Bon bah j'ai des copie écran de can clip:
alors il y a un problème au niveau débit air, température air, pression carburant et le dernier qui m'a l'air important arbre à came/régime moteur. Sinon J'ai fait un scan de paramètre moteur éteint et un autre lors de tentative de démarrage.
Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
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Zeunknown01
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
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naunau07
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Bonjour,
Si je comprends bien ça ne serait pas PMH mais son petit frère, la capteur d'arbre à came,
Beaucoup de défauts de masses, il faut vérifier ton faisceau moteur.
A+
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Oui je vais revoir ces circuits. Mais je cherche en vain le capteur de position d 'arbre à came. Je cherche à coté du filtre mais je sait pas c'est lequel.
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
+1Zeunknown01 a écrit :Oui je vais revoir ces circuits. Mais je cherche en vain le capteur de position d 'arbre à came. Je cherche à coté du filtre mais je sait pas c'est lequel.
Et fait quelque chose rapidement pour ta batterie pour commencer , les tensions au calculateur ne sont vraiment pas bonnes
Un diagnostic à la valise n'est pas fiable en dessous de 12.5 v
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Euh , il est de l'autre coté, coté courroies, en haut du moteurZeunknown01 a écrit :Oui je vais revoir ces circuits. Mais je cherche en vain le capteur de position d 'arbre à came. Je cherche à coté du filtre mais je sait pas c'est lequel.
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Ok nickel je regarde ca.
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Je te joins le plan du faisceau moteur,
C'est le capteur 1013,
Désolé la doc est en British.
Cordialement.
C'est le capteur 1013,
Désolé la doc est en British.
Cordialement.
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Excellent le plan des faisceaux, merci. Donc j'en reviens, j'ai dévisser et enlevé le capteur AAC 1013. Il y avait de l'huile sur l'embout, j'ai nettoyé, il m'a l'air propre et en bonne état. J'ai tester mon multimètre en ohmmètre sur 2 des 3 broches, il m'indiquait 10.8kOhm. Je sais pas vraiment comment le tester. Ca vous dis quelque chose? J'ai essayer de suivre le fil mais rien de spécial car tout les cable sont dans une seul et meme gaine. 
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Pas de valeur d'impédance pour ce type de capteur, voir plus haut,
Seul vérification possible 12V coté faisceau entre les pinoches 3 et 1,
Vérifie aussi la piste de Pub, car si ta batterie n'est pas bonne, ça expliquerait les nombreux défauts 12V et masse.
Bon courage.
Seul vérification possible 12V coté faisceau entre les pinoches 3 et 1,
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Ok pour les pinoche 3 et 1, mais je vérifie pendant un test de démarrage, ou simplement en en mettant le contact sans tourner la clef? Le plus simple serait sans essayer de démarrer sinon va falloir j'apelle quelqu'un . 
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Au 2éme cran du contact, tu dois avoir la tension.
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Heu dernière question, je mesure au niveau de la prise male du cable ou du capteur : les 12v?
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Autant pour moi, bon j'ai mesuré au niveau du cable il y a bien 12.23V qui ressortent. Et ceci le capteur et la prise débranché, je précise. Mais en soit qu'en est t-il du capteur?
Dernière modification par Zeunknown01 le 18 déc. 2011, 15:06, modifié 1 fois.
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
La réponse est là, évidemment coté faisceau donc broches femelles.naunau07 a écrit :Pas de valeur d'impédance pour ce type de capteur, voir plus haut,
Seul vérification possible 12V coté faisceau entre les pinoches 3 et 1,
Vérifie aussi la piste de Pub, car si ta batterie n'est pas bonne, ça expliquerait les nombreux défauts 12V et masse.
Bon courage.
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Ok je viens de la faire, côté femelle 12.23V comme je l'ai dit.
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Tu as toutes les réponses, commence par brancher un chargeur sur ta batterie, ou change la.pub2n a écrit :+1Zeunknown01 a écrit :Oui je vais revoir ces circuits. Mais je cherche en vain le capteur de position d 'arbre à came. Je cherche à coté du filtre mais je sait pas c'est lequel.
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Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
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Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
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Zeunknown01
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
J'ai chargé la batterie à bloc depuis avant hier. J'étais à plus de 12.5V. Et bien en fait, pendant la valise et après j'ai tenté de démarré plusieurs fois, d'où la chute de tension.
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naunau07
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Je ne vois qu'une solution,
Effacer les défauts, et refaire un contrôle,
Au moins un capteur semble à la masse et peut faire chuter le 12V calculateur,
Je n'oublie pas pour autant le PMH car il se synchronise avec le capteur d'arbre à came,
Et la valise affiche ce défaut (cohérence dynamique).
Effacer les défauts, et refaire un contrôle,
Au moins un capteur semble à la masse et peut faire chuter le 12V calculateur,
Je n'oublie pas pour autant le PMH car il se synchronise avec le capteur d'arbre à came,
Et la valise affiche ce défaut (cohérence dynamique).
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Bon, je viens de vérifier le capteur pmh, le connecteur était débranché juste avant la valise (un oublie de ma part). Je l'ai rebranché mais ca ne change absolument rien au bruit de la tentative de démarrage. J'ai acheté et changé le capteur pmh...aucun changement. J'achète le capteur aac et là je me pose une question:Voici l'ancien:
- Ancien capteur une fois retiré de sa loge
http://www.pluspiecesauto.com/pieces-auto_15/26665.jpg
avec un cache en plus alors que le mien il n'y a pas de cache.
Est ce qu'il est possible que le cache soit tombé dedans?...même si celà reste improbable, est ce assez grand à l'intérieur pour bloquer les rouages?
Néanmoins le avec ces deux nouveaux composants, rien n'a changé.
naunau07 peux tu me repasser ton pdf de faisceaux mais avec le reste des légendes s'il te plaît? car il y a des numéros qui ne sont pas présent. Aussi si ca te dérange pas le circuit d'air car (tuyauterie souple noir qui ressors du collecteur admission) je ne le trouve pas, j'ai du mal brancher ca se trouve mais tout est entré là ou mes souvenirs sont bons.
http://images.planeterenault.com/bidoui ... poumon.JPG
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Ton lien de l'image "emprunté" à notre voisin Bidouiltronic ne passe pas ... je ne lui dirai rien (je dois l'avoir par mail cette semaine d'ailleurs 
)
@+
)@+
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naunau07
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Bonsoir,
Je n'ai pas le tableau des équipements électriques sous forme numérique.
Donne mois les numéros et je te renseignerai,
Ca fait un moment que je dois scanner mes RTA,
Mais pour l'instant, j'ai très peu de temps.
Je te joint la méthode de réparation du truc qui je pense te gache la vie.
A+
Je n'ai pas le tableau des équipements électriques sous forme numérique.
Donne mois les numéros et je te renseignerai,
Ca fait un moment que je dois scanner mes RTA,
Mais pour l'instant, j'ai très peu de temps.
Je te joint la méthode de réparation du truc qui je pense te gache la vie.
A+
- Pièces jointes
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- PMH1.pdf
- réparation PMH 1
- (33.26 Kio) Téléchargé 193 fois
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- PMH2.pdf
- réparation PMH 2
- (34.08 Kio) Téléchargé 165 fois
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Haha mais pour l'agrafe et le capteur pmh, c'était bon j'ai su le remplacer pas de soucis 
. Je reviens vers vous une fois j'aurai redémonter ma culasse, je sens j'ai zappé un fil...mais lequel...
. Je reviens vers vous une fois j'aurai redémonter ma culasse, je sens j'ai zappé un fil...mais lequel...Renault espace 3 phase 2 2.2 dci 2002 g9t
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Bon finalement je décide d'arrêter les frais. Je vais la revendre en l'état actuel. Combien je peux en tirer? 2000? 1500?
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
.... si j'ai bien tout suivi, tu l'as acheté roulant 2000 €
.... désolé pour toi
, mais une voiture en panne n'est vraiment pas favorable pour obtenir un prix de vente intéressant, surtout un 2.2dci 
.... quoique certains d'entre nous puissent encore rechercher des véhicules en panne, qu'ils se dénoncent
.... désolé pour toi
, mais une voiture en panne n'est vraiment pas favorable pour obtenir un prix de vente intéressant, surtout un 2.2dci .... quoique certains d'entre nous puissent encore rechercher des véhicules en panne, qu'ils se dénoncent Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Pas d'allumage (tu-tu-tu-tu absent) au démarrage
Qui sait peut etre que quelqu'un saura le faire revivre
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