Passion Espace Club

Oui + 1 aussi au léger "surgonflage"... 2.6/2.7 mais pas au dessus de 3.0 t'aime bien le risque Mopral... c'est toi que l'on appelle Jonathan ??

pourquoi le risque ?? il y a risque si c'est sous gonflé pas sur gonflé

[quote="Mopral";p="75118"]salut, si ca peut vous consoler, je bouffe aussi du pneu sur l'exterieur mais, car il y a un mais... j'ai trouvé une parade pour retarder et bien limiter dles degats:

gonflage av et arr a 3.1 kg (ué ca va je sais ... ca fait des economies de carburants mais gaffe aux virages sérrés )

mes michelins ont 60 000 kms a l'avant et usés assez regulièrement et il me reste encore 20/30 000 kms a faire avec

essayez ca coute rien [/quote]

60 000 + 20 000 = 80 000 km avec un train de pneu avant !!!

Là je suis sur le cul !!!

quand j'arrive à 50 000 km avec mes Michelin c'est le bout du bout... bon ok je suis pas un tendre, m'enfin quand même.

bah ecoute je ne mens pas: remplacement pneus avant 270724 kms il en a 331 000 et des poussières il me reste bien 2 mm avant le temoin d'usure

[quote="Mopral";p="75150"]bah ecoute je ne mens pas: remplacement pneus avant 270724 kms il en a 331 000 et des poussières il me reste bien 2 mm avant le temoin d'usure [/quote]

Je ne mets aucunement tes dires en doutes... C'est juste que, certe je savais que le style de conduite y était pour beaucoup dans l'usure des pneus mais de là à gagner 30 000 km ça me trous le c...l.

Faut vraiment que je change de conduite !!!

lol oui ca se pourrait faut dire que je ne fais quasi jamais de ville il ne fait que de l'autoroute ca doit y jouer beaucoup aussi

[quote="Mopral";p="75154"]lol oui ca se pourrait faut dire que je ne fais quasi jamais de ville il ne fait que de l'autoroute ca doit y jouer beaucoup aussi[/quote]

Ben je dirai que je fais 40% autoroute, 20% route et 40% ville... et que j'adore les routes de montagne, que ce soit en auto ou moto

alors oui la montagne je pense que ca y fais beaucoup

[quote="nikita";p="75147"][quote="Mopral";p="75118"]salut, si ca peut vous consoler, je bouffe aussi du pneu sur l'exterieur mais, car il y a un mais... j'ai trouvé une parade pour retarder et bien limiter dles degats:

gonflage av et arr a 3.1 kg (ué ca va je sais ... ca fait des economies de carburants mais gaffe aux virages sérrés )

mes michelins ont 60 000 kms a l'avant et usés assez regulièrement et il me reste encore 20/30 000 kms a faire avec

essayez ca coute rien [/quote]

60 000 + 20 000 = 80 000 km avec un train de pneu avant !!!

Là je suis sur le cul !!!

quand j'arrive à 50 000 km avec mes Michelin c'est le bout du bout... bon ok je suis pas un tendre, m'enfin quand même.[/quote]

.... quel est ton kilométrage annuel
.... quelle est ta pression de gonflage
.... et si tu es en sous gonflage rien d'étonnant.

[quote="Mopral";p="75139"]pourquoi le risque ?? il y a risque si c'est sous gonflé pas sur gonflé [/quote]
.... si c'est beaucoup trop surgonflé :
- moins bonne tenue de route
- moins de confort
- risque de déformation des pneumatiques
.....
- et pourquoi pas éclatement

[quote="pontiac";p="75125"]Oui + 1 aussi au léger "surgonflage"... 2.6/2.7 mais pas au dessus de 3.0 t'aime bien le risque Mopral... c'est toi que l'on appelle Jonathan ?? [/quote]
... Le Goëland

La soucis de sécurité principal en surgonflant ( comme l'indique TheStone ) c'est la déformation du pneu et tenue de route...

" Jonathan" pas le goéland mais le mec de Jennyfer... ( l'amour du risque... )

... désolé je vois qu'on a pas les mêmes réfèrences

Ben moi je connaissais que celui qui avait pour meilleur ami David et qui chantait ...
Ok je vais me refaire mes grands classiques des années 1980

.... ben moi c'est année 70:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Jonathan_L ... %C3%A9land
http://films7.com/videos/neil-diamond-j ... on-goeland

je sais pas ca fait 10 ans que je roule surgonflé, 5 ans a 3bars donc ... pour la tenue de route, vu la tenue de l'espace on voit pas la difference, je suis allé en suisse ce week end meme sur la neige il a pas bronché

Bonjour,
Même symptôme avec un espace 4. Ma femme fait 20 000 km avec les pneux avant, et franchement, à droite c'est vraiment raboté sur l'extérieur. Je vais lui dire de prendre les rond-points à l'envers pour équilibrer les usures.

.... est-elle trop à droite ? ......... car il suffit d'aller vers le centre ... de la route pour user plus équilibré

ok pour le sur gonflage mais je pense que les tirant de chasse mal réglé et le parallélisme car il doit etre fait en charge voir RTA quant je le fait a la règle alu je met du poids a l'avant " ma belle mere par exemple "
Quant on mène la voiture pour un parallélisme j'ai jamais vue qu'il bridais le train avant pour le faire
Par contre sur la neige je dégonfle pour que les structures des pneus se vide
je suis a 3 bars aussi

je suis plus pour les banane au chocolat sur le moteur

Moi aussi surgonflé, 2.8 en classique, 3.2 en contact. Je mets 2.4 sur neige pure, c'est à dire 3jours par an.