ça ne coute rien de faire des photos ou d'ecrire 2 - 3 lignes avant le demontageshun67 a écrit :la derniere fois que j'ai changer l'alternateur de mon J8s,il est rester bloquer 1 semaine car il ne demarrais plus
mon 2.2i rxe la fin
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée
l'espace a écrit :ça ne coute rien de faire des photos ou d'ecrire 2 - 3 lignes avant le demontageshun67 a écrit :la derniere fois que j'ai changer l'alternateur de mon J8s,il est rester bloquer 1 semaine car il ne demarrais plus
sauf que le soucis, c'etait un cable sur le demarreur qui c'etait debrancher lors de la repose de l'alternateur
mais bon,
pour ce qui est du RXE, je me suis renseigner et on me conseille de changer le capteur PMH
ca serait lui la cause de mon soucis.
est ce une possibilité?
Steeve
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée
" est ce une possibilité? " = une, des multiples ...
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée
salut
quelques news,
le capteur pmh n'est pas en cause car il a ete changer aussi,
heureuses surprise par contre, le boitier du filtre a air etait plein de noisettes, et le tuyau d'arrivée sous le boitier d'air, est completement hs.
apres avoir tout nettoyé et enlevé ce fameux tuyau, mon moteur respire bien mieu
mais il a encore du mal a demarrer, mais du coup beaucoup moins de raté lors des accelerations.
prochaine etape, les bougie a verifier (faut que j'achete une clef a bougie)
petite question, il me semble qu'il est catalysé, serait t'il possible que'il puisse jouer les troubles faites vu qu'il ete arreté pendant un moment,
c'est peut etre le cata qui est encrasser
Steeve
quelques news,
le capteur pmh n'est pas en cause car il a ete changer aussi,
heureuses surprise par contre, le boitier du filtre a air etait plein de noisettes, et le tuyau d'arrivée sous le boitier d'air, est completement hs.
apres avoir tout nettoyé et enlevé ce fameux tuyau, mon moteur respire bien mieu
mais il a encore du mal a demarrer, mais du coup beaucoup moins de raté lors des accelerations.
prochaine etape, les bougie a verifier (faut que j'achete une clef a bougie)
petite question, il me semble qu'il est catalysé, serait t'il possible que'il puisse jouer les troubles faites vu qu'il ete arreté pendant un moment,
c'est peut etre le cata qui est encrasser
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et deja un souc
mais, autre que laver l'exterieur, cote manutention t'as fait rien avant l'usage quotidien ?
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et deja un souc
salut
si verif complete, nettoyé les connection des cosses electriques, niveau d'huiles, d'eau, verif de filtres,
mais je ne m'etait pas amuser a demonté la boite a air (j'aurais dut )
Steeve
si verif complete, nettoyé les connection des cosses electriques, niveau d'huiles, d'eau, verif de filtres,
mais je ne m'etait pas amuser a demonté la boite a air (j'aurais dut )
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et deja un souc
Bonjour shun67.
Des noisettes dans le filtre a air sa me fait penser a des rongeurs qui auraient pu aussi grignoter quelques cables
a voir si traces de morsures sur le faisceau
Des noisettes dans le filtre a air sa me fait penser a des rongeurs qui auraient pu aussi grignoter quelques cables
a voir si traces de morsures sur le faisceau
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EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et deja un souc
bonjours a tous,
bon bah ca y est, j'est resolu mon soucis
apres avoir verifié le delco, le capteur pmh, le cablage electrique, je me suis tourné vers les bougies
et la surprise !!!
en faite, un bougie etait fissurer car beaucoup trop serrer a mon avis, on a eu du mal a la desserrer sans la casser alors que les autres n'etait meme pas serrer
donc j'ai changé les 4 par securité, regler a 0.8 mm et du coup plus de soucis,
il demarre au quart de tours et tourne sans raté lors des accelerations.
j'ai egalement acheter un nettoyant injecteur, moteur et un renovateur moteur que je mettrais dedans pour bien le nettoyer
je verrai demain a froid comment il va demarrer mais je suis confiant
Steeve
bon bah ca y est, j'est resolu mon soucis
apres avoir verifié le delco, le capteur pmh, le cablage electrique, je me suis tourné vers les bougies
et la surprise !!!
en faite, un bougie etait fissurer car beaucoup trop serrer a mon avis, on a eu du mal a la desserrer sans la casser alors que les autres n'etait meme pas serrer
donc j'ai changé les 4 par securité, regler a 0.8 mm et du coup plus de soucis,
il demarre au quart de tours et tourne sans raté lors des accelerations.
j'ai egalement acheter un nettoyant injecteur, moteur et un renovateur moteur que je mettrais dedans pour bien le nettoyer
je verrai demain a froid comment il va demarrer mais je suis confiant
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et plus de souc
quell type de renovateur moteur ?
mets du graisse graphite sur le filetage des bougies
mets du graisse graphite sur le filetage des bougies
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et plus de souc
pour le renovateur moteur, j'ai pris un remetalisant moteur, meme si mon bloc est sain, ( car pas de trace d'huile sur les anciennes bougies) je pense que ca lui fera du bien vu les km qu'il al'espace a écrit :quell type de renovateur moteur ?
mets du graisse graphite sur le filetage des bougies
et oui j'ai mis un point de graisse sur les bougies
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et plus de souc
graisse C'EST PAS la mme chose avec graisse graphite
un remetalisant moteur doive etre mis dans un carter d'huile lavee et avant un long trajet
un remetalisant moteur doive etre mis dans un carter d'huile lavee et avant un long trajet
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et plus de souc
...
Tu vois... comme quoi c'est vraiment pas compliqué de se dépanner sur un essence
Tu vois... comme quoi c'est vraiment pas compliqué de se dépanner sur un essence
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et plus de souc
Salutpontiac a écrit :...
Tu vois... comme quoi c'est vraiment pas compliqué de se dépanner sur un essence
Oui ,
Mais la 3 eme n'est pas très accessible quand même.
En tout ca, je galère moins qu'avec le J8S
steeve
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et plus de souc
salut,
voila, mes bras d'essui glace sont comme neuf
apres un bon poncage, une bonne peinture noir metalisé et le tours est jouer.
je ferai d'autres photos des qu'ils seront sec,
mon vieux 2000-1 a servi de cabine de peinture du coup
Steeve
voila, mes bras d'essui glace sont comme neuf
apres un bon poncage, une bonne peinture noir metalisé et le tours est jouer.
je ferai d'autres photos des qu'ils seront sec,
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et plus de souc
salut
voila, mes essui glaces sont remonté
mais les bras de mon ancien II n'etait pas compatible sur mon RXE
du coup, obligé de demonter les bras sur mon RXE pour les peindre.
mais bon, le rendu est pas trop mal, sauf que j'ai du les regler plus haut car ils frottais le capot.
voila avant
et apres
j'ai pas pu faire l'arriere du coup, car plus de peinture
mais bon, ce n'est que parti remise
prochaine etape, la poignée de coffre
d'ailleur, si quelqu'un a des conseil pour enlever le panneau sans casser les clips, ca sera le bien venue
Steeve
voila, mes essui glaces sont remonté
mais les bras de mon ancien II n'etait pas compatible sur mon RXE
du coup, obligé de demonter les bras sur mon RXE pour les peindre.
mais bon, le rendu est pas trop mal, sauf que j'ai du les regler plus haut car ils frottais le capot.
voila avant
et apres
j'ai pas pu faire l'arriere du coup, car plus de peinture
mais bon, ce n'est que parti remise
prochaine etape, la poignée de coffre
d'ailleur, si quelqu'un a des conseil pour enlever le panneau sans casser les clips, ca sera le bien venue
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Re: mon nouveau vaisseau amiral est arrivée (et plus de souc
Salut,
Dans la série pas de bol,
J'ai voulu changer ma poignée de coffre et surprise
La tôle de fixation est entièrement hs
Obliger de refaire une fixation
Steeve
Dans la série pas de bol,
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La tôle de fixation est entièrement hs
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Re: mon nouveau vaisseau amiral (remise en forme)
t'a pris pas tout ça de l'autre ???
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Re: mon nouveau vaisseau amiral (remise en forme)
Ben non,
C'est un pièce souder a la base
Et je m'attendais pas a trouver cette pièce autant abimé sur mon rxe
Mais je suis en train de refaire une tôle complète
Steeve
C'est un pièce souder a la base
Et je m'attendais pas a trouver cette pièce autant abimé sur mon rxe
Mais je suis en train de refaire une tôle complète
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Re: mon nouveau vaisseau amiral (remise en forme)
de ne prendre la poignee du hayon d'un espace I ou II q'on porte au cassée ....
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Re: mon nouveau vaisseau amiral (remise en forme)
j'ai pas compris désolél'espace a écrit :de ne prendre la poignee du hayon d'un espace I ou II q'on porte au cassée ....
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Re: mon nouveau vaisseau amiral (remise en forme)
vu que sur les 2 modelles c'est une piece qui se casse tres frequent, mieux avoir une de seccours qu de la jeter, je crois ...
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Re: mon nouveau vaisseau amiral (remise en forme)
Nouvelle plaque en place et colle
Reste plus qu'à remettre le moteur
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Re: mon nouveau vaisseau amiral (remise en forme)
ça bosse ici
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.Espace Alizé 2.1 dt 07/94....vendu
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Peugeot 305 gr break 1987.
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...Tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet.
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Re: mon nouveau vaisseau amiral (remise en forme)
Ça y est, ma poignée est réparer,
Au passage, installation d'un 3ème feux stop et pose du stickers pêche a l'avant
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Au passage, installation d'un 3ème feux stop et pose du stickers pêche a l'avant
Oui mais ça suffit pour aujourd'huip23 a écrit :ça bosse ici
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Re: mon nouveau vaisseau amiral (remise en forme)
Salut Steeve,
Belle réparation
C'est quoi le stickers "pêche"
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C'est quoi le stickers "pêche"
Espace II Cyclade de 20/02/95 2.1 td 321 000 MKm 333 006 MKm 380 000 MKm 03/15 400 000 MKm le 18/03/16 remplacement moteur suite inondation à 238 785 MKm rajout de deux un toits ouvrant manuel et un électrique,compteur avec compte tour,régulateur de vitesse,plafonnier central et anti-brouillards avant.
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II
R21 Nevada 04/89 2.1 d 380 000 Km sans direction assistée (dur,dur)!! HS à 487 000 MKm
206 1,4 HDI 2002 à madame 114 000 Km
Espace II de julien.b
Mon AS3 RD 125
Les pannes de l'Espace 91 appelé aussi Espace II