Usure anormale des pneus sur espace II

stylus59 · Message non lu par **stylus59** » 11 févr. 2009, 10:34

bjrs à tous les possesseurs d'espace et encore merci pour ce forum incontournable.

Voila, j'ai un problème avec mon espace II (2,1TD J8S de 94). En effet les pneumatique av s'usent très prématurément sur les extérieurs.
Les pneus av ont donc une durée de vie diminuée de moitié, car complétement lissent sur les bords extérieurs alors que la bande roulante est à mi usure?
Est-ce un problème récurant sur les espace II? Y a t-il quelque chose à faire?
Sachant que le réglage de parallélisme n'a rien changé au problème.
Merci pour votre aide et expériences à tous.

pp_nd · Message non lu par **pp_nd** » 11 févr. 2009, 11:14

J'ai le même problème depuis "toute petite" !

On m'a dit de gonfler à 2.5, mais ça n'a pas eu l'air de changer beaucoup.

Personnellement, je pense que ça vient de l'angle de pivot et du carrossage donné par le constructeur. Quand on braque, la roue externe a un angle assez fort dû à l'angle du pivot, et comme on remarque qu'il y a de plus en plus de rond point, on doit laisser pas mal de gomme dedans.

D'autres m'ont dit que c'était parce-que la caisse était haute. Si il y a d'autres avis et recettes miracles ?

Message non lu par **Pilou29** » 11 févr. 2009, 11:29

Appuies un petit peu moins sur la petite pédale en bas à droite

tu verras çà améliore la longévité !
C'est sûr l'omniprésence des rond points est en partie responsable de cette usure, le rond point est né en Bretagne (le premier avec priorité à gauche à Quimper) et depuis je crois que la DDE ne se lasse pas de nous en mettre un à tous les croisements. C'est vrai que çà fluidifie bien la circulation, mais quelle chi..rie quand tu en a un tous les 500 mètres

Message non lu par **TheStone** » 11 févr. 2009, 19:36

.... si ton parrallélisme et gonflage sont bons

+1 avec pub2n Pilou29 pour la pédale de droite dans les ronds points et aussi sur les rampes circulaires de parking ...

Message non lu par **Pilou29** » 11 févr. 2009, 20:29

TheStone : c'est pas parce que nous sommes tous les deux bretons (d'adoption pour moi c'est vrai !) qu'il faut me confondre avec Pub2n

Message non lu par **TheStone** » 11 févr. 2009, 20:34

... désolé

Message non lu par **Pilou29** » 11 févr. 2009, 20:51

Y'a pas de mal, rassure toi, Ni Pub2, ni moi ne t'en voudront

pp_nd · Message non lu par **pp_nd** » 12 févr. 2009, 15:56

Moi, ce que je n'aime pas avec les ronds points, c'est que le coca du plateau MacCrado se renverse.

C'est vrai que les versions 1 et 2 de nos Espaces sont les seules voitures à offrir une planche de bord passager faite pour recevoir un plateau repas (parfaitement plat avec des rebords). C'est très pratique pour donner la bécquée à la marmaille à l'arrière (même si maintenant, 15ans plus tard, la marmaille commence à ressembler à une meute de Dobermanns).

PS : avez-vous essayé le tybillig sur l'allume cigare pour que la passagère fasse les crèpes en marche ?

Message non lu par **Pilou29** » 12 févr. 2009, 16:22

Pour les crêpes c'est le Krampouz, mais c'est un peu lourd et en 12 volt c'est un peu juste !

Message non lu par **TheStone** » 12 févr. 2009, 16:29

[quote="pp_nd";p="75033"]Moi, ce que je n'aime pas avec les ronds points, c'est que le coca du plateau MacCrado se renverse.

C'est vrai que les versions 1 et 2 de nos Espaces sont les seules voitures à offrir une planche de bord passager faite pour recevoir un plateau repas (parfaitement plat avec des rebords). C'est très pratique pour donner la bécquée à la marmaille à l'arrière (même si maintenant, 15ans plus tard, la marmaille commence à ressembler à une meute de Dobermanns).

PS : avez-vous essayé le tybillig sur l'allume cigare pour que la passagère fasse les crèpes en marche ?[/quote]

.... même si maintenant, 15ans plus tard, la marmaille commence à ressembler à une meute de Dobermanns affamés

pp_nd · Message non lu par **pp_nd** » 12 févr. 2009, 17:05

Ah oui, je jette directement le sac de MacPoubelle derrière et ça fait moins de bruit ... moi qui croyais que j'avais un problème de suspension qui grippait

Le Krampouz, ça c'est du serieux ! Il faut juste plusieurs batteries de camion pour atteindre les 2500W derrière l'onduleur.

Message non lu par **TheStone** » 12 févr. 2009, 17:10

..... c'est aussi possible de la préchauffer sous le capot moteur ..

Message non lu par **pub2n** » 12 févr. 2009, 17:11

[quote="Pilou29";p="74921"]TheStone : c'est pas parce que nous sommes tous les deux bretons (d'adoption pour moi c'est vrai !) qu'il faut me confondre avec Pub2n

[/quote]

J'avais raté ce passage, mais en point commun supplémentaire, je crois qu'il y a la coiffure (je n'ai pas dit la coiffe

)

Pour en revenir au pb d'origine , une fatigue des coussinets de la barre anti roulis peuvent avoir les mêmes conséquences (si ces coussinets fatiguent comme sur le I )

Message non lu par **pub2n** » 12 févr. 2009, 17:13

[quote="TheStone";p="75048"]..... c'est aussi possible de la préchauffer sous le capot moteur ..

[/quote]

Vécu le coup du réchauffage sur le cache culbuteur avec des saucisses "knacki"

Message non lu par **TheStone** » 12 févr. 2009, 17:24

..... il est donc bien propre ton moteur pour t'en servir comme plaque de cuisson écologique, mieux que celui de Gaby

..... et puis tu regardes trop la pub TV pour succomber aux "knacki"

..... auriez-vous tous les deux la boule à zéro de façon naturelle, tout au moins le haut

Message non lu par **pub2n** » 12 févr. 2009, 19:35

C'était sur le 2.1 td et les saucisses étaient restées dans le sachet... mais le moteur n'était pas trop sale

Et puis j'étais jeune à l'époque (pu...n déja plus de 10 ans

)

Et pour les cheveux, c'est pas ma faute à moi , c'est la faute aux anciens comme aurait dit Mickey 3D, on hérite de tout avec les gènes ....

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 13 févr. 2009, 00:12

Salut,

Pour revenir au sujet...

L'Espace à un train avant avec un carrossage positif c'est à dire çà 2847

et il n'est pas réglable !!... donc +1 avec tout ce qu'à était dit... dans les courbes bah on lève le pied...

Message non lu par **TheStone** » 13 févr. 2009, 00:56

désolé pontiac ... et merci pour le recarrossage du sujet

..... mais l'expèrience contée par pub2n, du réchauffage sur le cache culbuteur du 2.1 td peut nous donner quelques idées intèressantes

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 13 févr. 2009, 01:01

[quote="TheStone";p="75105"]désolé pontiac ... et merci pour le recarrossage du sujet

..... mais l'expèrience contée par pub2n, du réchauffage sur le cache culbuteur du 2.1 td peut nous donner quelques idées intèressantes

[/quote]

Oui oui j'ai lu çà avec attention... pour Romo si je pars la veille j'embarque une baguette et un kilo de Knaki pi valà... casse croute chaud !....

Message non lu par **TheStone** » 13 févr. 2009, 01:10

... surtout n'oublies pas la moutarde pour te faire des supers Hot-Dogs .... puis un petit Réo pour la suite ... pour la boisson je te laisse choisir ...

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 13 févr. 2009, 01:14

[quote="TheStone";p="75108"]... surtout n'oublies pas la moutarde pour te faire des supers Hot-Dogs .... puis un petit Réo pour la suite ... pour la boisson je te laisse choisir ...

[/quote]

Avec çà bah... une bolée pardis....

Message non lu par **pub2n** » 13 févr. 2009, 08:39

N'oubliez pas mes royalties, j'ai déposé un brevet la dessus ... je ne prendrai pas grand chose ... juste 30 % des Hots Dogs consommés

pp_nd · Message non lu par **pp_nd** » 13 févr. 2009, 09:48

Je venais de compulser tous mes contrôles de géométrie (pas ceux que j'ai passé à l'école il y a bien longtemps, mais ceux de la voiture ...) pour faire un préréglage de mon train avant (je viens de changer la crémaillère) et les valeurs de carrossage et de parallélisme constructeur m'ont aussi interpellées.
Je m'apprêtais à le rajouter, mais coiffé (BZH) au poteau.

Le plus dingue, c'est que je viens de m'apercevoir que:
- d'origine, mon carrossage est mauvais et dissymétrique (déjà à 30.000km, et toujours à 200.000km)
- d'origine la chasse est mal réglée (manque 1°30")

Mais surtout, les bancs de mesure sont loin d'être fiable, ou plus exactement, les opérateurs ne règlent pas comme il faut les podes. J'ai des valeurs étranges dans mes 7 relevés du style :
- le parallélisme arrière a bougé entre le début et la fin (alors que ça ne se régle pas).
- l'angle de pivot est passé de 12° à 5° pour revenir à 12° au contrôle suivant.

Le mieux je pense, c'est d'aller dans un garage associatif ayant un banc, et de le faire soi-même. On y passe le temps, mais il faut bien réglé et bien positionner les appareils de mesure.

Mopral · Message non lu par **Mopral** » 13 févr. 2009, 09:58

salut, si ca peut vous consoler, je bouffe aussi du pneu sur l'exterieur mais, car il y a un mais... j'ai trouvé une parade pour retarder et bien limiter dles degats:

gonflage av et arr a 3.1 kg (ué ca va je sais ... ca fait des economies de carburants mais gaffe aux virages sérrés

)

mes michelins ont 60 000 kms a l'avant et usés assez regulièrement et il me reste encore 20/30 000 kms a faire avec

essayez ca coute rien

Message non lu par **TheStone** » 13 févr. 2009, 11:19

+1 pour un léger surgonflage ... mais quand même pas au dessus de 3 kg .... j'en reste à 2.6 et avec des Michelins qui pour moi aussi ont une grande longévité

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