[Résolu] probleme acceleration
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Re: probleme acceleration
D apres les liens que m a marquer outlander 68.
je ne dois surtout pas le nettoyer donc je sais pas quoi faire j ai peur de le tuer en le nettoyant
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Re: probleme acceleration
Je me demande si ca vaut vraiment le coup.vu le prix de la piece si je le pete je serai dégoûté. Vu que ça roule pour le moment.j espere juste que ça va pas me peter autre chose .
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Re: probleme acceleration
.... intéressant tout ça
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: probleme acceleration
Trop sympa pour les réponses..ca aide beaucoup les mecs comme moi qui n y connaissent pas grand chose en mécanique
merci encore.
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Re: probleme acceleration
Red55 a écrit :dégraissant soufflette
je dirais nettoyant circuit imprimé, soufflette surement pas !!!!!. Laisser sècher oui.
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Espace 3 essence 1997. 149000 kms
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Re: probleme acceleration
Je suis meccano, je fait ça depuis des années et aucun problème, t'inquiète ton débitmètre il en vois défiler de l'air c'est pas un coup de souflete qui vas lui faire du mal
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Re: probleme acceleration
Red55 a écrit :Je suis meccano, je fait ça depuis des années et aucun problème, t'inquiète ton débitmètre il en vois défiler de l'air c'est pas un coup de souflete qui vas lui faire du mal
mais surement pas à la même pression, sauf si tu me dis 0.5 voir moins
Je sais tu es mécano.......
Bonjour je vais acheter un Espace4 2.2 dci pas très cher qui as 120.000 km et qui est de 2004 , ou tu étais sur de toi....
de tes dons en mécanique l'es déjà " kaput" ?
Le 2.0dci à 8500 € aussi ?
Désolé, le je suis mécano, en lisant tes messages me fait un peu rire.
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Re: probleme acceleration
C est un forum d entraide. Tout le monde peut donner son avis apres a chacun de voir ce qui veux faire ou pas.j explore un peu toute les pistes mais c est vrai que je fais plus confiance au personne qui font des recherches ou qui son sur a 100%
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Re: probleme acceleration
Oh mais il est drôle, le 2.2, j'ai changé l'embrayage tout seul par terre sans pont sans péteuse sous la pluie et a la nuit tombé, qui dit mieux ? je viens de le vendre et je me suis fait 1000 euro en plusFAP68 a écrit :Red55 a écrit :Je suis meccano, je fait ça depuis des années et aucun problème, t'inquiète ton débitmètre il en vois défiler de l'air c'est pas un coup de souflete qui vas lui faire du mal
mais surement pas à la même pression, sauf si tu me dis 0.5 voir moins
Je sais tu es mécano.......
Bonjour je vais acheter un Espace4 2.2 dci pas très cher qui as 120.000 km et qui est de 2004 , ou tu étais sur de toi....
de tes dons en mécanique l'es déjà " kaput" ?
Le 2.0dci à 8500 € aussi ?
Désolé, le je suis mécano, en lisant tes messages me fait un peu rire.
Quoi de drôle pour le 2.0 as 8500 ?
Oui je suis Meccano et un coup de soufflette avec du dégraissant ne risque pas d'abimer un débitmètre, bien sur faut pas y aller comme un bourrin.
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Re: probleme acceleration
Petite question je peu le trouver dans quel genre de boutique le nettoyant?car j en trouve pas.
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Re: probleme acceleration
Effectivement jamais vu chez norauto & Co (par contre en Allemagne c'est autre chose)
Si non j'ai trouvé ceci,qui peuvent surement te le fournir
http://www.lehello-distribution.com/pag ... -dep&id=83
Si non j'ai trouvé ceci,qui peuvent surement te le fournir
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Re: probleme acceleration
Merci pour le lien j irai voir les boutiques demain.j ai vu des produit dans des boutiques d informatique c est exprès pour nettoyer les circuit imprimer mais le defaut c est que ca laisse un film protecteur sur le produit donc je c est pas si ça peut marché .
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Re: probleme acceleration
Apres ça nettoi,degraisse,desincruste la saleté et protege la surface traité.ça a l air de ressembler au produit qu il faut?
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Re: probleme acceleration
Je ne pense pas que le film protecteur soit une bonne chose, les sondes n'étant pas vraiment au contact de l'air....
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Re: probleme acceleration
Bonsoir a tous,
Je vais peut être dire une bétise mais un "nettoyant frein" ne conviendrait pas?
Après tout, c'est un dégraissant!!
Rien à voir mais le meilleur nettoyant pour notre satané EGR est le "décap'four"!!!
Je vais peut être dire une bétise mais un "nettoyant frein" ne conviendrait pas?
Après tout, c'est un dégraissant!!
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Peugeot 5008 2.0Hdi Premium Pack 02/2012 81000km achetée en 03/2019, aujourd'hui 150000Km
Peugeot 308 1.6THP 150cv BVM5 FELINE 11/2007 79000km. Vendue à 97000km
Espace IV 2.2DCI 150CH Privilège Proactive 02/2005. 250000km. EGR condamnée. Fevrier 2013: alternateur. Juillet 2013: crémaillère. Avril 2014: Démarreur. Août 2015: re crémaillère (pris en charge par Renault). Mars 2016: vidange bva, enfin.
Prise aux en fonction, j'ai réussi :P :P CASSEE....
Fiat Punto Cult 1.3 multijet 05/2005. 150000km. Vendue
Mini 850 10/1978. 97000km
Laguna 1 1.8i RT 03/1994. 260000km[/s]. VENDUE (à aujourd'hui 310000km)
Peugeot 405 SRX4 10/1993. 210000km. superbe voiture mais cassée contre un bus.
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Re: probleme acceleration
Comme il est spécifiè sur pas mal de sites,et ici aussi, c'est un truc fragile, il vaut mieux surement vaporiser un produit que de toucher les sondes. Et je ne parle pas de la dérive des sondes, qu'aucun nettoyant ne résoudra....
@Red55, tu dis que nettoies souvent les débimètres de cette façon, précise de suite pas comme un bourrin, donc avec une pression d'air faible à la soufflette,
ça évitera la casse des sondes.Le mieux étant de le laisser secher.
2.0 dci ?? Pour celui que tu à négocié 1000€ de moins, vendu 8500€ au départ, chapeau pour les 1000€ , si tu l'a eu bien sur.
@Red55, tu dis que nettoies souvent les débimètres de cette façon, précise de suite pas comme un bourrin, donc avec une pression d'air faible à la soufflette,
ça évitera la casse des sondes.Le mieux étant de le laisser secher.
2.0 dci ?? Pour celui que tu à négocié 1000€ de moins, vendu 8500€ au départ, chapeau pour les 1000€ , si tu l'a eu bien sur.
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Re: probleme acceleration
NETTOYANT CONTACT ININFLAMMABLE 500ml
Assure le nettoyage et dégraissage en offrant un bon équilibre entre performance et respect de l’environnement. Idéal pour toutes les opérations de nettoyage des composants électroniques, des matériels électriques ou de précision.
Excellent solvant sélectif, élimine les encrassements. Permet la dissolution des graisses et huiles.
Sa compatibilité avec la plupart des métaux et plastiques lui confère une sécurité d’emploi vis-à-vis des pièces traitées.
Utilisé dans des conditions normales et avec la présence du tube prolongateur, ce produit est, au sens des normes FEA 607 et 609, ininflammable.
Tension de rupture : environ 28 000 Volts c.n.t.
Produit préconisé pour :
Matériel informatique
Matériel électronique
Machine à écrire
Aéronautique
Mécanique de précision
Téléphonie, optique
Assure le nettoyage et dégraissage en offrant un bon équilibre entre performance et respect de l’environnement. Idéal pour toutes les opérations de nettoyage des composants électroniques, des matériels électriques ou de précision.
Excellent solvant sélectif, élimine les encrassements. Permet la dissolution des graisses et huiles.
Sa compatibilité avec la plupart des métaux et plastiques lui confère une sécurité d’emploi vis-à-vis des pièces traitées.
Utilisé dans des conditions normales et avec la présence du tube prolongateur, ce produit est, au sens des normes FEA 607 et 609, ininflammable.
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Re: probleme acceleration
je c est pas si ca peut convenir au debimetre
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Re: probleme acceleration
Salut,
Vous vous prenez bien la tête pour un nettoyant
Soit E85... soit gasoil pis c'est tout
Ah si !... + un pinceau poil tendre
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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- Outlander 68
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Re: probleme acceleration
Certainement d'après les données,qui est le fabricant
Le nettoyant frein & Co. sont plus agressifs et destructeurs pour le débimetre.
Le top pour cette utilisation,restant le luftmass sensor reiniger concus spécialement,son prix est d'une dizaine d'euro.
Qui reste assez difficile de trouver en France,d'après leur liste de revendeurs
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web. ... al_fr.html
Le nettoyant frein & Co. sont plus agressifs et destructeurs pour le débimetre.
Le top pour cette utilisation,restant le luftmass sensor reiniger concus spécialement,son prix est d'une dizaine d'euro.
Qui reste assez difficile de trouver en France,d'après leur liste de revendeurs
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web. ... al_fr.html
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Re: probleme acceleration
Je sais pas qui est le fabricant .je sais l es trouver sur 1001 aerosol.Com.j en es trouver un autre kontakt 6-68 qui est des meme composant
Saxo vts,lancia delta 16s
fiat coupé 2l turbo de 95,ford scorpio us 3l5 v6 de98
super5 gt,Laguna 2l2 dt 98cv de 97
Cio 1.5 dci 85cv de 2003 finition authentique 245000km super moteur
espace4 2l2dci 150cv de 2005 bva finition privilège 180000km
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Re: probleme acceleration
C'est dur d'être précis sur un Forum ^^FAP68 a écrit : @Red55, tu dis que nettoies souvent les débimètres de cette façon, précise de suite pas comme un bourrin, donc avec une pression d'air faible à la soufflette,
ça évitera la casse des sondes.Le mieux étant de le laisser secher.
2.0 dci ?? Pour celui que tu à négocié 1000€ de moins, vendu 8500€ au départ, chapeau pour les 1000€ , si tu l'a eu bien sur.
Non finalement je m'en suis trouver un autre un peu plus cher avec un peu moins de kilomètre mais avec la couleur que je voulais
http://www.bardahlfrance.fr/produits/br ... index.html
Espace 4 Initiale 2.0 dci 175ch 160.000km
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Re: probleme acceleration
J ai pu lire sur certain post et forum qu' un probleme de debimetre augmenté la consomation de gazoil mon espace est passer d une moyenne de gazoil 10l a 7l est ce normal? sur meme trajet maison boulot
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