frais pour le contrôle technique

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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par l'espace »

" Les blaireaux qui ont fait la dernière fois les disques , ont serrés les vis du disque au burin " = pour ca vous avez besoign des torx a doulie, pas a < L >
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cris59
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par cris59 »

re donc j'ai extrai les vis des disque le pivot coter conducteur enlever aussi il me reste plu que a remetre le nouveau soufflet mais impossible de le passer avec un cone donc je prevoi de démonter la noix mais comment :?:

ps les vis du disque n'avez plus de téte
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par p23 »

les vis qui tiennent le disque n'ont plus leurs tête?une seule solution:percer et essayer d'extraire la vis en gardant les filetages pour pouvoir remonter a l'origine.Ensuite pour enlever le bol du cardan,maintenir le clips écarté,et taper avec un marteau sur le bol(a deux c'est mieux). :wink:
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par cris59 »

et il se trouve ou le circlips est avec quois :!: je peut l'écarter
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par l'espace »

voilla ici;

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 406425.htm

une oeuve d'un notre colegue mais je me souviens plus son pseudo ici :oops:

ratt02 = super boulot !

cris59 = comme je vois, google c'est pas ton ami...
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par cris59 »

merci je comprend mieux :) mais il dit pas avec quoi l'écarter :?:
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par miki-61 »

tu doit avoir une pince a circlips comme sur la photo :wink:
si tu n'en a pas tu fait comme indiqué sur le lien ici http://www.mobcustom.com/2510-fabriquer ... ec-ciseaux
Pièces jointes
pince-circlips-intbec-droit-179g13-image-83880-grande.jpg
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avec son carnet d'entretien d origine 252000km ct ok le 16/9/2012 :!: :lol:
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par cris59 »

ok merci pour l'info je croi que j'en ai
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par cris59 »

bonsoir les deux soufflet sont monter il me reste plus que a extraire le roulement mais comment enlever le moyeu car quand je tire il ne viens pas
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par orval56 »

euh, simple, un extracteur de moyeu :D
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par l'espace »

orval56 = m'excuser, mais, avec cette prese pour roulements, je vois pas comment extraire le moyeu
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par orval56 »

l'espace a écrit :orval56 = m'excuser, mais, avec cette prese pour roulements, je vois pas comment extraire le moyeu
un peu comme ça, mais avec trois giffes au lieu de deux

(photo prise sur le net)
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par pontiac »

Salut,

@ cris59 : Juste 1 question :arrow: tu as une RTA :?:

C'est le 1° investissement a faire quand tu veux "restaurer" une auto :!:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par cris59 »

non j'ai pas de rta pour se qui est deu moyeu j'avait vue sur un poste sur le forum qui parté touts seule :?:
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par l'espace »

orval56 - la manipulation ilustree dans votre photo, sur un roulement/moyeu avant, ne fait autre de pouser/sortir, vers l'axe longitudinale de la voiture la tige/bout avec des dents du cardan.

a verifier avec Mr.Pontiac.
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par p23 »

Alors la je ne comprend pas!une fois enlever la rotule de direction,ainsi que la supérieur et l’inférieur,plus l’écrou de cardan,tout l'ensemble vient.Ensuite direction la presse et c'est réglé...
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par orval56 »

euh, sans RTA...faut pas rêver

10€ sur le bon coin et t'as toutes les réponses et les photos !

c'est le minimum à avoir :idea:
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par miki-61 »

orval56 a écrit :euh, sans RTA...faut pas rêver

10€ sur le bon coin et t'as toutes les réponses et les photos !

c'est le minimum à avoir :idea:
+1c'est tres pratique une Rta :mrgreen:
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par cris59 »

je vais en chercher une sur leboncoin pour se qui est du roulement je les terminer le pivot et les rotule sont remonter il me reste plus que remetre les nouveau frein remetre l'huile de boite et les roue :)
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par TheStone »

cris59 a écrit :je vais en chercher une sur leboncoin pour se qui est du roulement je les terminer
.... pour l'intérêt du forum, comment as-tu fait :?:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
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Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par l'espace »

" remetre les nouveau frein " = a'propos de ca, metez avec un pinceau de 1 cm de l'huile sur toutes les conections filetees/vis de purge/bout des flexibles des canalisations de freins, dessus la bagole, en commencant avec la ppe. ca aide a decoller la salette, commence a se infiltrer et les mantenir graisses, pour un eventuel demontage sans casser rien. c'est un entretien regulaire ca
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par cris59 »

TheStone a écrit :
cris59 a écrit :je vais en chercher une sur leboncoin pour se qui est du roulement je les terminer
.... pour l'intérêt du forum, comment as-tu fait :?:
j'ai démonter le pivot puit sans le savoir mon pére me dit j'ai une vielle presse dans la cave donc direction la presse puits hop moyeu est venu puits j'ai enlever les vis du roulement un coup de presse est c'est partie pour le remetre je les remis sans presse sa était nickel

+1 l'espace tu a raison faut graisser touts se qui dévissable mais que veut dire ppe

quand j’aurai touts fini je ferait un tuto avec des photo sa poura aider d'autre personne dans le meme cas que moi
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par l'espace »

ppe = pompe...je l'ai apris ici. :oops:
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par cris59 »

ok d'accor

ou je pouré trouver les cerclips des cardant car quand j'ai fait l'autre coter j'ai abimer
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Re: frais pour le contrôle technique

Message non lu par orval56 »

cris59 a écrit :ok d'accor

ou je pouré trouver les cerclips des cardant car quand j'ai fait l'autre coter j'ai abimer
ben, là, je ne sais pas
de mémoire, pas vendu au détail sauf kit complet pour refaire un cardan (et encore...pas sur)

en tout cas bien pour la presse....ne pas s'en séparer :D
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