Bonsoir
Le 1.9 DTI est à injection directe avec pompe à injection et injecteurs mécaniques
C'est le tarage de l'injecteur qui fait la pression d'injection
C'est les injecteurs et le callage de la pompe qui font les points d'injection
Ce n'est absolument pas le principe DCI ou Comon rail je ne vois pas ou
rajouter un boitier additionnel
A+
1.9 DTI
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bernard
- Sur l'autoroute
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Re: 1.9 DTI
Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche.
Re: 1.9 DTI
ba ci il y en a pour TDI 
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pontiac
- Fou (folle) du volant
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Re: 1.9 DTI
Salut,
je rapelle comme çà en passant que DTI veut dire DIESEL TURBO INTERCOOLER !..... donc a l'ancienne
je rapelle comme çà en passant que DTI veut dire DIESEL TURBO INTERCOOLER !..... donc a l'ancienne
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
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Pas de questions techniques par MP -
Le-Steph
- Fou (folle) du volant
- Messages : 1108
- Inscription : 05 déc. 2006, 16:29
- : : :
- Modèle : [N'a plus d'Espace]
- Finition : [Aucun]
- Année : [Autre véhicule]
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- Localisation : proche de Genlis (21 - Côte d'Or)
Re: 1.9 DTI
dTi = injection directe
dCi = injection directe à rampe commune
dCi = injection directe à rampe commune
Espace III 2.2 dT RXE 06/2000 - 168619 km vendu le 19/05/2011
Laguna 1 phase 2 09/1998 Initiale Paris 3.0 V6 24S BVM
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forum 19 : http://www.19inside.fr
Laguna 1 phase 2 09/1998 Initiale Paris 3.0 V6 24S BVM
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orval56
- Site Admin
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- Inscription : 11 oct. 2005, 23:10
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- Modèle : [Espace I 2.0 carburateur]
- Finition : TSE
- Année : 1984
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- 2ème modèle : [Espace II V6 BVM]
- finition : Olympique 92
- Année : 1991
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- 3ème modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 130 BVM]
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- Année : 2013
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c'est pour ça que j'ai repris le mpv...fiabilité reconnue et peu de problème (actuellemnt pas) connu, mais j'ai le regret éternel de ne plus rouler en espace...(de secaj) en fait quand on y regarde bien, maintenant on n'achéte plus une voiture pour se fiabilité, on regarde celle qui semble présenter le moins de défauts...
c'est lamantable quand même...
par contre pour le 1,9 dti (très content sur ma laguna), nombreuses casses moteur inexpliquées. voir conseil achat autoplus. à surveiller de près la poulie non débrayable (connu chez tous les 1,9 dti) et remédier par une autre.
la couleur de la poulie noire ou dorée te renseigne.
à voir sur d'autres forums..
Collector T000042 / J112 2.0 - 17/07/1984 - 379.000 km - finition TSE CT vierge 19/02/24sur ce forum depuis le 23 mai 2003
Espace II Albertville- 12/1991 - 197.000 km - 2.8 V6 153 CV blanc arctique
Grand Espace IV Alcantara- 03/2013 - 243.000 km - 2.0dci 130 - gris éclipse
Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension.