Cardan cassé sur Espace 2 2.1 TD

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Mopral
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Re: Cardan cassé sur Espace 2 2.1 TD

Message non lu par Mopral »

non derrière je n'ai pas un silencieux d'origine.... mais un bel inox (race sport)
8 Ans De roulade en Espace: Que du Bonheur ! mais toutes les bonnes choses ont une fin.
Des amateurs ont construit l'arche de Noé, des professionnels, le Titanic.....



Grand C4 Picasso 2009 1.6 hdi 110
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nounousse62
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Re: Cardan cassé sur Espace 2 2.1 TD

Message non lu par nounousse62 »

Je vois que mon post tient en haleine :) mais on s'est un peu éloigné du sujet :lol: mais ce n'est pas grave car je pense qu'on a fait le tour. Pour moi maintenant ce type de case me fout la trouille. :|
Espace 3 - 2.2TD RXE - 1998 - 254 350 Km - Bordeaux en 6 places. (2600 euros à l'achat (24/09/13))
Espace 2 - 2.1TD RT - Belge - 1994 - 334 000 Km - Bleu de Chine en 7 places. (1000 euros à l'achat à 250 000 KM (05/09)) R.I.P. le 02/09/2015
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TheStone
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Re: Cardan cassé sur Espace 2 2.1 TD

Message non lu par TheStone »

HS on
Mopral a écrit :pas con ca pontiac ;) le petit trou, parce que la flotte meme en dormant au garage.... il en sort pas mal ;)
.... et malheureusement ce qui sort n'est pas que de l'eau douce, c'est un peu trop acide ....
HS off
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Marcel CULLUS
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Finition : RT
Année : 1993
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2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVM]
finition : Alcantara
Année : 2013
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Re: Cardan cassé sur Espace 2 2.1 TD

Message non lu par Marcel CULLUS »

Bonjour,

Si on utilise un bon bras de levier, il y a moyen de forcer fort sur l'écrou de cardan. D'où la nécessité de respecter les couples !

Après la rupture du cardan, le roulement s'est tout simplement ouvert car c'est le cardan qui le tient assemblé. J'ai eu la même blague sur une épave dont j'avais retiré les cardans. Le roulement s'est défait et plus moyen de bouger la voiture sans la soulever au cric rouleur.

Au remontage des cardans, essaie de respecter les couples prescrits. Si tu montes un écrou de cardan neuf, sa bague nylon l'empêchera de se déserrer donc inutile (voire dangereux) de forcer.
Marcel CULLUS, Bruxelles
Espace II RT 2,1tD 1993, ABS, Airco. 800.000 km. Interdite de circuler à Bruxelles ! En attente de devenir Oldtimer.
Espace IV 2.0dCi 150CV, 365.000 km
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