.......Je penses que c'ets le turbo qui a lâché
il pisse l'huile.....fume blanc gris a l acceleration
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Re: fume blanc gris a l acceleration
ma femme c planté dans les commentaire photo .......
Je penses que c'ets le turbo qui a lâché il pisse l'huile.....
.......Je penses que c'ets le turbo qui a lâché
il pisse l'huile.....Gillou70
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Du bleu caca il est passé au noir Mat puis maintenant en noir Brillant ....
Une jolie bête !!
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TheStone
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Re: fume blanc gris a l acceleration
.... facile de tout mettre "sur le dos" de ta femme 
.... dans ce cas attention, il faut y remédier rapidement avant d'en arriver à CECI 
.... dans ce cas attention, il faut y remédier rapidement avant d'en arriver à CECI Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: fume blanc gris a l acceleration
sisi c bien moi , il n'est pas pc pour un sous.....
donc je suis sa secrétaire !! lol
Comme je dit meilleur bricoleur et informaticien !!
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!!Gillou70
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Re: fume blanc gris a l acceleration
Voila ce que j'ai comme fumée , sans que lui il s'emballe 
Gillou70
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Re: fume blanc gris a l acceleration
gillou70 a écrit :Voila ce que j'ai comme fumée , sans que lui il s'emballe
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Pas de questions techniques par MP Re: fume blanc gris a l acceleration
oui il fait autant de fumée quand j’accélère.... 
Gillou70
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Re: fume blanc gris a l acceleration
.... regardes ton niveau d'huile à la jauge
.... dans ce cas tu ne roules plus au gasoil mais à l'huile
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Re: fume blanc gris a l acceleration
Du coup je suis entrain de changé le turbo et nettoyage ! je serais sa plus tard si c ca qui merdouillé O_o... pr le moment c remontage
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Re: fume blanc gris a l acceleration
Bonsoir,
Bon après changement de turbo c tjrs le même pb
J'ai de l'huile dans échangeur air air .....
Apparemment l’évacuation l'huile turbo ne se fait pas correctement
....Question bête :Comment puis je faire un lavage moteur intérieur pr enlever les impureté? SI c possible 
Pas de durite pincé...
je pense aux durites bouché??
Il fume tjrs....mais pas de soucis de joint de culasse
En vs remerciant de vos idées car la je ne sais plus quoi faire
hormis de le finir a la hache !! hahahaha
Bon après changement de turbo c tjrs le même pb
J'ai de l'huile dans échangeur air air
.....Apparemment l’évacuation l'huile turbo ne se fait pas correctement
....Question bête :Comment puis je faire un lavage moteur intérieur pr enlever les impureté?
SI c possible Pas de durite pincé...
je pense aux durites bouché??
Il fume tjrs....mais pas de soucis de joint de culasse
En vs remerciant de vos idées car la je ne sais plus quoi faire
hormis de le finir a la hache !! hahahaha Gillou70
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Re: fume blanc gris a l acceleration
Au vu de ce que tu as déjà décrit et comme cela semble être venu subitement la quatrième suggestion de Pontiac pourrait bien être la bonne.pontiac a écrit :Salut,
Quelques pistes...
- joint(s) de queue de soupape HS
- turbo en fin de vie ( gaffe a l'auto-combustion !! )
- culasse fissurée ( malheureusement trop bien connu sur le J8S... )
- ou simplement mauvais calage de la pompe
Espace I 2000 TSE (futur collector N° 2298 de septembre 1984 - le bonheur : pas d'électronique, ou presque )
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Espace III Privilège 2.0 16v Proactive 2001
Le petit dernier : Avantime V6 Privilège
La puce : Twingo 2001 jaune
Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: fume blanc gris a l acceleration
Est ce que le calage de la pompe a une coïncidence sur le faites que je brule de l'huile?? (huile au trubo)
merci
(huile au trubo)merci
Gillou70
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Re: fume blanc gris a l acceleration
Faut demander çà aux mazouteux, attendons leurs réponses !
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Re: fume blanc gris a l acceleration
J'aurais peut-être dû l’écrire en plus gros..Pilou29 a écrit :Au vu de ce que tu as déjà décrit et comme cela semble être venu subitement la quatrième suggestion de Pontiac pourrait bien être la bonne.pontiac a écrit :Salut,
Quelques pistes...
- joint(s) de queue de soupape HS
- turbo en fin de vie ( gaffe a l'auto-combustion !! )
- culasse fissurée ( malheureusement trop bien connu sur le J8S... )
- ou simplement mauvais calage de la pompe
Cela aurait était bien + simple de commencer par là que de démonter le turbo !
Es tu certain que c'est de l'huile
le niveau descend a ce point Ce serait pas plutôt du gasoil imbrulé que ce mélangerait à l'huile trainant un peu partout dans le circuit d'air ( "presque normal" sur un mazout
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Pas de questions techniques par MP Re: fume blanc gris a l acceleration
Merci , bon je vais refaire le calage de la pompe car je penses aussi qu'il peut avoir que sa.. 
Huile ne descends pas
alors sa peu etre que ca avec autant de fuméE SUR LA PHOTO il y en a peu de fumée (les voisins vont raler vu comment sa pue lol)
Huile ne descends pas
alors sa peu etre que ca avec autant de fuméE
SUR LA PHOTO il y en a peu de fumée (les voisins vont raler vu comment sa pue lol)- Fichiers joints
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Re: fume blanc gris a l acceleration
.... c'est normal avec 2 sorties d'échappement sur ce bon vieux J8S Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Re: fume blanc gris a l acceleration
Il n'as jamais fumé
je suis entrain de refaire et recaler la distribution je verrai bien apres
je suis entrain de refaire et recaler la distribution
je verrai bien apres Gillou70
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Re: fume blanc gris a l acceleration
salut
l avance de pompe pourrait etre en cause?
l avance de pompe pourrait etre en cause?
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Re: fume blanc gris a l acceleration
Bsr TAZ,
Je ne sais pas..... j'explore toutes les pistes......
Deja changé Turbo , vérifié tout le système d'huile
On m'a dit peu etre pompe décaler...Donc je suis entrain de vérifié ceci.
Huile ou/et Gazoil a la sortie du pot d'echappement et fume fort fort
Je ne sais pas.....
j'explore toutes les pistes......Deja changé Turbo , vérifié tout le système d'huile
On m'a dit peu etre pompe décaler...Donc je suis entrain de vérifié ceci.
Huile ou/et Gazoil a la sortie du pot d'echappement et fume fort fort
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Re: fume blanc gris a l acceleration
désolé c'est toujours l'effet que çà me fait quand je vois un mazout avec ce genre de pot... D'ailleurs peut-être pour cela que çà fume autant... t'as essayé avec un échappement normal ( il y a QUE ce silencieux NON d'origine ) ?
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Re: fume blanc gris a l acceleration
+1pontiac a écrit :
D'ailleurs peut-être pour cela que çà fume autant... t'as essayé avec un échappement normal ( il y a QUE ce silencieux NON d'origine ) ?
avec le déport des jantes arrière, ça sent le "jacky touch"... désolé, mais l'espace 1 diesel, c'est un vrai DIESEL, pas une F1
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.
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TheStone
- Fou (folle) du volant
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- Enregistré le : 02 août 2008, 14:22
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- Modèle : [Espace I 2.1 TD]
- Finition : TurboD
- Année : 1988
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- Localisation : Au Nord de la Loire
Re: fume blanc gris a l acceleration
.... cela permet 
en même temps Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures