pour la rotule, il n' y a qu' à la changer puisqu' elle a du jeu.
pour les fuite d' huile au niveau du carter d' huile et de la boite, un simple resserrage des vis suffit à les stopper: c' est que les joints se sont tassés.
pour la boite et la barre stab', il faut changer les silentblocs.
rien de très couteux, mais qu' il faut faire pour éviter d' abimer d' autres pièces et avant que ça lâche complètement.
C T ok sur mon espace
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cactus69
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