oui je le comprends bien tu l'as écrit, mais il y a accéléré et accéléré. Ce que j'essaie de t'expliquer c'est simplement de faire une variation de régime pas d'accélérations franches. Maintenant si tu l'as fait je n'insiste pas.
Après c'est mettre le véhicule sur banc à rouleaux et test au roulage. Mais là, c'est une autre paire de manches.
Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
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yves78
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Wutch
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Mais si la voiture roule et que tu débrayes le bruit s'arrête c'est bien ca ?
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Totor33
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Tout à fait..
Totor33
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Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
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Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Bonjour,
Juste pour informations.
Le roulement du cardan droit est de type métrique standard 6008-2RS ou équivalent 6008-EE. Le coût est inférieur à 10 euros pour une marque de bonne qualité, telle que SKF, NTN-SNR, FAG, KOYO, etc.
J'ai remplacé le mien lorsque j'ai installé un nouvel embrayage et un volant mono masse l'an dernier.
Juste pour informations.
Le roulement du cardan droit est de type métrique standard 6008-2RS ou équivalent 6008-EE. Le coût est inférieur à 10 euros pour une marque de bonne qualité, telle que SKF, NTN-SNR, FAG, KOYO, etc.
J'ai remplacé le mien lorsque j'ai installé un nouvel embrayage et un volant mono masse l'an dernier.
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Espace III 2.2dt RXE JE0E 1998 G8T716 + PK1 version GB 306000km.
R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
Appartenait auparavant:
R21 GTS 1.7l L482
R18 1.6l sedan
R12 TS
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yves78
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Donc au roulage sous contraintes uniquement pas simple !
As tu essayé, dans une descente au point mort ou toujours dans une descente au point mort mais moteur arrêté ?
As tu essayé, dans une descente au point mort ou toujours dans une descente au point mort mais moteur arrêté ?
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Non pas essayé mais moteur arrêté..plus de DA ni d'assistance freinage.... dur dur... de plus il faut trouver une pente peu fréquentée..
Totor33
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Ben! t' as le choix chez nous, celle du pont d' aquitaine coté rentrant sur Bordeaux, et ensuite l' autre du pont Mitterrand 
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Ha c'est malin!....
Tu sais où tu vas?..au fond.....
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Non! Sérieusement je compatis
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Bon je reprends le fil sinon je sens la dérive...
Et côté biellette reprise de couple ou support côté boîte de vitesses. Ce dernier lorsqu'il s'écroule là partie flexible d'échappement peut toucher le berceau. Le moteur sous contrainte (embrayé) le moteur bascule et baisse l'échappement.
Et côté biellette reprise de couple ou support côté boîte de vitesses. Ce dernier lorsqu'il s'écroule là partie flexible d'échappement peut toucher le berceau. Le moteur sous contrainte (embrayé) le moteur bascule et baisse l'échappement.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Bonsoir,
La biellette anti couple date de 2015 et 40 000 km...
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Ca peut faire beaucoup si de mauvaise qualité. Sur ma mégane il y a pas tenu 2 ans
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yves78
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Et le tampon de filtrage boîte ?
Celui là on l'oubli souvent. (moi aissi) J'ai remarqué que lorsqu'il s'affaisse le bruit d'échappement est plus présent dans l'habitacle et le jeu entre le flexible et le berceau est de moins de 10 mm moteur arrêté. Au roulage et en traction je devine que son jeu est encore moindre voir peut-être en contact.
Celui là on l'oubli souvent. (moi aissi) J'ai remarqué que lorsqu'il s'affaisse le bruit d'échappement est plus présent dans l'habitacle et le jeu entre le flexible et le berceau est de moins de 10 mm moteur arrêté. Au roulage et en traction je devine que son jeu est encore moindre voir peut-être en contact.
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Le tampon de filtrage boite..... il est où? tu as une référence que je regarde?
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
le tampon est situé à la verticale du bocal de dégazage. il est fixé par 2 vis et traversé par l'axe de boîte serré par un écrou.
Le GMP est maintenu suspendu et filtré par le support moteur, support boîte et la biellette reprise de couple. Bien souvent on change le support moteur ou la biellette mais rarement le tampon de filtrage boîte qui s'effondre tout autant.
je ne peux te donné de référence je suis en congés dans le midi. Je n'ai pas accès à dialogys.
Le GMP est maintenu suspendu et filtré par le support moteur, support boîte et la biellette reprise de couple. Bien souvent on change le support moteur ou la biellette mais rarement le tampon de filtrage boîte qui s'effondre tout autant.
je ne peux te donné de référence je suis en congés dans le midi. Je n'ai pas accès à dialogys.
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Bonjour..
Des nouvelles:
Point mort en roulant... plus de bruit.....
Le bruit semble venir de la 5eme..
Pratiquement pas de bruit sur la 4eme et rien sur les autres rapports...
Réponse au "quiz" bientôt..... elle est chez le spécialiste BV
A+
Des nouvelles:
Point mort en roulant... plus de bruit.....
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Salut
Ce serait comme sur les 2l16v ?
L'ecrou de 5eme qui se fait la malle ??
Ce serait comme sur les 2l16v ?
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
ben si c'est la même boite, pas de raison que ca ne puisse pas arriver.
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camion rouge
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Je n'ai mon 3 que depuis 1 mois , je ne connais pas encore bien ses subtilités !Wutch a écrit :ben si c'est la même boite, pas de raison que ca ne puisse pas arriver.
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Quel spécialiste ? Sur Bordeaux ?Totor33 a écrit :Bonjour..
Des nouvelles:
Point mort en roulant... plus de bruit.....
Le bruit semble venir de la 5eme..
Pratiquement pas de bruit sur la 4eme et rien sur les autres rapports...
Réponse au "quiz" bientôt..... elle est chez le spécialiste BV
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Bonjour....
Non! celui de Bordeaux ne m'a pas "inspiré du tout" !!!!!!!!!!!!!!!!!
Celui de Cenac
A+
Non! celui de Bordeaux ne m'a pas "inspiré du tout" !!!!!!!!!!!!!!!!!
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Nut, nut, sur le 2.0 16v c'est une JC5camion rouge a écrit :Salut
Ce serait comme sur les 2l16v ?
L'ecrou de 5eme qui se fait la malle ??
Mais peut être que l'écrou de 5ième de la PK1 a aussi des envies d'ailleurs
Pete
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Pas entendu parlé sur PK1.
Roulement de 5ème ? Niveau d'huile correct ?
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Niveau d'huile correct et de la bonne référence..
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Re: Boite de vitesses PK1.... Frou--frou.
Quelle huile ?Totor33 a écrit :Niveau d'huile correct et de la bonne référence..
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