Comment démonter un triangle de suspension

[luso]

Euh CTRL C.......CTRL V CTRL V CTRL V CTRL V
A fini !

Tu as fini d'intoxiquer mon sujet ?..je pensais parler uniquement de mécanique et on part vers des critiques en tout genre.

[luso]

ça devient insultant ce forum ...

[luso]

Touche Pas A Ça Petit Con

Ce fameux T.P.A.C.P.C. est dirigé à qui spécialement ?

[EAime]

Nous sommes sur un Forum où la bonne humeur est de rigueur, et les mises en boite très fréquentes (mais toujours dans le respect de l'autre).

A ce propos, on va faire un petit H.S. :

Voici 3 expressions fréquemment utilisées par les Anciens, que l'on aurait pu inscrire dans les sujets des bacs de français et de philo

- "Pourquoi acheter un Espace avec des pannes, alors que pour le même prix on en trouve en bon état ? Et puis un Espace, ça sait très bien passer tout seul de l'état, ça marche, à ça ne marche pas, pour ne pas forcer le sort !"

- "Le forum est animé par des passionnés, qui sont aussi des bénévoles, ayant également une vie privée. Si les réponses demandées n'arrivent pas rapidement, c'est parce que celui qui connaît le sujet n'est pas disponible. La réponse arrivera plus tard. Il suffit d'être patient.
Si on est pressé, c'est RENAULT Minute, muni de sa Carte bleue.."



- T.P.A.C.P.C. (Quand on ne connaît pas, et que l'on veut y toucher malgré tout....)

Vous m'en ferez minimum 4 pages.

Vous avez 4 heures.

J'ai bien fait de lancer la ligne, tient !!!

Le sens de l'humour de l'auteur du sujet laisse perplexe !!!

[olifon]

ça devient insultant ce forum ...

+ 10

[Philou 33]

Un spécial pour toi

Merci Philou, tu as raison il faut savoir prendre la vie du bon coté .Bonne journée à toi aussi.

https://www.youtube.com/watch?v=3sBT8Vl6Svk

[Pilou29]

En clair
Si tu n'es pas bien équipé, si tu n'as pas la place, le temps, le matériel et les bonnes compétences nous te déconseillons cette intervention.

[luso]

En clair
Si tu n'es pas bien équipé, si tu n'as pas la place, le temps, le matériel et les bonnes compétences nous te déconseillons cette intervention.

ça c'est sûr ! cela n'empêche pas la communication d'informations techniques et de savoir-faire.

[luso]

J'ai bien fait de lancer la ligne, tient !!!

Le sens de l'humour de l'auteur du sujet laisse perplexe !!!

Ton petit caoutchouc qui sert de silentbloc ...c'est vrai que c'est super amusant.Si tu crève un pneu au bord de la route, je te jetterai une petite rustine de vélo par la fenêtre comme ça toi et moi on rigolera bien tous ensemble.Après, comme tu t'en es aperçu, ce n'est pas vraiment ton petit caoutchouc qui me dérange car à vrai dire c'est de l'humour noir mais plutôt cette espèce de nébuleuse qui vient de greffer autour de tout ça et qui ne m'apporte aucune solution ... peut-être que tout compte fait c'est un forum dans lequel on est exclut et on doit uniquement se contenter de consulter parfois de maigres archives ?

L'auteur du sujet a posé une question claire et précise : "comment démonter un triangle de suspension".

[Philou 33]

Ou bien comment opère t' on à cœur ouvert?

T' as une partie de la réponse au tout début

Salut !

J'ai regardé la RTA, ça a l'air d'être une vraie galère, plus encore si tu travailles sans pont.

Pour résumer, il faut descendre le berceau, il y a un tas de pièces à démonter, et il faut faire un calage de la colonne de direction au remontage.

En plus du triangle il faut remplacer les vis du triangle et du berceau.

[EAime]

Je vais faire, comme sur ton premier sujet...

J'abandonne.

Face aux gens braqués, je ne vois pas ce que l'on peut faire de plus.

Sur tes 2 sujets, nous sommes près d'une dizaine à te conseiller, soit de laisser tomber, parce que nous sentons que tu n'as pas les compétences pour effectuer la réparation, soit parce que la réponse est donnée dans le sujet... Que veux-tu de plus ?

Je te rassure, des pannes, j'en ai eu pléthore, j'ai souvent baissé les bras, mais des coups de pompes dans le c** de membres et copains d'ici, j'en ai aussi pris pas mal !
Et quand je ne sais pas, ou que cela dépasse mes compétences, ça part au garage.

[Painchocolat19]

pour cette intervention il faut ... les bonne procedures. on en est tres loin.

- Donne-moi la procédure complète du changement des triangles.
- Renseigne-moi à fond sur le calage de la colonne.
- Donne-moi les photos de ce qui se passe derrière le volant et qui peux s'abîmer : contacteur tournant, capteur pour l'esp, etc...

ça devient insultant ce forum ...

Salut
pourrais tu me donner ceci et cela stp merci serait de bon ton...susceptible mais autoritaire le gamin

[Florian]

Salut !

Je suis un peu du même avis que les gars dans le sens ou si tu doutes de tes compétences, fais le faire par un pro ( ouais le billet ne sera pas le même j'en suis bien conscient ).

Ce n'est pas comme si tu démontais un panneau de porte, là la moindre erreur et tu peux avoir un gros souci de train avant et tout ce qui s'ensuit.

Je t'ai envoyé les indications de la RTA, moi perso je n'ai pas tout compris sur le calage en question de la colonne de direction je ne pourrais pas plus t'aider désolé.

Sinon pour les vis, il faut les acheter chez Renault.

Si tu travailles à même le sol, je te conseille de te faire aider, un de chaque coté, au moins pour la descente du berceau, chacun gère un cric. Des crics hydrauliques sont vraiment top, tu ne galères pas à tourner une manivelle.

Je t'ai envoyé tous les couples de serrage, je te conseille de serrer les vis au couple prescrit.

Prends le temps de faire ta réparation, si c'est ta voiture pour aller au boulot et qu'au démontage tu te rends compte que tu as une autre pièce à changer ben le temps de la commander et de la recevoir tu ne peux pas aller bosser si tu y vas avec ta voiture ( j'ai des tas d'exemples perso de ce genre de galères... ).

[luso]

pourrais tu me donner ceci et cela stp merci serait de bon ton...susceptible mais autoritaire le gamin

S'il vous plaît Monsieur, pourriez-vous me fournir des renseignements complémentaires au sujet de l'outil dir 1678 ? Merci monsieur.

[Painchocolat19]

pourrais tu me donner ceci et cela stp merci serait de bon ton...susceptible mais autoritaire le gamin

S'il vous plaît Monsieur, pourriez-vous me fournir des renseignements complémentaires au sujet de l'outil dir 1678 ? Merci monsieur.

Salut,
mais avec plaisirs c'est demandé si gentiment...

https://www.amazon.fr/Prestige-texturis ... B00NCCBKO8

A moins que ce ne soit celui la

https://www.amazon.fr/Elora-16780000000 ... B003QO1QUK

Tu vois un simple mot non écrit en entier mène à cela, la mécanique c'est pareil, une vis, un couple, etc etc et la réparation est pire que le mal..

Fin du H.S pour moi.

[luso]

Et quand je ne sais pas, ou que cela dépasse mes compétences, ça part au garage.

A quel endroit tu fixe cet outil dir.1678 cale de direction ? C'est du côté moteur ?

[luso]

mais avec plaisirs c'est demandé si gentiment...

Cette partie là en rouge

C'est bien celle-ci ?

Et cette autre en vert c'est à l'autre bout, n'est ce pas ?

c = vis à came de la chape rabattable.

[luso]

Tu vois un simple mot non écrit en entier mène à cela, la mécanique c'est pareil, une vis, un couple, etc etc et la réparation est pire que le mal..

A ton avis, cet ensemble c'est " axe rétractable - axe de volant - colonne de direction" ?

[Painchocolat19]

Salut,
il va nous mettre la colonne de direction en pieces maintenant..

[luso]

Cette pièce incurvée en orange ...


... semble être celle-là :


Donc l'outil Dir.1678 pourrait bien se monter par en bas du côté habitacle.

[luso]

Bonjour à tous, je suis allé au concessionnaire Renault.Au magasin des pièces détachées, l'outil dir.1678 coûte 13,87 euros et il faut compter un délais minimum de une semaine pour la livraison mais à cette époque estivale le délais peux être bien plus long. Le magasinier a été très étonné sur la nécessité de devoir baisser le berceau afin de pouvoir retirer la vis arrière du silentbloc triangle...Après vérification sur ses fiches informatiques, il s'est aperçu que c'était bien vrai.
J'ai été redirigé vers le chef d'atelier pour avoir de plus amples renseignements, j'ai été très bien accueillis.On m'a renseigné à fond et avec sourire, je suis vraiment très content de leur savoir-faire et de leur bonne disponibilité.Chez eux, il n'y a pas de secrets à cacher, Renault montre la transparence.

Cet outil dir.1678 servirait uniquement pour bloquer le volant en rotation.Le volant étant visser sur le bout de la colonne de direction, sa descente est minime et sans gravité.La seule difficulté est la possibilité à la colonne de pouvoir éventuellement coulisser vers le haut mais là aussi c'est sur une distance vraiment minime sans gravité parce qu'il faut savoir que l'axe de la colonne est totalement solidaire du "boîtier" qui lui est en position fixe sur la voiture.Ce boîtier c'est l'ensemble que l'on voit sur le dessin suivant :




Petit renseignement fort utile, est de savoir qu'ils n'utilisent pas l'outil dir.1678 mais qu'ils possèdent un "bloque volant qui vient en appui sur le siège conducteur.L'important est de bloquer totalement le volant en rotation (roues avant bien droites).
Ce qui est important aussi, c'est de ne pas forcer l'axe de la direction verticalement vers le haut, pour cela il faudra prendre nos propres précautions.Mais comme je l'ai dit ça forme un ensemble solidaire et il ne devrait pas y avoir de problèmes à ce niveau là.

Au sujet du déboîtement de la "chape rabattable" par rapport à l'axe du petit cardan situé côté moteur, là aussi il ne devrait pas y avoir de problème, c'est un méplat qui est ajusté glissant dans une fourchette, le tout serré en pression par une vis ; il n'y a pas de réglage de l'emboîtement de l'axe dans la fourchette (mesure prise 35 mm) :

Chaque partie de l'axe de la colonne étant fixe non réglable en hauteur tout comme l'axe qui sort du boîtier de crémaillère, il n'y a pas de raison que ça se déboîte si la liaison est bien serrée.

[Florian]

Chez eux, il n'y a pas de secrets à cacher, Renault montre la transparence.

Parce qu'ici on a des secrets ? J'ai toujours demandé poliment ce que je souhaitais savoir et on m'a toujours répondu. Je veux bien être gentil mais quand je vois que je t'envoie des photos de ma rta et que je n'ai pas un merci, je comprends la réaction des gars à ton égard.

Bref, bon démontage et de rien pour la rta et les conseils

[gege08]

idem, toujours eu les renseignements demandés, et heureusement car je trouve que le 4 est quand même un peu plus complexe (ou chiant selon son humeur ) à réparer que mes autres monospaces
d'ailleurs je suis ce post car je dois changer mes silent blocs de barre stab, que j'ai, et vu qu'il faut descendre aussi le berceau...

[Florian]

heureusement car je trouve que le 4 est quand même un peu plus complexe (ou chiant selon son humeur )

Capricieux aussi

[luso]

Parce qu'ici on a des secrets ? J'ai toujours demandé poliment ce que je souhaitais savoir et on m'a toujours répondu. Je veux bien être gentil mais quand je vois que je t'envoie des photos de ma rta et que je n'ai pas un merci, je comprends la réaction des gars à ton égard.
Bref, bon démontage et de rien pour la rta et les conseils

Pardon Florian pour n'avoir pas eu le temps de t'envoyer un message de remerciement mais j'avais la ferme intention de le faire.Je te remercie de ton aide.Ta précieuse documentation m'a permis de rebondir dans mes recherches.Des secrets il y en a partout dans le monde mais il y a des gens qui aident à trouver des solutions et tu en fais partie.Pour ce qui est de la politesse il en faut et j'en aussi suis partisan .Pour ce qui est de l'humour il en faut et j'aime bien aussi...d'ailleurs j'ai même enregistré une chanson française d'un membre du forum dans ma liste des favorites.