premiere idee, distri qui a saute ou casse ,faut demonter pour voir si tout est en place

Bonsoir ,
c'est ce qu'il a vérifié en premier mais ce n'est pas la courroie de distribution et de plus il y a de la compression moteur ce ne serait pas le cas si la courroie serait décalée ou cassée , quelle énigme !

Salut,

J'vais peut-être paraitre "rude" mais on ne se refait pas


Il est meccano ton cousin

J'ai comme un doute... ( ou sinon faut qu'il change de taf )

J'explique...
Même avec une CD cassée un moteur aura de la compression !! logique !!
Le démarreur entraine le moteur par son volant ( moteur )... jusque là ok ?
Le volant moteur entraine le vilebrequin qui lui entraine bielles et pistons... toujours ok ?
A chaque "temps moteur" il y a ouverture/fermeture des soupapes ( échappement/admission ) AVANT le PMH du piston ... ok ?

Nous arrivons au point le plus intéressant... et que certains ne comprennent pas forcement...

Quand une CD est cassée il n'y a plus entrainement de l'arbre à cames qui lui, commande les soupapes... ( c'est ok )

Soupapes non manœuvrées => pas de gaz qui entrent ou sortent... OK

Donc NORMAL qu'il y est de la compression TOUTES les soupapes sont en position FERMÉES

A t-il au moins enlevé le cache culbuteur ( 99.8% certain que non )

Phrases du jour... pour une auto qui ne demarre plus...

Avant de fourrer le nez dans l’électronique faut aller au plus basique... => le moteur !
La mécanique est une science qui ne s'applique pas à la légère...

Bonsoir ,

il a été toujours mecanicien depuis son plus jeune âge , il est à son compte depuis très longtemps , c'est un excellent mecanicien...... Il a bien sur regardé la mécanique avant de se lançer dans l'electronique , c'est quelqu'un au tempérament tenace il finira par trouver , merci de votre aide bonne soirée

bonjour ,je vois que personne ne trouvent de solutions ,va au plus simple ,fait comme pontiac dit , demonte le cache regarde bien la distri et si les soupapes bougent, une idee comme ca ,clavette hs sur une poulie ,disti decale ou casse , moi jirais a la base du probleme ,si tu as u un bruit juste avant l,arret ca sent la distri qui a sautee, mais je suis pas devin, simple mecano amateur, je connais mieux les motos.jespere qu,il facture pas les heures de recherche ton mecano sinon tu peut acheter un 4

bonjour ,

je n'espère pas non plus qu'il va me facturer de l'heure oulala , le véhicule est là-bas depuis le mois d'Août et j'ai du depuis ce temps investir dans l'achat d'une autre voiture , ils sont deux personnes à essayer de trouver la panne , à chaque fois que je le vois je lui parle de ce bruit qu'il y a eu mais je ne suis pas mécanicien , j'espère qu'il n'aura pas chercher tous ce temps dans l'électronique et que ce soit une casse moteur , je vous tiens informé de la suite merci à vous tous

je dirais rien sur ton cousin, mets essaye de voir un autre mecano qui repartira a la base , depuis aout si trouve pas la panne cest une bete ton cousin ,donne pas l,adresse de son garage je tiens pas a regler 2500e pour une vidange, je RIGOLE ,il y a pas un gars du forum qui passe par la pour regarder son camion

Bonjour , bonne année à vous tous....
Visiblement la panne viendrait d'un bouton de sécurité qui s'est enclenché ce qui empécherait le démarrage du véhicule......le garage renault a confirmé sa présence et donné un schéma électrique , est ce que quelqu'un aurait une idée sur ce soucis et l'endroit où il se trouve ? Merci

Bonjour,

Tu as quoi, comme camion ? - d'où l'utilité de remplir sa signature, ça aide forcément....)

Ca peut venir du capteur de choc, situé à l'AVD , à côté de l'orifice de remplissage du lave glace.

c'est un espace III 2,2 TD de 2000 , en lisant sur les forums je lis qu'il existe des boitiers de servitude moteur , d'après mon cousin il faudrait trouver ce boitier électronique et le réenclenché , cela lui est arrivé sur une panne d'un autre véhicule et en réenclenchant ce bouton la voiture a démarré à nouveau , merci à vous

rosemariemailly a écrit :c'est un espace III 2,2 TD de 2000 , en lisant sur les forums je lis qu'il existe des boitiers de servitude moteur , d'après mon cousin il faudrait trouver ce boitier électronique et le réenclenché , cela lui est arrivé sur une panne d'un autre véhicule et en réenclenchant ce bouton la voiture a démarré à nouveau , merci à vous

... (re)lis le bandeau rose au début du fil tout y est expliqué pour renseigner ta signature et faire des recherches

merci pour votre réponse , je vais chercher sur le sujet du 22 janvier

bonjour ,
il est bien caché le sujet du 22 janvier je le cherche encore lol ..... Bonne journée à vous tous

pour faire simple
tu aurais tapé "contacteur de choc " dans la fonction "recherche " en haut à droite de la page
tu aurais trouvé ceci https://www.passion-espace-club.com/view ... oc#p182449
tu aurais lus ,
le mode d'emploi y est expliqué ainsi que pour la signature