Ouf, pour une fois, ce n'est des Renault ! Non j'déconne
Le problématique est qu'ayant peur de perdre le bouchon sur la route, on veut toujours serrer un peu plus fort.
Les carrés sont une erreur, carré de 10 ou de 8 ce n'est pas en adéquation avec le diamètre du bouchon M20 ou M16, les points d'appuis clé (4) sont insuffisant pour appliquer un couple de desserrage, il va se déformer au fur et à mesure des serrages/desserrages.
Je remplace toujours mes bouchons carré interne par hexa externe de 21.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 332 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw