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Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
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moulino51
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Ha oui, pentue
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Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe
)
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Mais je remonte en tondant aussi.
Et okazou, je me suis fait un chemin, de plus j' ai monté des pneus agraire
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Une vraie BAD,
Finalement, t'es un peu comme chez toi la bas
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Ouais! et après on dit que les montagnes ne se rencontrent pasmoulino51 a écrit :Une vraie BAD,
Finalement, t'es un peu comme chez toi la bas
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Bon savoir mon patronyme
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Philippe Montagne 
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Non l" autre chaîne de montagne, C' est un des deux noms comme la station "Alpe d' Huez"moulino51 a écrit :Philippe Montagne
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Mon vrai nom est Gérard Moulino
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
C'est presque mon pseudo sur le coinbonPhilou 33 a écrit :Papy Mougeot
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Bonsoir la foule en délire,
Je ne retrouvais plus mon topic
Dernièrement, un rétroviseur conducteur cassé + la poignée du portail tordu
Un feu anti brouillard grillé
Passage au CT, avec ces deux points en contre visite + la pollution
deux mois plus tard après réparation du rétroviseur (qui avait demandé un démontage partiel du TDB
Ajout de produit "spécial" dans le réservoir et dans l'huile, la pollution n'est pas encore OK, repassage ce matin au CT (le contrôleur m'avait appelé)
Il a fait chauffer dans les tours et enfin le CT est validé pour deux ans, après je pense qu'il partira en reprise pour l'achat d'un VE récent.
Gé
Je ne retrouvais plus mon topic
Dernièrement, un rétroviseur conducteur cassé + la poignée du portail tordu
Un feu anti brouillard grillé
Passage au CT, avec ces deux points en contre visite + la pollution
deux mois plus tard après réparation du rétroviseur (qui avait demandé un démontage partiel du TDB
Ajout de produit "spécial" dans le réservoir et dans l'huile, la pollution n'est pas encore OK, repassage ce matin au CT (le contrôleur m'avait appelé)
Il a fait chauffer dans les tours et enfin le CT est validé pour deux ans, après je pense qu'il partira en reprise pour l'achat d'un VE récent.
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Rien ne remplace un bon decrassage dans les tours, meme les speudo produits.
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moulino51
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
En fait, nous n'avions pas pu suivre la procédure par manque de temps.
Le CT avait dit "mettre le produit dans le réservoir quand il ne reste plus que 20 % et nous nous avons mis le produit alors que le réservoir était encore aux 3/4
Donc les 60 km de roulage a 110 n'ont pas fait grand chose (mais ça on s'en doutais)
C'est repartis pour deux ans,ensuite il y aura de la pièce a vendre
Gé
Le CT avait dit "mettre le produit dans le réservoir quand il ne reste plus que 20 % et nous nous avons mis le produit alors que le réservoir était encore aux 3/4
Donc les 60 km de roulage a 110 n'ont pas fait grand chose (mais ça on s'en doutais)
C'est repartis pour deux ans,ensuite il y aura de la pièce a vendre
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Cest sur que les 2mois, cest court pour vider le plein et mettre le produit...
En tout.cas cela montre bien qu'un bon décrassage en.roulant haut dans les tours est plus utile qu'un produit.
En tout.cas cela montre bien qu'un bon décrassage en.roulant haut dans les tours est plus utile qu'un produit.
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moulino51
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Ben oui, "haut dans les tours" on ne fais jamais et surtout depuis ces derniers 6 mois ou je ne conduit plus (santé) ma chère et tendre n'aime pas pousser.
En plus quand on pousse, ça a tendance a faire déborder le bocal (au dessus de 130 kmh).
Un collier a été remplacé mais on ne sais pas d’où viens ce soucis (JDC avec micro fuite)
Gé
En plus quand on pousse, ça a tendance a faire déborder le bocal (au dessus de 130 kmh).
Un collier a été remplacé mais on ne sais pas d’où viens ce soucis (JDC avec micro fuite
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Je n'étais pas pour les produits de décrassage mais après avoir testé un produit bien connu sur le marché. Il m'a fait presque changé d'avis. Je dis presque du fait que j'attends le CT ce mois-ci qui me confirmera le bien fait.
Mais dans un premier temps j'ai constaté une baisse de consommation de 8,5 l à 7,8 l /100 avec un gain en souplesse moteur.
Ce qui a été fait: un premier flacon avec 40 l de carburant et 900 km (Yvelines/Aude). Bien sûr j'ai remis du carburant je n'ai pas fais ce trajet avec seulement 40 l (le rêve !) . J'ai recommencé au retour avec la même stratégie.
Mais dans un premier temps j'ai constaté une baisse de consommation de 8,5 l à 7,8 l /100 avec un gain en souplesse moteur.
Ce qui a été fait: un premier flacon avec 40 l de carburant et 900 km (Yvelines/Aude). Bien sûr j'ai remis du carburant je n'ai pas fais ce trajet avec seulement 40 l (le rêve !) . J'ai recommencé au retour avec la même stratégie.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 326 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm avec boîtier additionnel.
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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moulino51
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Bonjour Yves,
Sur la baisse de conso, je ne pourrais donner un avis (nous roulons tellement peu).
Le produit que nous avons utilisé (recommandé par le CT) est : Bardhall Pass Contrôle Technique Antipollution (Diesel)
De mémoire dans les 35 € chez Leclerc Auto , comprends deux petits bidons avec un embout.
Gé
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
De mon côté, j'ai mis du Winn's anti-fumée.
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espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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grostoto
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
vu le prix du produit, ce n'est pas rentable financièrement...yves78 a écrit :Je n'étais pas pour les produits de décrassage mais après avoir testé un produit bien connu sur le marché. Il m'a fait presque changé d'avis. Je dis presque du fait que j'attends le CT ce mois-ci qui me confirmera le bien fait.
Mais dans un premier temps j'ai constaté une baisse de consommation de 8,5 l à 7,8 l /100 avec un gain en souplesse moteur.
Ce qui a été fait: un premier flacon avec 40 l de carburant et 900 km (Yvelines/Aude). Bien sûr j'ai remis du carburant je n'ai pas fais ce trajet avec seulement 40 l (le rêve !) . J'ai recommencé au retour avec la même stratégie.
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camion rouge
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Tout depend du prix !
Gagner 0,5/0,7l, c'est toujours interessant ! Meme s'il faut faire quelques centaines de km pour amortir !
Gagner 0,5/0,7l, c'est toujours interessant ! Meme s'il faut faire quelques centaines de km pour amortir !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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moulino51
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
Haha tu n'étais pas loin PhilouPhilou 33 a écrit :Moi! j' ai mis une buchette pour ramoner
Gé
Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe
)"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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grostoto
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Re: Le 2.2 DCi (The Race) du père moulino
j'ai lu 35€ le flacon plus haut.. donc cela représente..23l !!!
il en a mis un à l'aller et un au retour (vu qu'il ecrit "meme stratégie").
donc un flacon à chaque plein, cela explose le budget diesel...
il en a mis un à l'aller et un au retour (vu qu'il ecrit "meme stratégie").
donc un flacon à chaque plein, cela explose le budget diesel...