Nous n'avons qu'un pouvoir : choisir nos fournisseurs !
Perso ce centre de CT, je le black-list ... c'est pas les Centres de CT qui manquent Et petit à petit, tu t’aperçois que certains commerçants ferment ... c'est navrant mais c'est la loi du marché, si les gars sont pas commerçants, il finissent par le payer cash
A+
Pete
Et oui, (soupir) mais ils s'en fichent, les commerçants de plus voir nos tronches...
J'aimerais tellement que le boycott fonctionne... Pour eux c'est une de perdue, deux de trouvés...
A bientôt Pete
C'est justement pas vrai car petit à petit ils voient de moins ne moins nos tronches ... tout se paye un jour ...
J'ai black-listé des garages, notamment un Citron qui avait essayé de finir un joint de culasse sur ma ZX car je reprenais la voiture : depuis plusieurs années j'y mets plus les pieds (avec 3 citrons à la maison) et là il ne fait plus qu'un peu de vente de VO ... je vais pas pleurer
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000236 000242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19 C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
C'est valable pour tout ce qui garages, centres autos, &Co...
Mais pour les centres de CT... comme dit si bien Bellelurette... 1 de perdu, 10 de retrouvés ( il y aura toujours des autos a passer, d'ailleurs de plus en plus, et contrôle lui aussi de plus en plus sévères )
Ils peuvent donc dormir sur leurs 2 oreilles
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours... Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Et petit à petit, tu t’aperçois que certains commerçants ferment ... c'est navrant mais c'est la loi du marché, si les gars sont pas commerçants, il finissent par le payer cash
), 
Pas de questions techniques par MP 