L'acheteur de mon ex-C8 sortait d'une Mercedes achetée (cher) à 200.000km chez un pro, franco-autrichien. Après de multiples pannes, il l'emmène chez Mercedes, et là il a confirmation de ce dont il commençait à se douter : la voiture avait largement passé les 500.000 ... Et curieusement, le pro franco-autrichien n'était plus qu'autrichien et retourné au pays ...
Ça peut arriver à tout le monde, il faut néanmoins un peu de bon sens lorsqu'on examine une voiture, rien d'anormalement usé pour le kilométrage, rien de trop neuf non plus. Estimer le kilométrage à partir de quelques traces de factures ou étiquettes de vidanges, écouter le vendeur (surtout si c'est un particulier), voire même utiliser une méthode policière bien connue
: reposer la même question légèrement différemment pour voir s'il s’emmêle les pinceaux ... 
C'est aussi pour ça que je préfère acheter à un particulier qui est sensé connaitre sa voiture, plutôt qu'à un pro qui ne la connait que par la plaque d'immatriculation et le bénéf qu'elle lui rapportera. Et qui de toute façon ne sera plus là lorsque j'aurai un vrai problème.