logique.. la bva est plus courte que la bvm, cela compense le manque de couple à bas régime.EAime a écrit : ↑26 août 2020, 14:12Ou une boite auto qui fera très bien le boulot !grostoto a écrit : ↑26 août 2020, 13:48 le 2.2dci a un couple plus important, ce n'est pas comparable.
peut de gens utilise la puissance (vitesse max), ils recherchent le couple (reprise à bas régime, et monté de cote sans rétrograder).
avec le 2.0 16v, il ne faut pas hésiter à rétrograder pour garder une vitesse constante dans les cotes ardus.La DPO associée au F4R est parfaite pour cela.
Jamais ressenti une quelconque sensation de mollesse en côte, avec mes 2 "3" BVA.
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
Le mieux pour lui serait le 2.2dci 130cv ou 115cv la différence est minimum.
Ou le 2.0 16v 140cv bva très très dure a trouver avec une bva fonctionnelle
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
Je confirme, ça braille !!!
Dommage, d'ailleurs, car aux allures normales, il est plutôt silencieux..
Pour ma part, j'avais trouvé un isolant de diesel en casse et l'avait installé, le bruit en était bien atténué.

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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
quelle isolant as tu rajouté ?
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
Celui d'un DCI.

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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
des choses sur la liste a faire dans l'avenir:
*panneaux de portes cuir ou alcantara avec des rideaux
*remplace le toit ouvrant premier par le version electrique
*remplacer le hayon par version avec vitre ouvrable (chercher hayon en meme couleur!)
*installer les xenons original avec tous les pièces nécessaires (capteur hauteur, lave phare et tout ca)
*fermer la vanne egr
*ligne d'echappement (j'ai deja le catalysateur neuf)
tout ca juste pour le plaisir de le faire, parce que la voiture est deja tout en ordre
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
Une fois l'isolant capot du DCI posé, le bruit de fonctionnement du moteur en a été fortement atténué.
Sur le second "3" (MEC en novembre 2001), le capot était doté d'un isolant, certes moins épais que celui du DCI, mais qui faisait quand même son boulot.

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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
je vais voir si j'en trouve un de dci, mais j'en ai posé un (maison, d'une autre voiture), sans grande différence.
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
deux mechanismes
et j'ai oublié de faire un photo quand l'autre etait monté, je vais le faire a l'autre coté
je ne pouvais plus continuer, mon travail m'appelait, donc continuation jeudi!
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
et l'autre faisceau dans la porte conducteur
tout est connecté, tout marche

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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
pour mettre ici (photo exemple, je l'ai mis dans ma voiture avec le moteur en place

et voila, egr est fermé!
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
après débrancher la fiche dessous la siège, teste de nouveau, pas d'erreur, ok pour moi!
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios

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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
mais tous les pièces carrosserie et moteur et boite et n'importe quoi d'autre est a vendre...
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
bocal ancien
bocal "nouveau"
le faisceau avant "nouveau" avec le relais et la fiche pour la pompe de lave phares, deja monté ici, l'ancien en avant
tout ca est installé maintenant, apres je vais monter les capteurs de hauteur arriere et avant et les fils electriques pour ca, et apres la petite boite qui regle tout pour le xenon! ca va marcher!
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
et il y a du lumière
et aussi de l'eau
seul chose que me reste a faire est installer les deux capteurs hauteur (avant et arriere) et installer la petite boite qui controle les xenons et l'hauteur!
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios


et l'avant, pas de difficultés la
tous les fils sont branchés, quand je mets le contact la lumiere pour reglage automatique s'allume quelques secondes, et le premier fois j'entendais les moteur des phares qui se reglaient
maintenant reste a faire, tous les fils mettre en place, et voir avec le clip si c'est possible d'avoir acces au petite boite de xenon
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios

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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
avec alcantara, rideau, sans trou
les avants sont fait aussi, jeudi je commence avec le tableau!
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
et encore
et j'ai remplacé le contacteur tournant pour le version avec 2 fils supplementairs
et le changeur dans la boite a gants, l'ancien etait le version dans la coffre
photo de l'interieur, justement pour tester si les fauteuils fonctionnent
dash avec alcantara
et l'autre coté, aussi le volant etait remplacé
tout les changements sont ok, le fauteuil conducteur electrique bouge, la lumières pour les chauffants marche aussi quand je mets le bouton en position "on" mais je ne pensais pas qu'ils chauffaient... demain voir si c'est question d'allimentation ou simplement les pièces chauffants qui ne marchent pas
quand tout est fonctionant, je tire l'alcantara et je mets les housses en cuir sur cettes sièges!
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Re: [bart-fs1] espace 3 2002 1.9dti helios
et voila ca marche, avec tous les traveaux electriques j'ai oublié de brancher 1 seul fils jaune

pour faire fonctionner tout ca j'ai prix tous les faisceaux nécessaires (pour le xenon, pour les chaises, pour le changeur-cd) de l'autres voiture et branché tout comme ca doit etre d'origine, presque fini et j'aurai un 1.9dt initiale paris!
les panneaux dans la coffre sont pret
et encore des détails du paris initial, les pares soleils et aussi le retroviseur sont tous differents, ici tous les fils etaient deja la!
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