[Résolut Entretient du f9Q] bouchon carteur bloqué impossible de le retiré et belle fuite moteur à voir sur photo

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 02 juil. 2018, 11:22

Bonjour avant mon père faisait ses vidange lui même et il n'a jamais eu de problème avec le bouchon du carteur et la il est bloqué depuis que se sont eu qui on effectué la vidange j'opte pour le fait qu'il on serré avec une clef électrique

Florian · Message non lu par **Florian** » 02 juil. 2018, 17:33

Ce n'est pas forcément la faute du chef d'atelier ou de ses mécaniciens. Qui sait ils avaient peut être un apprenti à qui ils ont laissé faire la vidange et qui aura trop serré la vis.

Par contre 145 € putain ça pique pour une simple vidange ! Si tu ne veux pas où ne peux pas mettre autant, , achète la pompe à 10 € dont je t'ai mis le lien plus haut et fais ta vidange par aspiration. Si tu as ton dci d'ici peu pour de la dépanne ce sera largement suffisant et tu pourras attaquer le problème du bouchon sereinement une fois que tu auras l'autre voiture.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 02 juil. 2018, 17:46

Florian a écrit :Ce n'est pas forcément la faute du chef d'atelier ou de ses mécaniciens. Qui sait ils avaient peut être un apprenti à qui ils ont laissé faire la vidange et qui aura trop serré la vis.

Par contre 145 € putain ça pique pour une simple vidange ! Si tu ne veux pas où ne peux pas mettre autant, , achète la pompe à 10 € dont je t'ai mis le lien plus haut et fais ta vidange par aspiration. Si tu as ton dci d'ici peu pour de la dépanne ce sera largement suffisant et tu pourras attaquer le problème du bouchon sereinement une fois que tu auras l'autre voiture.

Oui je vais acheter cette pompe mais demain je vais quand meme voir mon ancien mécano qui travaille à feu vert luis il va y jetter un coup d'oeil si il arrive ou pas à le dévisser si il y arrive il me fera la vidange avec le matériel que j'ai acheter mais il deconne quand même roro enfin il faut bien apprendre par contre j'ai pas aimer c'est le manque de respect que peuvent faire part certains mécano ce 1.9dti n'a pas fini de me faire sa crise

Et oui mon dCi arrivé le 28 juillet

Cordialement merci

Florian · Message non lu par **Florian** » 02 juil. 2018, 18:07

Miharu59 a écrit :
Florian a écrit :Ce n'est pas forcément la faute du chef d'atelier ou de ses mécaniciens. Qui sait ils avaient peut être un apprenti à qui ils ont laissé faire la vidange et qui aura trop serré la vis.

Par contre 145 € putain ça pique pour une simple vidange ! Si tu ne veux pas où ne peux pas mettre autant, , achète la pompe à 10 € dont je t'ai mis le lien plus haut et fais ta vidange par aspiration. Si tu as ton dci d'ici peu pour de la dépanne ce sera largement suffisant et tu pourras attaquer le problème du bouchon sereinement une fois que tu auras l'autre voiture.

Oui je vais acheter cette pompe mais demain je vais quand meme voir mon ancien mécano qui travaille à feu vert luis il va y jetter un coup d'oeil si il arrive ou pas à le dévisser si il y arrive il me fera la vidange avec le matériel que j'ai acheter mais il deconne quand même roro enfin il faut bien apprendre par contre j'ai pas aimer c'est le manque de respect que peuvent faire part certains mécano ce 1.9dti n'a pas fini de me faire sa crise

Et oui mon dCi arrivé le 28 juillet

Cordialement merci

Après j'ai juste fait une supposition

Si ton ancien mecano peut te faire ça avec ton matériel c'est cool

romain42 · Message non lu par **romain42** » 02 juil. 2018, 18:28

romain42 a écrit : Moi, je forcerai comme un dingue (avec levier) et sans angle dans la tête de vis. (Bien-sûr, avec comme résultat peut être le carter HS)

Si le carter HS, ça coûte rien et ça te permettra d'inspecter la pompe à huile, ça crépine et le bas moteur......
Ça fera toujours moins cher que 145 euro

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 02 juil. 2018, 19:20

Florian a écrit :
Miharu59 a écrit :
Florian a écrit :Ce n'est pas forcément la faute du chef d'atelier ou de ses mécaniciens. Qui sait ils avaient peut être un apprenti à qui ils ont laissé faire la vidange et qui aura trop serré la vis.

Par contre 145 € putain ça pique pour une simple vidange ! Si tu ne veux pas où ne peux pas mettre autant, , achète la pompe à 10 € dont je t'ai mis le lien plus haut et fais ta vidange par aspiration. Si tu as ton dci d'ici peu pour de la dépanne ce sera largement suffisant et tu pourras attaquer le problème du bouchon sereinement une fois que tu auras l'autre voiture.

Oui je vais acheter cette pompe mais demain je vais quand meme voir mon ancien mécano qui travaille à feu vert luis il va y jetter un coup d'oeil si il arrive ou pas à le dévisser si il y arrive il me fera la vidange avec le matériel que j'ai acheter mais il deconne quand même roro enfin il faut bien apprendre par contre j'ai pas aimer c'est le manque de respect que peuvent faire part certains mécano ce 1.9dti n'a pas fini de me faire sa crise

Et oui mon dCi arrivé le 28 juillet

Cordialement merci
Après j'ai juste fait une supposition

Si ton ancien mecano peut te faire ça avec ton matériel c'est cool

Merci je te tiens informé demain j'ai rdv a 12h avant sa pose la pompe sera toujours utile dans des situations comme celle ci se qui me gêne le plus c'est que le carteur fuite

Cordialement

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 02 juil. 2018, 19:24

romain42 a écrit :
romain42 a écrit : Moi, je forcerai comme un dingue (avec levier) et sans angle dans la tête de vis. (Bien-sûr, avec comme résultat peut être le carter HS)
Si le carter HS, ça coûte rien et ça te permettra d'inspecter la pompe à huile, ça crépine et le bas moteur......
Ça fera toujours moins cher que 145 euro

Oui c'est pas une mauvaiseidée

un carteur faut compté combien :
On en trouve encore en neuf ?
Ou en occasion ?

Et c'est peut-être bête mais à quoi on reconnaît un carteur en tolle ou allu ? J'ai mis des photo si sa peux vous aider à m'aiguillé

Cordialement merci

Florian · Message non lu par **Florian** » 02 juil. 2018, 19:33

Miharu59 a écrit :Merci je te tiens informé demain j'ai rdv a 12h avant sa pose la pompe sera toujours utile dans des situations comme celle ci se qui me gêne le plus c'est que le carteur fuite

Cordialement

Ca marche, de rien

Tu es sur que c'est ton carter qui fuit ? Ce ne serait pas plutôt un joint spi qui fuit et l'huile qui coule le long ?

As tu essayé de nettoyer ton carter et vérifier régulièrement pour essayer de déterminer l'origine de la fuite ?

Un bon nettoyant est le nettoyant pour freins, quand je mets de l'huile à coté je pulvérise un peu de nettoyant freins, un coup de chiffon et c'est bien propre

parfois ils en ont dans les magasins Action et c'est pas très cher, sinon à Norauto ou Feu vert

romain42 · Message non lu par **romain42** » 02 juil. 2018, 19:59

https://www.piecesauto24.com/oen/7700104412

https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... d=39720&q=

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 02 juil. 2018, 21:14

romain42 a écrit :https://www.piecesauto24.com/oen/7700104412

https://partsouq.com/en/catalog/genuine ... d=39720&q=

A oui en effet c'est pas si cher que ça en vraix le modèle qui correspond le mieux est à 96 € je pense que je le changerais si j'arrive pas à retiré le bouchon merci pour ces deux lien très utile cordialement merci

romain42 · Message non lu par **romain42** » 02 juil. 2018, 21:20

Après, les alu sont bien aussi et compatible ( je pense). Si tu changes carter, pense au joint aussi

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 02 juil. 2018, 21:29

Florian a écrit :
Miharu59 a écrit :Merci je te tiens informé demain j'ai rdv a 12h avant sa pose la pompe sera toujours utile dans des situations comme celle ci se qui me gêne le plus c'est que le carteur fuite

Cordialement
Ca marche, de rien

Tu es sur que c'est ton carter qui fuit ? Ce ne serait pas plutôt un joint spi qui fuit et l'huile qui coule le long ?

As tu essayé de nettoyer ton carter et vérifier régulièrement pour essayer de déterminer l'origine de la fuite ?

Un bon nettoyant est le nettoyant pour freins, quand je mets de l'huile à coté je pulvérise un peu de nettoyant freins, un coup de chiffon et c'est bien propre parfois ils en ont dans les magasins Action et c'est pas très cher, sinon à Norauto ou Feu vert

Oui j'ai verrifier plusieurs foi et j'ai pas qu'une simple fuite au niveau de la vis (bouchon) j'en perd sur les côté ?
(Ps je vais jamais à actions

) j'irais jeter un oeil à l'occase il est de bonne qualité ce nettoyant pour frein car à l'époque mon père avait acheter du norauto et il fait rouillé des plaquette neuve et je changerais le carteur quand j'aurais le dCi ainsi que le joint spi comme sa j'ai le temps de bloquer le véhicule plusieurs jours

Hs (car la comme l'indique ma signature la 4e voiture de la maison et bloqué mon père a casser sont embrayage sur sa laguna 3 1.5dci 110cv 1600€ de frais

rien que l'embrayage coûte 1000€

) et la corsa 1.4l 60cv c'est à mon frère j'aime pas trop la petite voiture en plus 0 option même pas la radio ni de direction assistée

Fin hs

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 02 juil. 2018, 21:33

romain42 a écrit :Après, les alu sont bien aussi et compatible ( je pense). Si tu changes carter, pense au joint aussi

Mince j'ai oublier de préciser il ne fui pas que au niveau du bouchon mais tout au tour du carteur il y a une légère fuite à confirmé donc changement obligé je le changerais dès que j'aurais récupérait le dCi comme citet plus haut c'est mon dernier véhicule potable

et j'y tiens à mon dTi merci je vais en commander un avec le joint il se commande à part

Cordialement merci

Florian · Message non lu par **Florian** » 02 juil. 2018, 22:25

Miharu59 a écrit : Oui j'ai verrifier plusieurs foi et j'ai pas qu'une simple fuite au niveau de la vis (bouchon) j'en perd sur les côté ?
(Ps je vais jamais à actions ) j'irais jeter un oeil à l'occase il est de bonne qualité ce nettoyant pour frein car à l'époque mon père avait acheter du norauto et il fait rouillé des plaquette neuve et je changerais le carteur quand j'aurais le dCi ainsi que le joint spi comme sa j'ai le temps de bloquer le véhicule plusieurs jours

Hs (car la comme l'indique ma signature la 4e voiture de la maison et bloqué mon père a casser sont embrayage sur sa laguna 3 1.5dci 110cv 1600€ de frais rien que l'embrayage coûte 1000€ ) et la corsa 1.4l 60cv c'est à mon frère j'aime pas trop la petite voiture en plus 0 option même pas la radio ni de direction assistée
Fin hs

Sur les côtés du carter ? Faut déterminer si c'est le joint de carter qui fuit ou si ça vient de plus haut.

Je ne sais pas ce que vaut le nettoyant frein de chez action, j'ai lu ça sur un autre forum il y a peu de temps et je voulais faire partager

Je me sers souvent de celui de norauto je n'ai eu aucun problème.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 02 juil. 2018, 22:38

Florian a écrit :
Miharu59 a écrit : Oui j'ai verrifier plusieurs foi et j'ai pas qu'une simple fuite au niveau de la vis (bouchon) j'en perd sur les côté ?
(Ps je vais jamais à actions ) j'irais jeter un oeil à l'occase il est de bonne qualité ce nettoyant pour frein car à l'époque mon père avait acheter du norauto et il fait rouillé des plaquette neuve et je changerais le carteur quand j'aurais le dCi ainsi que le joint spi comme sa j'ai le temps de bloquer le véhicule plusieurs jours

Hs (car la comme l'indique ma signature la 4e voiture de la maison et bloqué mon père a casser sont embrayage sur sa laguna 3 1.5dci 110cv 1600€ de frais rien que l'embrayage coûte 1000€ ) et la corsa 1.4l 60cv c'est à mon frère j'aime pas trop la petite voiture en plus 0 option même pas la radio ni de direction assistée
Fin hs
Sur les côtés du carter ? Faut déterminer si c'est le joint de carter qui fuit ou si ça vient de plus haut.

Je ne sais pas ce que vaut le nettoyant frein de chez action, j'ai lu ça sur un autre forum il y a peu de temps et je voulais faire partager

Je me sers souvent de celui de norauto je n'ai eu aucun problème.

Ok je te remerci comme je disait je ferais un tour à actions j'en ai un pas loin de chez moi justement pas loin de mon garage de confiance feu vert et je partagerait sur se fameux netoyant pour frein et j'en prendrais une bombé chez feu rouge pour voir

Hs nous c'est avec un bombe de norauto que l'on a eu un pépin mais ils on était très pro bombe rembourser plus degripage étrier contrôle de disque et tambours arrière et changement de plaquette tout ça gratuit j'imagine que cela devais être du à une mauvaise série de mémoire sa date de 2010
Fin hs

Cordialement merci

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 03 juil. 2018, 13:26

Bon vidange faite le bilant est le suivant

Pour retirer le bouchon mon mécano y est aller au burrin il y a fait une fente histoire d'avoir un appuis puis il est parti après 5 coup de marteau le philtre était beaucoup trop serré il a galère à le retiré

Par contre mon carteur est bel et bien j'ai le joint qui est totalement en train de se désintégrer donc changement sous peut

En revanche j'ai profiter du ppont pour faire un tour côté frein arrière et la c'est vraiment moche de chez moche je vous laisse voir les photo je vais encore plus réduire mes déplacement avec

je vais les faire le plus tôt possible
Cordialement merci pour vos réponse et votre aide futur c

Message non lu par **EAime** » 03 juil. 2018, 14:09

Rien que plus normal pour un engin de 300 000 km.

Pas la peine de se torturer le cerveau.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 03 juil. 2018, 15:06

EAime a écrit :Rien que plus normal pour un engin de 300 000 km.

Pas la peine de se torturer le cerveau.

Oui je m'en doute après réflexion j'ai fait ressortir tout les ct du véhicule et ces dégât il figuré sur le ct de 2014 (m'on père à du faire celui qui n'a rien vu comme sur beaucoup d'autre chose

)mais pas sur celui de 2016 et la il figuré sur le 2018 allez comprendre toujours dans le même centre de contrôle en tout cas j'ai fait le devis dans petit garage Renault (avec 5 étoile en commentaires) il me fait le tout pour 500 euros et des bidulle pour les frein

Le carter je vais changer moi même

Merci cordialement

Message non lu par **Pilou29** » 03 juil. 2018, 16:18

EAime a écrit :Rien que plus normal pour un engin de 300 000 km.

Pas la peine de se torturer le cerveau.

+1, des fois le mieux est l'ennemi du bien.

yves78 · Message non lu par **yves78** » 07 juil. 2018, 20:02

Bonjour,
sur la première photo on voit le bouchon de carter d'huile moteur, sur la deuxième le bouchon de vidange boîte. On est d'accord !
L'huile moteur 10w40 ok mais je préfère la 5w40 avec une vidange tous les 10 000 km.
Quant à la courroie: IMPÉRATIVEMENT À 75 000 km, je peux vous expliquez le comment du pourquoi mais ce serait un peu long. Dites vous que c'est une question de levée de soupapes, de croisement de cames avec un mélange de battements de courroie de distribution.

Et une petite dernière, vérifier le joint tournant en bout d'arbre à cames qu'il ne fuit pas avant de remonter la nouvelle courroie.

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 07 juil. 2018, 22:50

yves78 a écrit :Bonjour,
sur la première photo on voit le bouchon de carter d'huile moteur, sur la deuxième le bouchon de vidange boîte. On est d'accord !
L'huile moteur 10w40 ok mais je préfère la 5w40 avec une vidange tous les 10 000 km.
Quant à la courroie: IMPÉRATIVEMENT À 75 000 km, je peux vous expliquez le comment du pourquoi mais ce serait un peu long. Dites vous que c'est une question de levée de soupapes, de croisement de cames avec un mélange de battements de courroie de distribution.

Et une petite dernière, vérifier le joint tournant en bout d'arbre à cames qu'il ne fuit pas avant de remonter la nouvelle courroie.

Bonjour ok pour la distri je vais vous écouté je la ferais à 75 000km
Ps mon père la faisait entre 100.000km et 120.000km je comprend la tête des mécano lorsque la voiture arrivé

Oui on voit bien les deux bouchon qui fuite

Merci pour ces précisions cordialement

romain42 · Message non lu par **romain42** » 08 juil. 2018, 09:23

yves78 a écrit :vérifier le joint tournant en bout d'arbre à cames qu'il ne fuit pas avant de remonter la nouvelle courroie.

mieux faut les changer préventivement ( au moins coté distib), idem pour vilo si accès ok .....

Fossoyeur · Message non lu par **Fossoyeur** » 08 juil. 2018, 09:29

Salut,

romain42 a écrit :mieux faut les changer préventivement ( au moins coté distib), idem pour vilo si accès ok .....

Et si ça fuit après, alors que ça ne fuyait pas avant, tu as gagné ta journée

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 08 juil. 2018, 10:55

Fossoyeur a écrit :Salut,
romain42 a écrit :mieux faut les changer préventivement ( au moins coté distib), idem pour vilo si accès ok .....
Et si ça fuit après, alors que ça ne fuyait pas avant, tu as gagné ta journée

Exact !!!
Si ça fuit pas : touche pas !!!

Miharu59 · Message non lu par **Miharu59** » 08 juil. 2018, 11:02

romain42 a écrit :
yves78 a écrit :vérifier le joint tournant en bout d'arbre à cames qu'il ne fuit pas avant de remonter la nouvelle courroie.
mieux faut les changer préventivement ( au moins coté distib), idem pour vilo si accès ok .....

Merci pour l'instant il n'y a pas de fuite de se côté par contre mon carteur est complètement hs il fuite tous au tour sans parlé du joint

donc je vais le changer avant l hivers avec une purge de la boîte de vitesse et remplacés les deux joint spy

Cordialement

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