J'aurais pas du t'appeler GrizzGrizzly Sauvage a écrit :Salut salut
La suite viendra sous peu!dom89 a écrit :je lirais ton post avec plaisirDavidrwt a écrit :Bon courage pour cette réfection.
Voila de la vrai mécanique
Merciloulou87 a écrit :Joli travail de passionné bravo
mercijulien.b59 a écrit :Salut,
+1 bon boulot Grease Griz
maintenant j'ai cette musique du film dans la têtepontiac a écrit :Salut,
Au fait "grease"...
Tu as bien penser a la pâte à roder
Oui oui, j'ai prévu d'acheter le kit de rodage pour soupapes (pate + ventouse) et je vais changer les 8 joints de queues de soupapes par des neufs!
Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
comme moicamion rouge a écrit :le type doit peser 65/70kg tout mouillé !!!
sinon, beau travail, je suis dans un J6R actuellement en réfection, et ta pince pour extraire les joints de queue de soupape est pas mal et pas cher
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
orval56 a écrit :comme moicamion rouge a écrit :le type doit peser 65/70kg tout mouillé !!!
sinon, beau travail, je suis dans un J6R actuellement en réfection, et ta pince pour extraire les joints de queue de soupape est pas mal et pas cher
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
MerciEAime a écrit :Du beau boulot, comme on adore !!!
camion rouge a écrit :pendant que certains se prelassent au soleil , d'autres abattent du boulot !
bravo Bruno !
merci
Tinkiet, y a pas de mal!p23 a écrit :
J'aurais pas du t'appeler Grizz
merciorval56 a écrit :comme moicamion rouge a écrit :le type doit peser 65/70kg tout mouillé !!!
sinon, beau travail, je suis dans un J6R actuellement en réfection, et ta pince pour extraire les joints de queue de soupape est pas mal et pas cher
effectivement elle à l'air bien suffisante cette pince! Le J6R c'est le 2l essence non?
Mercivignet a écrit :Beau travail qui me rappelle étrangement des choses il y a quelques années sur une 21 1.7...
Bon après un weekend ou j'ai fait un vide grenier avec un pot (bien mouvementer d'ailleurs, les parasols ont volé dans les air, et de la vaisselles et autre ont éclater! (Quelques belle rafale de vent!) le veinard il à fait environ 200€ de vente contre 20€ pour moi, il m'en fallait 100 pour acheter la R21 à mon autre pot!
en même temps c'est lui qui avait les plus gros truc à vendre!!!
alors aujourd'hui je me suis remis sur la Clio, j'ai enfin récupérer les 2 soupapes qui sont bonne pour refaire sa culasse!
j'ai aussi commencer à nettoyer l’extérieur du moteur (cela permettra de déceler d'éventuel fuite dans le futur! )
et voici le début de liste des pièces que l'ont vas commander demain matin!
- Joins queue de soupapes X8
- Joins de cache culbuteur
- Joins de culasse (repère 2 troues)
- Joins spy arbre a came
- Pâte à joins
- Courroie de distri
- Courroie d'alternateur
- Calorstat
- LDR
- Huile moteur
- Filtre à huile + joins de vidange
et le kit de rodage pour soupapes, j'y suis allez chez Nortoto samedi et ils ne font plus! donc chez mon fournisseur.
La pompe à eau et le galet tendeur ne seront pas changer, ils n'ont que 9000km et aucun jeu!
vous aurais surement remarqué que je n'est pas noté dans les pièces à changer, le joins du collecteur d'admission ni celui de l’échappement, ils sont en parfait état (comme neuf!)
photos de la crasse autour du moteur!
sur l'alternateur:
Longeron nettoyer en parti
Voila pour aujourd'hui
EDIT : a part Dan qui ma déjà vu, ce n'est pas moi sur la photo mais un pot qui fessait un vide garage plutôt qu'un vide grenier!
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
aujourd’hui petit avancement, j'ai nettoyer l'alternateur, démonter la poulie d'accessoire, et commencer le rodage des soupapes, punaise que c'est chiant de roder des soupapes, humide ou non, la ventouse tien quand elle veux!
Alternateur un poil plus propre Démontage de la poulie d'accessoire.
El la ont vois les reste de la courroie de distri!
le rodages des soupapes!
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
C'etait sur une culasse de 600 FZR !
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
Pour que le rodage soit moins fatiguant => visseuse / deviseuse => la ventouse montée sur un embout avec douille...
En petite vitesse & en alternant le sens de rotation => un jeu d'enfant
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
+1 ou très lentement avec une chignole a mainpontiac a écrit :Salut,
Pour que le rodage soit moins fatiguant => visseuse / deviseuse => la ventouse montée sur un embout avec douille...
En petite vitesse & en alternant le sens de rotation => un jeu d'enfant
Mouiller la ventouse pour une meilleur prise
Toujours commencer par le gros grain et bien lubrifier le guide au préalable (attention surtout pas d'éclaboussure de pâte a roder sur le guide de soupape)
Gé
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
C'est vrai,déja entendu dire.pontiac a écrit :Salut,
Pour que le rodage soit moins fatiguant => visseuse / deviseuse => la ventouse montée sur un embout avec douille...
En petite vitesse & en alternant le sens de rotation => un jeu d'enfant
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
Donc dans ma cuisine ça passecamion rouge a écrit :Mon dernier rodage de soupappes ?
C'etait sur une culasse de 600 FZR !
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Ma mere gueulait ! Je faisais ça dans ma chambre !!!
+1 je trouve que c'est la meilleur option!pontiac a écrit :Salut,
Pour que le rodage soit moins fatiguant => visseuse / deviseuse => la ventouse montée sur un embout avec douille...
En petite vitesse & en alternant le sens de rotation => un jeu d'enfant
Javais beau l'humidifier, c'était pire que sèche, allez comprendremoulino51 a écrit :
+1 ou très lentement avec une chignole a main
Mouiller la ventouse pour une meilleur prise
Toujours commencer par le gros grain et bien lubrifier le guide au préalable (attention surtout pas d'éclaboussure de pâte a roder sur le guide de soupape)
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Pour le reste, aucun souci
Bon aujourd'hui ont est allez chercher les pièces, je vais enfin pouvoir avancer!!!
Bon maintenant il faut juste espérer que la météo soit clémente
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
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espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
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camion rouge a écrit :El ' femme eud tin copain, al va avoir eine biel carette !
( il te traduira !!!)
ben j'ai réussi a tout comprendre
la femme de mon copain vas avoir une belle voiture, a quelque chose prêt
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Merkimoulino51 a écrit :Ché ben cha
Gé
Bon tout à l'heure j'ai avancer un petit peu!
finir le rodage des soupapes avec une visseuse à batterie, ça se fait nickel! mais ça ma permis aussi de détecter une soupape de défectueuse, pas visible à l’œil mais avec avec la rotation de la visseuse,(petite vitesse bien sur) elle était très mais très légèrement tordu, donc remplacer!!!
Puis mise en place de 4 des 8 joins de queues de soupapes et remontage des ressorts!
3 des 4 soupapes déjà remonter!
Petit guide pour le montage des joins (ça évite de les abimé!)
Puis une douille de 11, elle est parfaite pour la remise en place sans abimé le joins!
en tapotant dessus avec un maillet, ça vas tout seul!
La voila à sa place!
Remontage du ressort!
On utilise l'outil de compression pour y remetre les 2 demis lune qui vérouille le ressort!
Et voila pour les 4 premiers!
Normalement demain si la météo est avec moi, la culasse sera prête à être remonté ....
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
Exact, pas le choix, j'ai pas de garage!camion rouge a écrit :si je ne m'abuse, tu travailles sur ta remorque ?
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
au fait, dans un tout autre registre : j'ai commandé 2 trucs sur le site d'outillage dont tu a parlé en mettant le lien : nickel !
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
Et le bon!camion rouge a écrit :j'ai encore l'oeil !
au fait, dans un tout autre registre : j'ai commandé 2 trucs sur le site d'outillage dont tu a parlé en mettant le lien : nickel !
livré 3 jours apres la cde !
un jeu d'extracteurs et un jeu de clés a tubes ! le tout pour moins cher que les extracteurs seuls au magasin de bricolage !
Cool, si c'est de qualité correct c'est bon a savoir! je pense que quand je pourrai, pas tout de soite, je vient d'acheter la 21, je me prendrais la pince et l'outil qui sert à enfiler les segments dans la chemise!
Mercimoulino51 a écrit :Super et le tout en images, a cette heure c'est mieux que le programme téloche
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
J'ai fini les joins de queue de soupapes et remonter les ressorts, puis la rampe des linguets, je les est desserrer complétement pour la repose sur le moteur, j'ai pris soin de mettre l'arbre à came et le vilebrequin en position de repère (pour la pose de la courroie de distri) me reste a trouver sur le net le couple de serrage de la culasse, puis le réglages des soupapes! (je n'est pas de RTA pour les clio!)
la je me suis servi de mon support moto en bois (fait maison) pour travailler sur la culasse, c'est plus simple que dans la remorque!
les 8 soupapes en place!
Extraction de la poulie d'arbre à came.
le vieux joins.
il est sorti comme du beurre
Comparaison des joins, le vieux est bien usé!
remise en place du joins tout neuf (j'ai pris soin de le lubrifier avant la mise en place!)
Puis la poulie après un petit nettoyage!
Suite..............
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
Pose du JDC tout neuf!
Bon comme j'en avait mare de faire le tour de chaque coté du moteur, hop capot viré!
Bon maintenant j'ai de la place pour travailler!
Mise en place de la culasse!
j'ai du changer le support de la tête de delco, pas du tout identique!
Mise en place du collecteur d'admission avec son injection monopoint
le cache culbuteur et simplement en place pour ne pas que de la saleté si foute!
Voila pour aujourd'hui, je vais faire mes recherche sur le net pour continuer demain!
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
Pendant que je jouais au tour operator avec des amies venues de la region parisienne, toi tu as bien avancé sur cette clito !
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- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : En contrée Viking
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
C'est le 1.2l ou le 1.4l ( les 2 sont des "energy" & monopoint )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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- Finition : Initiale
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- finition : Privilège
- Année : 2002
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- 3ème modèle : [Autre]
- Finition : [Autre]
- Année : 2014
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Re: Remise en état d'un moteur de clio pour une amie
Moi j'adore car je trouve que les pièces mécaniques sont belles, et en plus j'apprends plein de trucs
On demande la suite, et surtout le coup d'adrénaline lors du premier essai de démarrage
Pete
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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