j'y suis retourné et maintenant je suis sur que c'est quelque chose coté echappement qui a laché.
Des qu'on roule on entend une fuite et quand on est sous le capot et qu'on accelere on voit de la fumée noire (echappement) qui s'echappe.
Qu'est ce qui peut avoir lacher là ? le tuyaux de l'EGR ?
2.2 DT - Bruit à 3000trs
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The big III
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Re: 2.2 DT - Bruit à 3000trs
Salut, sûrement une grosse durite de suralimentation, il suffit de la remettre et bien serrer le collier 
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Re: 2.2 DT - Bruit à 3000trs
SalutThe big III a écrit :Salut, sûrement une grosse durite de suralimentation, il suffit de la remettre et bien serrer le collier
Si cela fume noir sous le capot, c'est plutôt côté sortie, non
Cela sent le catalyseur bouché et du coup quelque chose a lâché entre le turbo et le catalyseur.
Il va falloir regarder derrière le moteur en haut pour la durits EGR, et par en dessous pour voir la ligne d'échappement en sortie moteur .
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: 2.2 DT - Bruit à 3000trs
Bonjour à tous
J'ai le fin mot de cette histoire !
Je n'ai pas pu m'occuper de l'auto pendant longtemps, il y a 3 semaines j'ai pu la mettre sur une fosse et regarder d'où provenait la fuite. A ma grande surprise la fuite se faisait au niveau de la rotule de l'echappement en sortie de turbo.
J'ai donc deposé le catalyseur et pu constater que tout fonctionnait parfaitement sans ce catalyseur totalement bouché !
J'en ai acheté un neuf pour 102€ livré, je l'ai posé ce matin et l'auto marche très bien !
Prochain chantier, changer les silent du berceau.
J'ai le fin mot de cette histoire !
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J'ai donc deposé le catalyseur et pu constater que tout fonctionnait parfaitement sans ce catalyseur totalement bouché !
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