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bonjour pour répondre à ta question
Utilité et fonctionnement de la vanne EGR

Comment fonctionne donc cette vanne EGR et à quoi sert-elle
Le rôle de la vanne EGR est de rebruler une partie des gaz d'échappement afin de réduire la pollution.
Ce renvoi des gaz dans le moteur est contrôlé par un clapet mobile. Sur le principe le système peut paraître astucieux
mais il est constaté qu'il engendre de nombreux dysfonctionnements. qui pénalisent les usagers

aprés si tu la condamnes tu n'as pas besoin de l'enlever
@+

bonjour ,
merci pour les infos "dom89"
on peux prendre quoi comme materiel pour condamner la vanne
et pour le CT sa passe quand meme

une bonne plaque de 3 à 5 mm en inox fait l'affaire ,
pour le CT pas de souçi ,le taux de pollution était vraiment inferieur à la moyenne
@+

je viens compléter le tuto par une image qui montre le joint maison avant remontage sur le moteur de la vanne EGR .

Merci pub2n et la communauté.

Je vais essayer de faire ça sur mon moteur DTI. Et je mettrai des photos de ma vanne EGR et de ma motorisation pour aider les quelques possesseurs oubliés de la motorisation DTI

Voici à quoi ressemble la vanne EGR pour mon moteur DTI 1.9 :






Cordialement.

Bonjour,

Je suis nouveau ici, donc je parcours au fur et à mesure tous les articles.
Bravo pour ce tuto très clair. Les photos aident beaucoup à comprendre, et ensuite on peut tâtonner en le faisant soit-même (cf le changement des bobines arrière sur mon avt V6, sans visibilité).
Pour la vanne EGR, mon espace III 2.2 DT RXT a 270 000 kms, je l'ai depuis presque 10 ans (il avait 105 000 kms), donc la vanne EGR n'a jamais été nettoyée.
Dois-je faire du préventif ou attendre d'avoir des soucis ?
Y a-t-il un risque (non étanchéité au remontage) si je tente de la nettoyer ?
Dois-je la débrancher ?
Merci

bonjour
ton 2.2td fume à l'accélération
tu fais quoi comme trajet principalement ,ville ,route ,autoroute ..

tu peux faire du préventif ,mais je te conseil de nettoyer la vanne EGR ,avant de la condamner ,
-en premier pour éviter que la vanne reste ouverte
-en deuxiéme pour que des impuretées ne tombent pas dans l'admission
le systéme de plaque évite ces désagréments en complément de condamner l'arrivée pneumatique
@+

dom89 a écrit :bonjour
ton 2.2td fume à l'accélération
tu fais quoi comme trajet principalement ,ville ,route ,autoroute ..

tu peux faire du préventif ,mais je te conseil de nettoyer la vanne EGR ,avant de la condamner ,
-en premier pour éviter que la vanne reste ouverte
-en deuxiéme pour que des impuretées ne tombent pas dans l'admission
le systéme de plaque évite ces désagréments en complément de condamner l'arrivée pneumatique
@+

Bonjour et merci pour cette réponse rapide.
Je fais essentiellement de l'autoroute par tranches de 500 kms (Paris - Lorient et retour) et un peu de route en Bretagne.
Et depuis 2 ans moins de 10 000 kms par an.
A priori pas de fumée (quand je suis à côté du véhicule à l'arrêt) au démarrage ou au ralenti, mais je n'ai pas regardé s'il fumait quand j'accélère sur route. Je vais jeter un coup d'oeil dans le rétro la prochaine fois...
Et relire le tuto avec attention pour voir si la manip m'est accessible (je ne suis pas un boss en mécanique, je me contente des vidanges et filtres).

pas besoin d'étre un expert
si tu as un petit cliquet avec une grande rallonge et des embouts torx ,c'est jouable
meme avec mes grosses pattes et un language censuré ,j'y suis arrivé

J'ai tout cela, donc je vais me pencher (au propre et au figuré sur la bête ce week-end). Et comment fait-on pour seulement la débrancher ?
Et remarque qui en fera rire plus d'un ici : je croyais qu'il n'y avait une vanne EGR que sur les 2.2 DCi et successeurs, pas sur le 2.2DT. Comme quoi on apprend tous les jours...

tu as meme des j8s en 2.1td qui ont été équipés de cette abération

dom89 a écrit :tu as meme des j8s en 2.1td qui ont été équipés de cette abération

..... dans ce cas pauvre J8S

bonjour a tous ,

je vient de relire ce tutos ,car mon camion fume fortement ,je vient de voir que je suis bon pour déposer le collecteur complet

les vis torx sont plus que morte et comme je doit faire des allers retours nord sud ,j'ai pas envie de créer du brouillard

Ceux qui ont condamnés la vanne EGR, avec l'expérience de la route, avez vous vraiment de meilleures reprises ou de meilleures sensations ou c'est pas flagrant ?
ça joue un peu sur la conso ou pas du tout?
Je suis en train de nettoyer cette vanne egr et l'admission qui était encrassé mais pas tant que ça, et donc j'hésite à condamner la vanne ou à remettre d'origine

Bonjour à tous,

n'ayant rien sous la main pour condamner ma vanne egr, jai bien l'intention de commander ici:

http://dynaparts.fr/suppression-egr-gro ... i-dti.html

vous connaissez ?
a semble correct ?

bonne journée

Bonjour
Elle ne convient pas à ton moteur. De mes souvenirs, la vanne EGR du 1.9 DTI est la même que celle du 2.2 DT

celle ci doonc:

http://dynaparts.fr/durites-silicone-sa ... gr-td.html

Cela correspondrait plus à la forme effectivement ... mais je trouve cela un peu cher
Un bout de métal acheté en grande surface bricolage et percé de 2 trous couterait bien moins cher

Pour compléter l'image de Dare, voici la forme de la sortie de la vanne EGR :
http://www.bresch.com/trame.php?lang=fr ... 7700873528
Elle ressemble fortement à la vanne du 2.2 DT vu sous cet angle

15€ ça va encore, le moindre bout de tole vaut une fortune et encore faut trouver la bonne epaisseur, de quoi pour bien decouper propre..
J'ai rien pour ça
Là au moins c'est une découpe laser nickel.

Donc si c'est là me^me ça devrait aller, je vais essayer de vérifier si c'est bien celle ci de monter, je me méfie des assemblage rinault

Démonte ta vanne et compare avec le gabarit dans ce sujet

pas trop envie de démonter pour rien, si je pouvais avoir la confirmation autrement et démonter juste pour boucher une fois pour toute cela serait mieux.
en atente réponse de DARE, je l'ai MP aussi au cas où

Au fait une fois demonté, quelque chose à nettoyer ou à faire en plus ?
on peut nettoyer la m...e enfin les dépots par cette vanne ?

bonjour,

pas beaucoup dinfo sur l'ami gogle pour les vannes EGR DT/DTI
je continue de chercher un peu sinon je démonterai

sinon pour ma précédente question ?

secaj a écrit :Au fait une fois demonté, quelque chose à nettoyer ou à faire en plus ?
on peut nettoyer la m...e enfin les dépots par cette vanne ?

Merci