Passion Espace Club

bonjour à tous,
je suis nouveau sur ce forum et nouveau detenteur de renault espace.
j'ai acheté un espace III essence et GPL d'origine qui a un probleme ventillation
le pupitre de commande su la gauche ne fontionne pas et de temps en temps losque je suis à l'arret et que j'ecoute seulement la radio les leds de ce pupitre clignotent et j'entend un bruit du tableu de bord qui ressemble au bruit de mouvement de volet
l'essui-glace arriere ne fonctionne pas ainsi que le degivrage
pouvez-vous m'aider svp
merci

Bonjour et bienvenue
Quelques questions qui ont leur importance :
De quelle année est il (pour savoir s'il est multiplexé)
As tu un attelage
As tu un dysfonctionnement de tes feux arrières (quand tes stop, clignotants ou feux arrières allumés )


Ps : merci de passer aussi par la section présentation des nouveaux du site , c'est la coutume ici , c'est plus convivial d'y laisser un petit message de présentation

mon espace est de 01/1999 et effectivement j'ai un attelage et je n'ai pas de probleme au feux de stop

Aie Aie Aie pub2n semble affectionner les attelages surtout si le véhicule est multiplexé. Bon je mais étant curieux je reviendrai

D'expérience, pas mal de problème" farfelus" d'électronique sur le III multiplexé ont trouvé leur origine sur le faisceau attelage ... comme le pb est simple à résoudre, autant poser la question tout de suite

@ doitmyself, ton attelage est relié comment, sur les feux arrière ou dans la boite à fusible moteur
Y a t il un lien entre ton clignotant et les clignotements de la console

j'ai regardé le faiceau, et il va sous la voiture jusqu'à l'avant donc il n'est pas relié au feux arriere
quant au clignotement:
je demarre la voiture, puis basculement automatique au gpl, puis arret moteur en coupant le contact completement, puis basculement de la clé de contact au premier cant pour ecouter la radio, les led cligontent mais pas à chaque séquence
lorsque les leds clignotent j'appui sur le bouton de basculement manuel gpl/essence qui sre trouve à coté du bouton dégivrage le clignotement s'arrete
j'espere avoir été clair

apparamment pas rapport avec le cligotant

ah, j'ai oublié, je viens de mettre deux pile dans la telecommande mais pas de réponse du coté de la voiture

[quote="pub2n";p="84937"]
D'expérience, pas mal de problème" farfelus" d'électronique sur le III multiplexé ont trouvé leur origine sur le faisceau attelage ... comme le pb est simple à résoudre, autant poser la question tout de suite [/quote]

[HS ON] heuuu j'ai un espace multipléxé, un attelage et mon probleme d'écran multifonction
https://www.passion-espace-club.com/view ... tifonction
n'est toujours pas réglé... un rapport peut etre ? comment vérifier ? [HS OFF]

@ pub2n le N° sur le montant passager est JE0A:T0450.. donc superieur au N° que tu as marqué sur tn poste plus haut

@ Njiu_69 je le pensais résolu depuis le temps

@ doitmyself , il est donc multiplexé
Il y a une remonté de jus entre le faisceau GPL et l'éclairage des instruments (de la commande de ventilation, pas du TDB , nous sommes d'accord )

[quote="pub2n";p="85107"]@ Njiu_69 je le pensais résolu depuis le temps [/quote]

ben non ! sinon y a t il un truc à faire sur la prise d'attelage ?

Ben juste regarder si elle est en règle (papier, visa de séjour, autorisation de sortie signée par les parents )
Non regarde si elle ne prend pas l'eau ou qu'elle est oxydée à l'intérieur

Et si c'est oxydé, un coup de brosse metal ou de wd40 suffit ?

ma prise est en deux parties : la partie fixe prise plusieures pines (origine attelage) et un adaptateur qui se visse quart de tour dessus.

Oui cela suffit, vérifier qu'il n'y ait pas de faux contact entre les bornes à l'intérieur (oxydation ) et un coup de silicone pour rendre étanche tout cela
Il faut aussi vérifier que le joint qui est sur le couvercle est présent et propre aussi

Bonjour,

Aujourd’hui même j’ai décidé de démonter le tableau de bord et j’ai trouvé d’où viens le problème

A gauche de moteur de chauffage coté conducteur il y a un boitier de variation de vitesse de ventilation, une des deux cosse du connecteur gros fil est cramée ce qui ne faisait plus contact un coup de nettoyage resserrer un peu la cosse et c’est reparti, mais je vais changer quand même l’ensemble car la connexion au niveau du boitier est abimé et je suis sur que ça va recommencer âpres quelque bosses.

voilà

salut, je ne vois pas ou c'est !
une image existe dans vos archives ?
merci

je ne sais pas comment mettre une photo sur le site et MP non plus

niju69 allez voir votre MP

[quote="doitmyself";p="132801"]je ne sais pas comment mettre une photo sur le site ....... [/quote]
...(re)lis

bonjour
voici des photos de l'engin

cela fait des grosse photos, désolé

Modération Pub2n
800x600 maxi les images, pas en 1600x1200 c'est quatre fois trop Tout le monde n'a pas un 42 pouces comme moniteur de PC


En tout cas , merci du retour
Voici les images redimensionnées
[fullalbumimg]5145[/fullalbumimg]
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@+

Salut,

Eh bin c'est l'épidémie de variateur qui crame en ce moment... on voit que l'hiver approche a grand pas !..

[quote="doitmyself";p="132840"]cela fait des grosse photos, désolé[/quote]
.... peut-être qu'une (re)lecture de:

serait utile