Passion Espace Club

franchement, y 'a pas de quoi courir acheter un IV...

[quote="Denis";p="68744"]Une dernière pour la route !

Certes il fait froid, mais il chauffe très mal et l'indicatuer de température ne dépasse pas 4 carrés au lieu des 5. J'ouvre le capot pour voir si le radiateur est chaud ou pas. Surprise, il y a un gros cable qui n'a pas été rebranché. Ne sachant pas ce qu'il alimente et si on peut le rebrancher comme cela, je vais encore aller faire un tour chez Renault demain matin.[/quote]
...... une petite photo pourrait donner des idées à certains d'entre nous

Je suis passé chez renault ce matin!

Ils ont rebranché le cable, mais le spécialiste n'étant pas là, ils ne savent pas ce qu'il alimente... Ils sont d'ailleurs surpris qu'aucune alerte ne soit remontée par le calculateur. Il y a peut-être quelque chose de visible à la valise, mais c'est le même spécialiste.

Malgré tout, ils pensent que c'est l'alimentation de la chaudière qui aide à la montée en température du moteur. Ils doivent se renseigner et me contacter. Néanmoins ca chauffe mieux depuis que c'est rebranché.

A suivre

[quote="Denis";p="41272"]Ce coup-ci, je pense que c'est le bon, je fais réparer et je la vends et Renault c'est terminé.[/quote]
ENfin une parole censée

De la part du modérateur :
Inscrit sur notre forum depuis quelques minutes et déjà 7 posts et quels posts!
Messages où tu vomis sur l'espace et son constructeur.
Je te rappelle quelques usages en cours sur ce forum : Après l'in.scription, on se présente et on complète sa signature, çà nous permet de savoir à qui et de quoi on parle.
Tu n'as plus d'espace ? Pas de problème, tu peux venir nous faire profiter de tes expériences, bonnes ou mauvaises.
Mais cela ne te permet pas d'être grossier, vulgaire ou agressif. Ce forum est un forum d'entraide et de passionnés d'espace où se rencontrent des gens de tous horizons et qui ont la caractéristique commune d'être bien élevés et de se respecter.
Si tu veux vanter les mérites des voitures germaniques, c'est ton droit le plus absolu, mais tu t'es trompé de forum.
Alors si tu veux rester parmi nous et profiter de ce forum il est encore temps de rectifier rapidement le tir, sinon passe ton chemin, ici tu n'as pas ta place.
Il existe quelques forums ou sites ou tu pourras cracher sur Renault (les voitures qui nous transportent) et encenser les voitures allemandes, (celles qui te font rêver dans les revues).

[quote="tlr";p="98833"]
ENfin une parole censée
[/quote]

De la part du modérateur OUI surtout la fin... -> [ encenser les voitures allemandes, (celles qui te font rêver dans les revues) ]

[quote="tlr";p="98833"]... et encenser les voitures allemandes, (celles qui te font rêver dans les revues).[/i][/quote]
Ha tu crois... Non non pas dans les magazines...
Parce que tu dois être l'une des personnes parmi les millions de français qui croient que rouler en allemande coute plus cher que de rouler en Renault...

Allez tiens ca c'est rien que pour toi...
Voici mes precedentes caisses :
325TDS
525D
Passage par Espace IV, erreur de parcours evidemment
735i V8
X5 4.4i...

Je fais partager ma très mauvaise experience afin que les acheteurs potentiels savent à quoi s'en tenir avnat d'acheter..
Maintenant si tu dois me banir pour ça... c'est toi le patron

Salut,
TLR,veut nous impressionné pour ma part je ne le suis pas trop.
Des voitures allemandes de grosse cylindrées j'en ai essayé pas mal alors c'est pas ses 4 BMW qui vont m'impressionné
Franzose

Pas du tout envie d'impressionner, c'etait pas le but de la reponse, je repond simplement en disant que les allemandes ne sont pas un reve inabordable... car dans le meme budget que l'Espace IV 2.2Dci que j'ai eu...
C'est plus clair ?

Alors on ne comprend pas trop ce que tu viens faire ici si tu n'as plus d'Espace.
Ici ce sont que des possesseur d'Espace heureux ou malheureux dû aux pannes mais ils en sont tous content.
Ton intervention n'a pas lieu d'être tu ne les fera pas changer d'avis et au cas où peut être voudrons t-ils se tourner vers des japonaises iy Coréenne très fiable aussi.
Tout le le monde n'est pas fan des "Bayerische Mottoren Werke".
Franzose

OK, tu as raison je n'ai rien a faire ici...
Continuez de vous faire entourlouper par l'incompetence notoire de la technique Renault et au fait que le service client prends les consommateurs pour des billes...
Je fais partager mon experience qui s'est averé une catastrophe a l'acquisition d'un Espace IV et au vu des topics par centaine que ce forum regroupe sur les problèmes divers de ces voitures en carton, je doute vivement qu'il n'y ait que des heureux possesseurs d'Espace IV... Mais apparemment les faits rééls d'un consommateurs mecontent ne sont pas bons a afficher sur un forum pro-renault...
Rien que dans mon entourage, je connais 2 possesseurs de 2.2DCI qui ont subi une casse moteur à moins de 100.000km, faut il peut etre dire que ces vehicules sont faits pour etre jetés a 80.000km...
Un autre ami qui vient d'acheter un Koleos il y a 4 mois, ne s'en est servi que 1 mois, pour 3 mois en SAV...
et plusieurs techniciens qui ne trouvaient pas le probleme... haha !
Et un autre malade qui a cassé un moteur DCI a 50.000km, tout pour sa pomme, et il rachete Renault...
Cette marque doit rendre masochiste...

Allez soyons serieux...

Je ne pense pas avoir été impoli, je le repete, j'ai jamais cherché a impressionner qui que ce soit pas les vehicules en ma possession mais simplement une reponse à ton avance de dire que les allemandes n'etaient que sur du magazine...
Mais je vais donc etre constructif et vous detailler les faits precisemment :
- Achat d'un Espace IV 2.2DCI - modele INITIALE, Full options, en Mars 2008 - 101.000km, revisée chez un Pro, garanti...
- je ne fais quasi que de l'autoroute, très peu de ville
- lors de mes trajets, je constate des bruits dans tous les coins : sieges bruyants, vibrations, claquements et grincements divers, fermeture des portes bruyantes au point que je n'ose pas claquer trop fort de peur de tout peter...
- 1 mois après : plus rien sous le pied à l'acceleration
- Diagnostic Renault : vanne EGR HS. Sans donner d'informations sur l'utilisation du vehicule, chez Renault on me dit que je fais trop de ville et que je ne roule pas assez sur autoroute, que je dois tirer dedans plus souvent et que c'est normal car le vehicule est lourd.... Je me marre dejà car ayant des potes mecano, ce genre de reponse a la con m'interpelle toujours...
Je rigole au nez du concessionnaire avant de payer en lui disant que justement, c'est tout l'inverse, il a deja tout faux et qu'il ferait mieux de changer de métier car il ne rend pas service à la marque... Ben ouais, quand on m'envoie des conneries pareilles en guise de réponse de la part d'un pro, je vois pas pourquoi je vais prendre des gants...

- 3 semaines apres : clim en panne...

- ensuite, par une belle journée ensoleillée de Juin, je laisse la voiture au soleil, je la reprends 2 ou 3 heures après : bilan : impossible d'ouvrir boitier du GPS, tous les coins du tableau de bord decollés...
- ensuite, probleme d'ouverture du toit ouvrant qui se bloque, impossible de le refermer...
- Ensuite : je ressens de multiples pertes de puissance a l'acceleration, et eu demarrage, rien sous le pied encore... J'en ai marre, c'en est trop, je la fais reprendre : bilan, turbo a peté !

Voilà le bilan de 4 mois de vecu avec un Espace IV pourtant haut de gamme car si je ne me trompe, l'initial est le top en matière d'equipements...

Quand je parle de connaissances, ce sont des proches et non pas des copains d'amis de cousins...
Ce sont : voisins, collègues directs...
L'un a eu un 2.2Dci moteur pété, l'autre un 3.5V6 qui ne rencontre que des problemes electroniques...

Ce n'est donc pas un cas isolé mais bien 3 Espaces IV, dans un entourage relativement serré et en un laps de temps de moins de 2 ans...

J'espère avoir été assez constructif pour vous...

bonjour tlr,
juste une remarque sur le ton utilisé, t'essaies de moraliser les gens sur l'espace IV... ça, on le savait, il y a plus de mécontents sur le forum pour l'espace IV...que de proprios heureux.

sur le fond, donc, je comprends...

je suis administrateur, j'ai eu des espace 1, 2 et 3 (avec des soucis sur le III, voir le post "si l'espace était un luxe")

j'ai restauré un espace 1, car j'aime cette voiture

je roule avec un Mazda MPV qui a 130.000 km et qui a eu comme frais : un jeu de plaquettes, une courroie de distrib et celle accessoire, les entretiens courants (filtres/huile) et un nettoyage de crépine + 2 joints d'injecteurs (changé en garantie)

mais je n'ai jamais dit "je n'aime pas les béhèmes" sur un forum BMW...ça ne me viendrait pas à l'idée. (même si je n'en suis pas fan)

alors, viens lire beaucoup de posts, donne ton avis mais dans la courtoisie...

bonne lecture et bonne route en Béhème

Bonjour à tous,

Je suis le pti nouveau du forum, c'est mon premier post.

Je tiens à réagir aux différents propos tenus ci-dessus.

J'effectue quelques 45000 kms par an et j'ai comme on peut s'en douter, eût quelques véhicules depuis 25 ans que je brule du gas-oil.

Je ne vais pas citer toutes les marques et modèles, mais j'ai eût droit moi aussi à de sacrés charrues.

Pour certaines, j'ai amortis mes cotisations d'assurances en frais de procédures et d'avocats.
Pour autant, étant ancien mécano motoriste, je sais par expérience que le véhicule parfait n'existe pas et que les ingénieurs qui conçoivent nos voitures, le font dans des contextes économiques de rendement qui les obligent souvent à jouer aux "apprentis sorciers."

De plus entre la conception et le produit fini en bout de chaine, il y a beaucoup d'intervenants dont les compétences et les motivations ne vont pas toujours dans la même direction de qualité recherché.

Bref, se prendre la tête sur un forum au sujet de telle ou telle marque est pour moi puéril et non constructif.

Le but principal d'un forum étant d'apporter ses expériences et solutions qui peuvent profiter au plus grand nombre.

Pour info: j'ai acheter en janvier 2009 un grand IV INITIAL full options de 72000 kms.
Au mois de mai j'en été à 84000 kms. Oui j'ai été un peu fort en allés/retour en mars.(depuis je roule plus car ligaments épaule arrachés et là ya pas de piéces détachées!! )
Pannes enregistrées durant cette période:
- poulie Dumper HS
- pompe à eau
- support moteur arriére HS.

Rien d'exeptionnel dans ces pannes, (j'ai connu pire!) et prise en charge par la garantie occasion OR.

Maintenant, si j'ai acheté ce gros volume, c'est parce que je tracte et roule chargé toute l'année. (c'est un bateau! pas une caravane).

Si demain je coule le moteur, je n'irais pas mordre le mécanicien Renault.

Par contre, s'il coule par manque d'entretien ou mauvaise utilisation, là c'est à moi que je mets une balle.

Il faut pas oublier le principal, chers utilisateurs, nous roulons dans un assemblage d'acier et de plastiques sans âmes mais qui demande une vigilance de tous les instants quand à son entretien.

Bonne route

Merci pour cette intervention très objective !!

Ca devient rare, de nos jours !!!!

@ + !

+1
... surtout que beaucoup d'entre nous se fient aveuglément à leur tableau de bord .... sans jamais ouvrir le capot moteur et sans appliquer un entretien régulier, absolument primordial pour les voitures dites "modernes et sans entretien"

çà fait du bien de se sentir soutenu !

Merci pour ce retour objectif et neutre.
J'adhère à toutes ces remarques, rien à dire de plus.
Bonne route et bon rétablisssement

[quote="TheStone";p="100424"]absolument primordial pour les voitures dites "modernes et sans entretien" [/quote]

Pour moi sans entretien veut dire jetable mrgreen:
Alors qu'avec un peu d'entretien et d'astuce , ce jetable peut durer pas mal de temps, et on peut changer ce qu'il faut avant de tout casser