Bonjour,
J'ai eu un problème de ralenti accéléré, pour moi c'était en permanence ...
Mais avant de démonter tout le bazar, j'avais jeté un oeil sur le canister ... et bingo !
J'en avait parlé sur mon post ICI
A+
Pete
ralenti acceléré moteur F4R
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- PeteTheCoyote
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Re: ralenti acceléré moteur F4R
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire
), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191 500 et CT repassé avec succès, 194 100 km
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 et CT repassé péniblement, 250 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 102 000 km
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Re: ralenti acceléré moteur F4R
+1
Puisque le canister est relié au répartiteur d'air par un tuyau pour recycler les vapeurs carburant du réservoir.
Puisque le canister est relié au répartiteur d'air par un tuyau pour recycler les vapeurs carburant du réservoir.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: ralenti acceléré moteur F4R
Merci pour vos réponses. =)
Je regarde tout ça au plus vite, je vous dirai ce que ça donne.
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Re: ralenti acceléré moteur F4R
Voir electrovanne canister si bloquée en position ouverte. Dans ce cas decliper le tuyau de l'électrovanne, boucher l'extrémité et voir si le ralenti redescend.
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