Mise à l'air libre du réservoir.

dreamEspace · Message non lu par **dreamEspace** » 15 mai 2009, 09:59

Bonjour à tous,

Utilisateur (très) novice, j'inaugure mon premier accès au forum et mes tous débuts dans la remise en état d'un espace TD de 1990.

Pourriez-vous me dire où se situe cette mise à l'air libre car il me semble qu'elle est bouchée; le réservoir se met en dépression ?

Je possède la RTA mais je n'ai pas trouvé la réponse ...

Bien cordialement.

viking0204 · Message non lu par **viking0204** » 15 mai 2009, 11:01

salut a toi n'oublie pas ta signature ça aidera les pros a t'aider
viking0204

Pachaa · Message non lu par **Pachaa** » 15 mai 2009, 19:12

C'est de tête que je réponds, mais il me semble que le tuyau d'évent ressort au niveau du bouchon de réservoir.

dreamEspace · Message non lu par **dreamEspace** » 29 mai 2009, 07:43

Bonjour,

Merci, je vais essayer de trouver ce tuyau bouché.

(Heureux de pouvoir de nouveau accéder au site; merci aux gestionnaires du site)

chevaliernoir · Message non lu par **chevaliernoir** » 07 juin 2009, 15:42

Bonjour, j'ai un probleme similaire mais opposé :

lorsque je fais le plein, tout se passe bien jusqu'a ce que le reservoir soit plein, et la l'essence se met a couler sous la voiture avant que la pompe a essence ne s'arrete.
Depuis, je fais le plein a seulement 80/90% pour éviter cette mesaventure.
Mais meme dans ce cas, avec le reservoir relativement rempli, dans certains virages prononcés j'ai soudain une forte odeur d'essence a l'interieur de la voiture. Ca ne dure pas trop.
Je me disais que c'était peut etre justement du au trop plein ou a la mise a l'air qui n'est pas bien connecté?
Je n'ai pas trouvé par ou ca coule.

des idées?

steph59470 · Message non lu par **steph59470** » 07 juin 2009, 18:19

salut chevaliernoir je pence que c est un probleme du joint de la jauge a essence sa arrive souvant

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 07 juin 2009, 19:07

[quote="steph59470";p="88489"]salut chevaliernoir je pence que c est un probleme du joint de la jauge a essence sa arrive souvant[/quote]

Salut,

Oui ou bien un tuyau desserti !... déjà vu dans mes démontages...

chevaliernoir · Message non lu par **chevaliernoir** » 07 juin 2009, 19:10

[quote="steph59470";p="88489"]salut chevaliernoir je pence que c est un probleme du joint de la jauge a essence sa arrive souvant[/quote]
pourquoi pas en effet.
Dans quel endroit du reservoir la jauge est elle montée?
Est ce accessible sans tomber le réservoir?

steph59470 · Message non lu par **steph59470** » 07 juin 2009, 20:20

je c est pas ou elle est mais c est sous le plancher tu doit avoir acces par le dessu mais il doit avoir des espere de l espace 1 ici

Message non lu par **orval56** » 09 juin 2009, 20:30

[quote="chevaliernoir";p="88478"]Bonjour, j'ai un probleme similaire mais opposé :

lorsque je fais le plein, tout se passe bien jusqu'a ce que le reservoir soit plein, et la l'essence se met a couler sous la voiture avant que la pompe a essence ne s'arrete.
Depuis, je fais le plein a seulement 80/90% pour éviter cette mesaventure.
Mais meme dans ce cas, avec le reservoir relativement rempli, dans certains virages prononcés j'ai soudain une forte odeur d'essence a l'interieur de la voiture. Ca ne dure pas trop.
Je me disais que c'était peut etre justement du au trop plein ou a la mise a l'air qui n'est pas bien connecté?
Je n'ai pas trouvé par ou ca coule.

des idées?[/quote]
je suis moins seul, j'ai ça sur mon 42...
odeur d'essence aussi

Message non lu par **orval56** » 09 juin 2009, 20:31

l'accés en soulevant le tapis, sous le siège arrière central, tu as accès à la jauge

EMAILLE · Message non lu par **EMAILLE** » 18 févr. 2014, 20:50

Bonjour,

Je n'ai pas de tapis qui se soulève sur mon Espace I, et j'ai le même problème: réservoir qui se met en dépression (et je le "vois" car la jauge indique beaucoup plus qu'il ne reste réellement, et indique une quantité normale quand je "remets" de l'air dans le réservoir qui doit se déformer)

Ou est cette mise à l'air libre ? Sur la jauge ? Au niveau du bouchon ? Comment la déboucher ?

Amicalement

FRançois

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 19 févr. 2014, 09:33

si je me souviens bien, il faut couper les rivets "aviation" et demonter la protection en plastic dedans l'aile arr droite pour acceder au tuyaux de ventilation.

mieux demonter le reservoir et faire aussi un nettoyage dedans que couper la moquete.

Pachaa · Message non lu par **Pachaa** » 19 févr. 2014, 21:08

dans un 1er temps, tu peux essayer de déboucher le tuyau de mise à l'air libre qui débouche dans la petite collerette sous le goulot du réservoir.

Avec un fil de fer souple, en "ramonant" le tuyau, on vire la merde qui le bouche !

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 19 févr. 2014, 21:21

" le tuyau de mise à l'air libre qui débouche dans la petite collerette sous le goulot du réservoir " = je crois q'il est seulement pour faire couller sous la voiture (sans salir la caisse) l'exces de combustible echappe par hassard du pistolet

si je suis en erreur, corrigez moi, pas de pb

EMAILLE · Message non lu par **EMAILLE** » 19 févr. 2014, 21:42

Bonjour

Ok je vais essayer cela, sinon solution pas terrible : percer un mini trou dans le bouchon mais ça me gêne un peu..
fr

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 19 févr. 2014, 22:19

pourquoi percer quand on peut nettoyer l'ensemble d'origine comme il etait

Pachaa · Message non lu par **Pachaa** » 19 févr. 2014, 23:30

l'espace a écrit :" le tuyau de mise à l'air libre qui débouche dans la petite collerette sous le goulot du réservoir " = je crois q'il est seulement pour faire couller sous la voiture (sans salir la caisse) l'exces de combustible echappe par hassard du pistolet

si je suis en erreur, corrigez moi, pas de pb

tu as raison, en partie.
ca permet bien de recueillir les excès de carburant, mais ça retourne dans le réservoir

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 20 févr. 2014, 06:34

je crois pas q'ils on fait une aussi connerrie, " ça retourne dans le réservoir " = si c'est comme ca on peut faire rentrer dans le reservoir beaucoup d'eau de pluie et je vois pas le raison...

j'ai debouche le mme systeme sur beaucoup d'autres voitures et toujours c'est un petit tuyau dirige sous la voiture.

si une ame charitable veut metre ici une schema du reservoir et ses tubations, je vous remercie

Pachaa · Message non lu par **Pachaa** » 20 févr. 2014, 07:26

Tiens !

le tuyau d'évent se reprend sur la tête du puits de jauge.

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 20 févr. 2014, 07:32

merci beaucoup

le tuyau en question est numerote 39

quell entoure de vous est pour faire sortir la boule d'air du partie haute du reservoir

Message non lu par **orval56** » 20 févr. 2014, 22:22

bon déterrage car toujours le même soucis pour faire le plein, va falloir que je travaille sur le sujet

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 21 févr. 2014, 08:41

selon moi c'est mieux a remplacer les rivets aero par des vis autoforeuses. comme ca demontage sans outil electrique

seulement q'il faut decaler les trous d'un cm et reboucher avec un fer a souder les trous d'origine

scredj · Message non lu par **scredj** » 12 août 2014, 09:59

Pachaa a écrit :dans un 1er temps, tu peux essayer de déboucher le tuyau de mise à l'air libre qui débouche dans la petite collerette sous le goulot du réservoir.

Avec un fil de fer souple, en "ramonant" le tuyau, on vire la merde qui le bouche !

Cela me semble une bonne première chose à faire, parce que démonter un réservoir

l'espace · Message non lu par **l'espace** » 12 août 2014, 11:04

scredj a écrit :
Pachaa a écrit :dans un 1er temps, tu peux essayer de déboucher le tuyau de mise à l'air libre qui débouche dans la petite collerette sous le goulot du réservoir.

Avec un fil de fer souple, en "ramonant" le tuyau, on vire la merde qui le bouche !
Cela me semble une bonne première chose à faire, parce que démonter un réservoir

une bonne première chose à faire serait de bien lire TOUTES messages dans le sujet pour comprendre la function du tuyau decrit de pachaa

il est pour une autre chose, pas pour ventiler le reservoir

" démonter un réservoir " = 4 vis sur les sangles, 3 coliers, 3-4 rivets et un peu d'huile de coude

maintenant je sais pas si vous avez l'endroit pour travailler ou pas

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Mise à l'air libre du réservoir.

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