presentation de mes nouveaux venus

shun67 · Message non lu par **shun67** » 01 mai 2013, 19:53

bonjours,

pour ce qui est du gts, le ciel de toit ainsi que les tissus de montants sont en piteux etats

mon beau pere me dis que je me rendais pas compte de la somme de travail qu'il y avais a faire pour le refaire.

pour moi, le soucis majeur sont les changements de ses tissus justement car il me dis qu'il faut enlever le pare brise pour refaire le tissus de montants et que

vu qu'ils sont collé, je serai obliger de le casser et le changer.

du coup, je me demande si je ne vais pas refaire l'autre et (si ca marche) inverser les plaques des numeros de series pour ne pas avoir de soucis avec la prefecture vu qu'il y a 2 carte grise a faire

et que j'ai pas fais d'acte de vente pour le 2000-1.

je cherche le 2000-1 samedi, donc j'y reflechi.

mais ca me donne plus de boulot niveau mecanique du coup mais avec votre aide, je pense y arrivée. ( puis j'ai la rta

)

du coup je doute un peu et je me demande si j'ai pas confondu vitesse et precipitation

je suis un peu perdu la , en plus, je n'arrive plus a demarrer le gts, alors que j'ai charger la batterie,

le demarreur tourne tres lentement et les voyants s'eteigne lorsque je met le contact, je pense que la batterie est HS

Steeve

Outlander 68 · Message non lu par **Outlander 68** » 01 mai 2013, 20:21

Sôlü

...vu qu'ils sont collé, je serai obliger de le casser et le changer.

Avec du fil droit à couper...comme pour le fromage (les meules) çà marche très bien.

du coup, je me demande si je ne vais pas refaire l'autre et (si ca marche) inverser les plaques des numeros de series pour ne pas avoir de soucis avec la prefecture vu qu'il y a 2 carte grise a faire

Oulà Vertomi,arrête ne fait pas cette bétise ont est pas en Afrique...

Si sur le 1-2000 (celui qui aura plus de valeur,celui que tu voudrais restauré) il y a deux cartes grise à faire reprend de suite contact avec le vendeur,afin de procéder à cette mise en ordre.

...pour la mécanique c'est peut-être rien (1-2000)

J'aurais quand même pris les mesures de compression sur ce moteur...vu l'age

Message non lu par **dom89** » 01 mai 2013, 20:29

+1 n'oublie pas que le chassis est gravé ( un post à orval56 en parle)

Message non lu par **dom89** » 01 mai 2013, 20:34

regarde ce post pour l'emplacement du gravage du chassis https://www.passion-espace-club.com/view ... is#p179036

shun67 · Message non lu par **shun67** » 01 mai 2013, 20:43

ok merci,

donc a ne pas faire , je vais essayer de contacter l'ancien proprio du 2000-1 pour voir si il veux bien me faire un acte de vente,

car le gts est en trop mauvais etat , il servira pouyr les pieces alors, je reste sur ma premiere idee meme si le 2000-1 n'est pas top non plus a l'interieur, il est en meilleur etat.

des que je l'ai recuperer, je poste des photos

Steeve

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 01 mai 2013, 21:32

"le soucis majeur sont les changements de ses tissus justement car il me dis qu'il faut enlever le pare brise pour refaire le tissus de montants" =

jamais

Message non lu par **orval56** » 01 mai 2013, 22:40

j'ai refait les montants sans démonter le pere-brise et les faux déflecteurs.

par contre, c'est un plus

shun67 · Message non lu par **shun67** » 01 mai 2013, 23:31

orval56 a écrit :j'ai refait les montants sans démonter le pere-brise et les faux déflecteurs.

par contre, c'est un plus

il me semblais bien que tu n'avais pas retirer le pare brise lors de la restauration de ton 42,

j'ai parcouru avec beaucoup d'attention la restauration de ton camion, et je n'ai qu'un mot :

Bravo pour le travail effectuer

je ne pense pas en faire autant vu mes connaissances en mecanique et le peu d'outillage que j'ai, mais je compte quand meme essayer d'en faire un maximum

pour que mon 2000-1 puisse avoir encore de beaux jours devant lui.

Steeve

Message non lu par **TheStone** » 01 mai 2013, 23:56

shun67 a écrit : je suis plus pres de la frontiere allemandes, secteur Wissembourg lauterbourg, a Seltz exactement et l'espace a ete rapatrié sur illkirch,
donc pas de soucis majeur ormis la traversée de Strasbourg qui m'effraye un peu (j'aime pas circuler dans cette ville)

.... le dimanche tôt le matin serait sans doute un gros +

orval56 a écrit :ton espace GTS a bien son intérieur d'origine, à premuère vue.

.... à quelle date ce principe de ciel de toit est apparu sur le I

julien.b59 a écrit :
shun67 a écrit :
julien.b59 a écrit : Le plus sympa était la route des vins...
et tu en as profité pour faire le plein????
ok je
Même pas
Mais au Luxembourg pour le tabac

.... et sans oublier bien sûr le plein de carburant

shun67 a écrit : mon beau pere me dis que je me rendais pas compte de la somme de travail qu'il y avais a faire pour le refaire.

.... il a peut-être raison

.... ne jamais contredire les anciens et surtout la belle famille

shun67 · Message non lu par **shun67** » 02 mai 2013, 00:19

bonsoir

je ne le contredirai pas mais il n'a vu que le gts pour le moment

le 2000-1 est en bien meilleur etat, certes il y a du travail a faire dessus pais beaucoup moins que le gts, le seul soucis etait ce probleme de carte grise qui va etre regler

Steeve

shun67 · Message non lu par **shun67** » 03 mai 2013, 20:55

salut,

donc demain, je recupere le 2000-1.

les photos suivront biensur en esperant que le temps soit avec moi

Steeve

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 03 mai 2013, 21:11

bonne chance !!!

shun67 · Message non lu par **shun67** » 04 mai 2013, 19:52

salut,

ca y est, j'ai rapatrier mon second camion chez mon

ce ne fut pas de tout repos, vu que les 2 crochet d'attelages on casser (par chance le dexieme a casser devant chez moi )

vitesse moyenne 50 km/h

en 2h de temps.

2 3 frayeur dut au autre automobiliste qui croit que je pouvais arreter mes camion en meme pas 2 m

Steeve

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 04 mai 2013, 19:57

et les photos ?

shun67 · Message non lu par **shun67** » 04 mai 2013, 20:37

elles arrivent

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 04 mai 2013, 20:46

Tu l'as dépose où alors ton camion si c'était pas possible chez toi

Chez Daniel peut-être

shun67 · Message non lu par **shun67** » 04 mai 2013, 20:56

voila les photos

j'en ferai d'autre des que je le rentrerai dans la cours

ce coté a subit les eclaboussure e mon 2 lors du trajet

ce sont les seul que j'ai faites pour le moment.

julien.b59 a écrit :Tu l'as dépose où alors ton camion si c'était pas possible chez toi

Chez Daniel peut-être

ca aurais fais encore plus loin

non il est sur un parking en face de chez moi

Steeve

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 04 mai 2013, 21:00

À déplacer tout les sept jours alors à moins que tu connaisse quelqu'un à la municipal

Sinon il a l'air bien propre

shun67 · Message non lu par **shun67** » 04 mai 2013, 21:07

niveau carrosserie il est propre ormis 1 ou 2 legere rayure et le pare choc avant qui a des cicatrices du remorquage.

pour l'interieur, ca va le ciel de toit tombe et la moquette est assez sale mais sinon ca va.

mon seul regret, est que je n'ai que les sieges avant de la serie 2000-1 et le coté conducteur est abimé

steeve

shun67 · Message non lu par **shun67** » 04 mai 2013, 21:10

mais pour le prix au quel je les ai acheter, je ne suis pas decu

Message non lu par **orval56** » 05 mai 2013, 15:58

shun67 a écrit : la moquette est assez sale mais sinon ca va.

pour ça, rien de tel qu'une shampouineuse à louer (injecteur/extracteur)

shun67 a écrit : mon seul regret, est que je n'ai que les sieges avant de la serie 2000-1 et le coté conducteur est abimé
steeve

j'ai tout le reste

shun67 · Message non lu par **shun67** » 14 mai 2013, 23:27

bonsoir,

je viens de voir une nouvelle qui ne m'enchante pas trop.

mon 2000-1 est gagé, donc impossible de faire la carte grise.

du coup, je dois garder le 2000GTS qui lui est en règle.

ce qui va me donner pas mal de travail niveau carrosserie, freinage, et train avant.

mais bon, l'essentiel est d'en retaper un donc ce week end, mon GTS part chez mon beau frere le temps que je demonte entierement le 2000-1.

( j'ai pas la place pour les 2 )

Steeve

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 15 mai 2013, 08:27

Salut,

shun67 a écrit :bonsoir,

je viens de voir une nouvelle qui ne m'enchante pas trop.

mon 2000-1 est gagé, donc impossible de faire la carte grise.

du coup, je dois garder le 2000GTS qui lui est en règle.

ce qui va me donner pas mal de travail niveau carrosserie, freinage, et train avant.

mais bon, l'essentiel est d'en retaper un donc ce week end, mon GTS part chez mon beau frere le temps que je demonte entierement le 2000-1.

( j'ai pas la place pour les 2 )

Steeve

Je ne voudrais pas t'affoler... mais tu va au devant de GROS problèmes

Avant toute chose... essaie de savoir POURQUOI il est gagé ( le gars ne te l'avait pas dit

)

Même les ferrailleurs ou casseur / recycleurs ne prennent plus d'auto gagée ( ni sans carte grise d'ailleurs ) ! et faut leur fournir le certificat de NON gage allant avec !

Outlander 68 · Message non lu par **Outlander 68** » 15 mai 2013, 13:17

Salut

+1 Steeve

En général quand il y a un gage sur un véhicule c'est qu'il y a un crédit qui court pour le véhicule (...étant de 1986 on peut dire que c'est largement remboursé...si le 1er proriétaire n'a pas eut de problème,justement,dans ce cas financier).

Ensuite plus rare mais avec le même effet

- Un véhicule signalé volé (donc incris au FVV Fichier Véhicule Volé) et automatiquement gagé judiciairement.
(on retrouve ces véhicules,si il ne sont pas piècés,dans beaucoup de vente domaniale (normalement signalé) ou chez cerrtains récupérateur)

- Une saisie huissier (ont les retrouvent dans le même circuit recupérateurs ou ventes domaniale qui ont l'obligation d'être signalé :saisie,retour vol...) dettes envers particuliers ou societé

- Les impôts peuvent dans certains cas procéder de la même manière que l'huissier,si dette envers l'Etat (PV impayés...)
(remis également dans le même circuit)

- Si le véhicule est économiquement irréparable procédure VEI ou gravement accidenté VGA,établis par l'Expert automobile.
(la aussi ont retrouvent quasiment tous ces véhicules "à l'achat" dans des ventes domaniales ou certains recupérateurs.

Tu as içi les 5 procédures mettant un véhicule en gage...et je suis même pas sûre qu'il soit possible pour un particulier de faire aquisitions de ces véhicules,par ces moyens (enchère/recupérateur)

A mon avis c'est une récup' de vente par adjudication...(beaucoup y vont pensant faire des affaires).

De toute manière tu as la possibilitée d'en savoir plus,mais il faut prendre contact avec le propriétaire de la carte grise (pas le vendur),pour que lui fasse une demande personnalisé détaillée en préfecture (si il n'est pas au courrant du problème liée à cette opposition).

Impossible dans tous les cas pour toi actuellement,de te rendre en préfecture,pour en savoir plus...a moins d'avoir de très bonne relation,il refuseront puisque ton nom n'entre pas en relation avec la carte grise

Autre moyen,mais qui demande confirmation...le passage en véhicule de collection ( sur mes deux anciennes de 1975 et 1979 pas eut besoin de certificat ou d'acte de vente).

3 ans c'est pas long pour une belle restau

shun67 · Message non lu par **shun67** » 15 mai 2013, 19:52

salut,

part aquis de concience, j'ai reessayer d'obtenir un certificat vu que je pensais que le site avais buguer.

et j'avais vu juste, j'ai obtenu cette fois mon certificat.

mon 2000-1 n'est pas gager mais reste le soucis que la cg a ete barrer en 2007 pour vente donc a voir avec la prefecture.

donc fausse alerte, desolé

Steeve

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