Mon aventure en espace 3.5 v6

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 05 oct. 2015, 20:25

moi aussi

Message non lu par **pub2n** » 05 oct. 2015, 20:25

Davidrwt a écrit :
forever71000 a écrit :Apparement faut un compte gmail pour pouvoir voir les photos?
J'en ai un et je les vois pas.

+1 , et connecté par défaut sur la tablette !

Big Daddy · Message non lu par **Big Daddy** » 05 oct. 2015, 20:32

EAime a écrit :
pub2n a écrit :Ils sont jolis les sens interdits gris
Google serait-il fâché avec toi
Où ça, des sens interdits ???

oupsssss ......pour moi c'est plutôt panneau de priorité à droite codifié AB1 en France

@+ gérard

Fossoyeur · Message non lu par **Fossoyeur** » 05 oct. 2015, 20:48

S'il faut se battre avec mon pote Gogol pour visualiser les photos

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 06 oct. 2015, 07:34

perso j'en voies qu'une partie des photos

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 06 oct. 2015, 08:17

J'ai mis les photos ailleurs ca doit marcher j'éspère??

vincenzi1 · Message non lu par **vincenzi1** » 06 oct. 2015, 08:37

il est jolie se 4 rallongé

beau travaille, j’espère que tout va allez pour le mieux maintenant

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 06 oct. 2015, 10:18

çà marche je les voies toutes maintenant.
Sacrée épopée dit donc
Faut etre courageux et équipé quand meme pour le faire.
bizarre quand meme que certain aie des soucis de joint de culasse sur ce moteur soit disant indestructible.
La faute au manque de place dans le compartiment et la surchauffe éventuelle?

Big Daddy · Message non lu par **Big Daddy** » 06 oct. 2015, 11:41

Joli travail

Beau tuto

Encore bravo et félicitation

@ + gérard

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 06 oct. 2015, 11:54

Salut,

Superbe boulot

Faut oser s'attaquer a ce genre de mécanique, bravo

Merci pour les photos

Message non lu par **TheStone** » 06 oct. 2015, 13:53

+1

forever71000 a écrit :Bonjour tout le monde,
je suis peu présent sur le forum faute de temps, mais je voulais partager avec vous mon aventure avec l'espace IV...

.... c'est clair qu'avec déjà un chantier de cette importance, on comprend tout à fait ton manque de temps pour le forum, mais on est très content et intéressé que tu nous fasses partager cette belle aventure

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 06 oct. 2015, 20:32

Hello pour moi qui ai appris la mécanique sur les motos, ce moteur nippon de chez nissan est plus cohérent avec mes habitudes...

Sinon pour en revenir au sujet du joint de culasse, celui incriminé est le joint droit (ou plutot arrière sur l'espace).
La cause est pour moi le catalyseur arrière bouché.
maintenant pourquoi ce cata ce bouche?

Mon idée à moi est simple, une mise à l'air moteur sur le couvre arbres arrière débouche directement dans le conduit d'admission des cylindres arrières.

Le surplus d'huile des vidanges faites comme des "pros" vont donc brulés et colmaté ce cata non?

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 07 oct. 2015, 08:39

forever71000 a écrit :Hello pour moi qui ai appris la mécanique sur les motos, ce moteur nippon de chez nissan est plus cohérent avec mes habitudes...

Sinon pour en revenir au sujet du joint de culasse, celui incriminé est le joint droit (ou plutot arrière sur l'espace).
La cause est pour moi le catalyseur arrière bouché.
maintenant pourquoi ce cata ce bouche?

Mon idée à moi est simple, une mise à l'air moteur sur le couvre arbres arrière débouche directement dans le conduit d'admission des cylindres arrières.

Le surplus d'huile des vidanges faites comme des "pros" vont donc brulés et colmaté ce cata non?

en gros il ne faut pas hésiter a lui "tirer dessus" pour le décrasser

Message non lu par **TheStone** » 07 oct. 2015, 13:15

.... et dans ce cas surveiller attentivement la t°

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 07 oct. 2015, 19:10

TheStone a écrit :.... et dans ce cas surveiller attentivement la t°

testé et approuvé cet aprem en 1-2-3 çà lui a fait du bien legère fumée noire en 2 et il semble pousser un peu plus

clovys · Message non lu par **clovys** » 07 oct. 2015, 20:08

Bonjour,

J'admire le travail que tu as réalisé. Mais tu dois avoir de sacrée compétence en mécanique sans parler de l’outillage. Mais c'est vrai qu'avec l'achat d'un espace 4 qui n'a que 200k KM tu dois aussi acheté la formation a la mécanique,l'outillage et le garage qui va avec... mais ça, 90% des acheteurs ne le savent pas...
Bizarre depuis que je me suis débarrassé du mien j'ai retrouvé des nuits calme et sereine...

Bien a vous

Ps une photo de mon nouveau véhicule pour le même prix qu'un gros tas d'emmerde

Sud de l'andalousie l'eau est a 40

Davidrwt · Message non lu par **Davidrwt** » 07 oct. 2015, 20:15

p23 a écrit :Salut,faut espere qu avec tout le mal que tu te donne que le resultat sera a la hauteur de tes attentes en termes de fonctionnement

+1

Beau travail.

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 07 oct. 2015, 21:07

Merci pour vos compliments, en effet cela n'a pas été simple!
J'avoue que être de la partie, passionné et avec une bonne expérience et beaucoup de logique ca aide!

J'ai absolument tout fais seul, j'ai du parfois réfléchir sérieusement avant d'agir...

Au final je repart avec un espace avec moteur propre (merci les vidanges tous les 20 ou 30000kms vu la boue créer par la vieille huile...) car nettoyé.
ainsi que:

joints de culasse neufs
bougies neuves
courroies neuves
alternateur, batterie et filtres neufs (déjà remplacés avant achat)
amortisseurs neufs
biellettes de direction avec soufflets neufs
plaquettes avant neuves
parallélisme refait
recharge clim (suite démontage)
Attelage remorque (pour remorque moto)
Jeu de tapis neufs
vase expansion neuf
support moteur inf neuf

Au final pour 3000€ je trouve ca raisonnable?
J'était prêt à y mettre 4000€, mais a ce prix en général c'est plus de 200000kms et toujours quelques frais à faire (sans compter ceux que l'on découvre après achat...)

Donc aujourd'hui je suis assez content de mon achat finalement (maintenant que j'ai fini le plus gros...)

Me reste encore le couvercle de boite à gants qui "rebique" c'est moche et j'aime pas du tout ca!

Pour répondre à clovys, désolé pour toi de ta mésaventure, mais un diesel je peut pas... c'est surement un tort, mais en tant que passionné de belles mécaniques, un V6 essence c'est le panard... rien que le bruit me fat rêver....

HigrekBe · Message non lu par **HigrekBe** » 08 oct. 2015, 09:35

forever71000 a écrit :... mais en tant que passionné de belles mécaniques, un V6 essence c'est le panard... rien que le bruit me fat rêver....

Dans ce cas, c'est pas un V6 Renault qu'il fallait acheter ...

Bon j'déconne, mais tu as eu 100 fois raison d'acheter ce "tréteau" pour en faire un carrosse. Au moins tu sais sur quoi tu pars, et tu ne devrais pas être embêté avant longtemps

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 08 oct. 2015, 13:01

HigrekBe a écrit :
forever71000 a écrit :... mais en tant que passionné de belles mécaniques, un V6 essence c'est le panard... rien que le bruit me fat rêver....
Dans ce cas, c'est pas un V6 Renault qu'il fallait acheter ...

Bon j'déconne, mais tu as eu 100 fois raison d'acheter ce "tréteau" pour en faire un carrosse. Au moins tu sais sur quoi tu pars, et tu ne devrais pas être embêté avant longtemps

Le soucis étant que l'on s'habitue très vite au confort, la luminosité, et la place disponible de l'espace renault...
Reste que je voulais de la puissance pour doublé en toute sécuritée, avec un moteur essence.

Le charme du V6 NISSAN et non renault, à fait le reste....
Et oui c'est un moteur nissan, celui de la 350z, ou du murano et autre pathfinder de la marque nippon.
Qui pour info à été 10ans de suite dans le classement des meilleurs moteurs au monde

HigrekBe · Message non lu par **HigrekBe** » 08 oct. 2015, 14:09

forever71000 a écrit :
HigrekBe a écrit :
forever71000 a écrit :... mais en tant que passionné de belles mécaniques, un V6 essence c'est le panard... rien que le bruit me fat rêver....
Dans ce cas, c'est pas un V6 Renault qu'il fallait acheter ...

Bon j'déconne, mais tu as eu 100 fois raison d'acheter ce "tréteau" pour en faire un carrosse. Au moins tu sais sur quoi tu pars, et tu ne devrais pas être embêté avant longtemps
Le soucis étant que l'on s'habitue très vite au confort, la luminosité, et la place disponible de l'espace renault...
Reste que je voulais de la puissance pour doublé en toute sécuritée, avec un moteur essence.

Le charme du V6 NISSAN et non renault, à fait le reste....
Et oui c'est un moteur nissan, celui de la 350z, ou du murano et autre pathfinder de la marque nippon.
Qui pour info à été 10ans de suite dans le classement des meilleurs moteurs au monde

Je n'en doute pas, juste une "légère" préférence pour le V6 Alfa, le vrai ...

les moteurs qui ont marqué l'histoire :
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... -histoire/

les moteurs les plus mélodieux :
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/l ... -melodieux

Bon ok, tout ça c'est des trucs de journaleux, à manier quand même avec des pincettes ...

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 08 oct. 2015, 19:48

J'en doute point! mais rien de tout ca sur un monospace...

et mon moteur reste une référence parmi d'autres

http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/n ... recompense

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 09 oct. 2015, 07:39

Mode H.S. on:
Perso je suis mdr du bilan de "turbo" y a du bon et du n'importe quoi (comme très souvent).
biensur les "flat" les v6 et v8 plus le moteur bugati, mais pourquoi pas le premier moteur diesel (pas le 6 béhème mdr), quid des W12, des v16, des v10 et biensur les premier moteur turbo... lol
HS off
Je te rejoins forever le v4y est super réputé sur l'ensemble des véhicules dans les quels on le trouve.
c'est le premier moteur dont je ne me lasses pas.
La suite de ton sujet stp car super bien monté lol...

davh78 · Message non lu par **davh78** » 12 oct. 2015, 13:41

salut,
chapeau bas... et sinon, il "marche" mieux maintenant?

le truc de ces voitures, c'est que quand le moteur te laisse tranquille, il y a quand même quelques farces pour ne pas te laisser t’ennuyer... et ce moteur, qui est sans doute fiable a la base, est quand même installé au chausse pied et maque d'air, du coup il y a des zones tres chaudes dans le compartiment, qui ne l’arrange pas...

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 13 oct. 2015, 08:06

Salut,
Ca fonctionne bien maintenant, le moteur a retrouvé sa puissance et sa souplesse, très agréable!

Oui je me suis bien rendu compte qu'il était rentrer au chausse pied, je m'en souviens très bien même...
C'est le soucis de l'espace avec un gros moteur...

Passion Espace Club

Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6

Re: Mon aventure en espace 3.5 v6