embrayage et électricité, quel rapport ?

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 26 juil. 2014, 13:25

camion rouge = tu parles d'un serre cable en plastique, type "rislan" ou d'un serre cable en metal ??

pour quell en metal, je crois pas que notre amie à ça dans sa boite a outils, et d'acheter un, ça va pas la peine, il cout surement plus q'un morceau de cable pour remplacer la tresse

ils sont beaucoup des solutions, mais vue la rapidite de ses retours, comment on peut dire autre ???

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 26 juil. 2014, 13:30

question :
quand tu as mis des cables sur ta voiture (raccordés a une voiture ), ou as tu branché le negatif ?
sur le moins de la batterie ? ou au chassis?
Daniel
l'Espace : je parle de serre cable en metal qui coute moins de 3€ !
on trouve cela au rayon quincaillerie de toutes les grandes surfaces ou magasin de bricolage
le resultat est ce que l'on peut appeler une epissure !

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 26 juil. 2014, 13:35

"je parle de serre cable en metal qui coute moins de 3€ " = ok, j'ai compris, mais c'est sur que pour le mme prix on peut trouver/recycler 2 morceaux de cable de suffisant amperrage pour les metre à cote des 2 supports du moteur, comme ça, reparation a vie, impossible de casser 2 masses dans le mme moment

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 26 juil. 2014, 13:44

camion rouge a écrit :question :
quand tu as mis des cables sur ta voiture (raccordés a une voiture ), ou as tu branché le negatif ?
sur le moins de la batterie ? ou au chassis? sur le moins, c'est bien ?
Daniel
l'Espace : je parle de serre cable en metal qui coute moins de 3€ !
on trouve cela au rayon quincaillerie de toutes les grandes surfaces ou magasin de bricolage
le resultat est ce que l'on peut appeler une epissure !

l'espace a écrit :vous avez pas besoign de payer pour toutes cetes petites interventions a un mecano Je n'ai pas "besoin", je n'ai pas le choix

c'est mieux de les faire soi mme pour comprendre mieux sa voiture, oui c'est mieux, mais 1/j'ai d'autres responsabilités très prenantes concernant des membres humains de ma famille. 2/ Ca ne me passionne quand même pas à ce point. 3/Je fais les choses moi-même juste quand je suis coincée et que je ne peux pas faire autrement...

si vous avez cet type de commande boite, c'est pas la petite tige qui doive etre graisse, il faut graisser le vis, les rondelles qui sont dans le trou du levier de renvoi... OK

si pas demonte de beaucoup de temps, en premier coup seulement metre des goutes d'huile pour graisser et aider l'huile a couler en bas, pour decoincer le filetage dans le corps du boite : Là excusez-moi je n'ai rien compris, je ne sais même pas de quoi vous me parlez...

vu que nous sommes au boite, de combien date votre dernier controle du niveau huile de boite ??? Je sais pas, mais c'est vous qui en êtes au boite... Pour l'instant j'essaye juste de démarrer J'en suis pas à la remettre à neuf...

pour la tresse, j'attends votre reponse

Si ça marche, je le dirais ici... Si ça marche pas aussi...

En attendant, il faut que je trouve la mesure de la tresse d'origine, que je trouve comment la démonter et si je ne peux pas, comment la raccorder, et il faut que je trouve comment me transporter jusqu'à la casse. Ici, c'est la province, il n'y a pas de métro, de bus de car, et je suis en pleine campagne au milieu des bois... Alors je dois résoudre chaque problème un par un, au fur et à mesure.

Et pour le moment, je ne m'occupe QUE de cette tresse, pour ce qui concerne les problèmes de voiture. Et franchement, si j'avais quelqu'un pour s'en occuper à ma place, je ne dirais pas non....

Message non lu par **pub2n** » 26 juil. 2014, 13:48

Bonjour
Une question pour la solution provisoire avec les outils du bord :
Tu as toujours les cables de démarrage avec toi

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 26 juil. 2014, 13:57

avez vous là, ou vous trouvez, des déchets/restes du cable electrique puissant, soit provenance electricite maison, soit provenance une autre vehicule ???

pub2n = " Tu as toujours les cables de démarrage avec toi " = je crois pas que les pinces et leurs ressorts vont apprecier l'amperage , plus que il faut voir leur qualite, et avec les vibrations d'un diesel et routes de campagne, bonjour le desacouplage ...

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 26 juil. 2014, 13:59

Bellelurette :
tu peux renforcer la tresse de masse en utilisant du fil de cuivre et en faisant ( comme quand on etait petit ) un "bracelet " en macramé !
tu peux utiliser toutes sortes de fils de cuivre que tu trouveras (vieux fils de lampes ,d'appareils electromenager, chutes d'installation electrique !
bon loisir creatif !!

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 26 juil. 2014, 14:00

on se rejoint l'Espace

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 26 juil. 2014, 14:05

bellelourette = dis nous ou mieux faits nous voir quell tye des cables tu a chez toi

camion rouge =

c'est un bon leçon pour vous de recuperer tout que c'est fil electrique et connectique sur votre camion rouge

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 26 juil. 2014, 14:07

pub2n a écrit :Bonjour
Une question pour la solution provisoire avec les outils du bord :
Tu as toujours les cables de démarrage avec toi

Bin woui...
Tu suggères que j'en branche un à la place de la tresse ?

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 26 juil. 2014, 14:18

Bellelurette
si tu as raccordé les cables a la batterie et que ton espace a failli demarrer, cela indique deja que ton faisceau est en etat !
donc pas de fusible grillé ou de fils coupés !
tu as rechargé ta batterie et cela n'y a rien fait...donc il y a un soucis de ce coté la !
faut trouver lequel

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 26 juil. 2014, 14:20

effectivement,
fais un essai en raccordant le moins de la batterie a la tresse

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 26 juil. 2014, 14:25

il faut voir le modelle des cables / pinces

section utile des fils ...

moi perso, j'ai une doute

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 26 juil. 2014, 14:50

camion rouge a écrit :Bellelurette :
tu peux renforcer la tresse de masse en utilisant du fil de cuivre et en faisant ( comme quand on etait petit ) un "bracelet " en macramé !
tu peux utiliser toutes sortes de fils de cuivre que tu trouveras (vieux fils de lampes ,d'appareils electromenager, chutes d'installation electrique !
bon loisir creatif !!

J'y pense...

je demande à ma grand-mère de tricoter une bobine de cuivre !

Nan, sérieux, je vais remplacer cette tresse...

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 26 juil. 2014, 14:53

faites nous voir quel type de cables tu a trouvé

Message non lu par **pub2n** » 26 juil. 2014, 15:12

bellelurette a écrit :
pub2n a écrit :Bonjour
Une question pour la solution provisoire avec les outils du bord :
Tu as toujours les cables de démarrage avec toi
Bin woui...
Tu suggères que j'en branche un à la place de la tresse ?

Oui pour dépanner en prennant un mors sur le crochet de levage du moteur et l'autre mors sur la cosse moins, et bien caler le tout le temps de déplacer le véhicule et de remonter une tresse de masse digne de ce nom

Message non lu par **pub2n** » 26 juil. 2014, 15:13

l'espace a écrit :faites nous voir quel type de cables tu a trouvé

Je crois que la réponse de bellelurette était de l'humour ...

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 26 juil. 2014, 15:23

pub2n a écrit :Je crois que la réponse de bellelurette était de l'humour ...

c'etait evident que j'ai pas repondu a ça " je demande à ma grand-mère de tricoter une bobine de cuivre !"

mais, des fois, dans un garage / grange de campagne on trouve toute sorte de materiel, pourquoi pas regarder ???

bellelurette · Message non lu par **bellelurette** » 26 juil. 2014, 20:56

Bonsoir,
je reviens vers vous, couverte de cambouis de la tête aux pieds, J'ai essayé, coincée sous 30cm, de dévisser ce p. de boulon qui tient la tresse. Elle n'est pas bien grande finalement : Une vingtaine de cm (Mais enfouie sous une bonne couche épaisse de crasse, je n'avais pas vu sa longueur, dans un 1er temps) Mais l'écrou du dessus est inaccessible et je n'ai pas pu le maintenir pour dévisser le boulon du dessous.
J'en ai profité pour nettoyer la zone, la tresse et les machins électriques du coin au WD40

Ensuite, j'ai fait ça :

Une mini pince étau, un bon serrage... Si la panne vient de là on va le savoir !

Pour faire tout bien comme Mister l'espace a dit, (parce que notre brave lespace, y croit que je suis en réalité miss Orval56, et que je vais tout dépouiller mon camion, et couic tout remonter à neuf...) j'avais débranché ma cosse- de batterie pour bien ranger le câble noir (qui trainait au dessus de ma cosse + : il me menaçait d'un dangereux feu d'artifices) Donc je rebranche ma cosse - dis-je, quelques étincelles de bon augure et je file au volant je tourne la clé et là......

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 26 juil. 2014, 21:25

avant la suite, on veut voir le costume de cambouis !!!
non je delire !!
LA SUITE ,LA SUITE

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 26 juil. 2014, 21:41

" Mais l'écrou du dessus est inaccessible " = cle droite a oeil

VAG 74150 · Message non lu par **VAG 74150** » 26 juil. 2014, 22:27

Bonjour
J'ai repris tout le post depuis le début j'ai cherché si une personne t'avais donné cette solution ,mais non aucun n'y a pensé.
Tu branche ton câble de démarrage sur le moins de ta batterie et l'autre bout du câble sur une partie métallique de ton moteur. Tu fais un teste de démarrage et si cela fonctionne tu les bloque avec des pinces étaux :cela te permettra de te déplacer un peu jusqu'à un garage de ton choix

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 26 juil. 2014, 22:37

l'a fait pub2n » Aujourd’hui, 13:48

julien.b59 · Message non lu par **julien.b59** » 26 juil. 2014, 23:06

Salut,

Alors bellelurette tu nous fais languir......

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 26 juil. 2014, 23:14

bellelurette a écrit :j'avais débranché ma cosse- de batterie pour bien ranger le câble noir (qui trainait au dessus de ma cosse + : il me menaçait d'un dangereux feu d'artifices) Donc je rebranche ma cosse - dis-je, quelques étincelles de bon augure et je file au volant je tourne la clé et là......

Boumm

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