ps le repere pmh est sur la poulie arbre a cames coté radiateur
ensuite chercher le repere 1 sur cette meme poulie coté culasse puis regler selon le tableau et ainsi de suite 
problème désespéré sur espace 2 2.2 injection
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
voila pour toi
ps le repere pmh est sur la poulie arbre a cames coté radiateur ensuite chercher le repere 1 sur cette meme poulie coté culasse puis regler selon le tableau et ainsi de suite
ps le repere pmh est sur la poulie arbre a cames coté radiateur
ensuite chercher le repere 1 sur cette meme poulie coté culasse puis regler selon le tableau et ainsi de suite 8 Ans De roulade en Espace: Que du Bonheur ! mais toutes les bonnes choses ont une fin.
Des amateurs ont construit l'arche de Noé, des professionnels, le Titanic.....
Grand C4 Picasso 2009 1.6 hdi 110
Scenic 1.9 dti 100 cv RXT
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labricole59220
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
bonjour j'ai bien recu le scan mais la question con l'ordre de numerotation de 1 a 4 sa demarre de ou? cotée distri ? ou sont les soupapes d'echappement a gauche coté collecteur ? ou a droite coté injecteur ?
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pontiac
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
Salut,
Quand on parle du cylindre N°1 c'est TOUJOURS celui qui est du coté volant moteur/boite de vitesse et pour les soupapes d'échappement elles sont.... coté échappement....
tu as la réponse dans ta question... coté injecteurs c'est celles d'admission.
Bon réglages...
@+
Quand on parle du cylindre N°1 c'est TOUJOURS celui qui est du coté volant moteur/boite de vitesse et pour les soupapes d'échappement elles sont.... coté échappement....
tu as la réponse dans ta question... coté injecteurs c'est celles d'admission.Bon réglages...
@+
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP 
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labricole59220
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
ok merci par contre pour les cales ses 0.10 admission est 0.20 echappement ?
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pontiac
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
c'est tout a fait çà... 0.10 a 0.15 admission et 0.20 a 0.25 a l'échappement 0.10 et 0.20 étant le réglage initial.
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
Avec toutes ces explications ça me parait trop facile , je crois que je vais me lancer.
Je pense que les explications sont valables pour un espace I aussi, modèle essence à carbu, c'est pour mon nouveau collector ! Ben oui maintenant j'en ai 2
, le petit dernier est de septembre 1984 !, c'est le 2298. Il a passé le contrôle technique à l'aise, maintenant reste plus qu'a régler les culbuteurs parce que c'est un peu bruyant à froid
Par contre dans le Manuel de réparation 271 ils parlent d'un outil Re..lt spécifique le : Mot 647 , clé de réglage des culbuteurs, est ce indispensable ou est ce que c'est pour se faciliter la chose chez Re..lt. ?
Une clé plate de 13 et un bon tournevis ça suffit ?
, je crois que je vais me lancer.Je pense que les explications sont valables pour un espace I aussi, modèle essence à carbu, c'est pour mon nouveau collector ! Ben oui maintenant j'en ai 2
, le petit dernier est de septembre 1984 !, c'est le 2298. Il a passé le contrôle technique à l'aise, maintenant reste plus qu'a régler les culbuteurs parce que c'est un peu bruyant à froid Par contre dans le Manuel de réparation 271 ils parlent d'un outil Re..lt spécifique le : Mot 647 , clé de réglage des culbuteurs, est ce indispensable ou est ce que c'est pour se faciliter la chose chez Re..lt. ?
Une clé plate de 13 et un bon tournevis ça suffit ?
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(Parti à la casse !)
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Pépère ; Camping Car collector Ford 1988
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
oui meme manip sur le 2.0 j6r
la clé de 13 (a oeil 12 pans de préférence) et un tournevis suffisent
fais 2 tours de villo une fois que tu as réglé et recontrole ca evite de redémonter
la clé de 13 (a oeil 12 pans de préférence) et un tournevis suffisent
fais 2 tours de villo une fois que tu as réglé et recontrole
ca evite de redémonter 8 Ans De roulade en Espace: Que du Bonheur ! mais toutes les bonnes choses ont une fin.
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
Merci à tous, je vais me lancer et je vous tiens au courant
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
Salut pilou 
+1 avec Mopral même manip sur le tien ( ou les tiens ) a propos tes voisins ni cries pas trop au Zinzin de l'Espace ?...
+1 avec Mopral même manip sur le tien ( ou les tiens ) a propos tes voisins ni cries pas trop au Zinzin de l'Espace ?...
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
Non ça va, je n'ai pas de problème avec mes voisins, le jardin est grand et les haies font plus de 2.50 de haut tout le tour, on ne voit pas trop les 4 espaces dans le fond
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
salut
j'ais fait quelque photo la pour le réglage de culbuts...
a plus
ici;
https://www.passion-espace-club.com/view ... 29&start=0
j'ais fait quelque photo la pour le réglage de culbuts...
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Pilou29
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Re: probleme desesperer sur espace 2 2.2 injection
Merci Tchang, toujours aussi efficace
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