callage intempestifs RESOLU

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 28 sept. 2009, 09:28

Depuis le mois d'aout j'avais un soucis au niveau du ralentit avec parfois des à coups intempestifs et des calages.

La semaine derniere j'ai fais ma vidange et j'en ai profité pour controler mes bougies et surprise le plastique isolant de la bobine avant et fissuré de partout et il en manque maintenant un bout.

J'ai controler sur misterauto et oscaro le prix et ce n'est pas le meme modele ce sont trois bobine distinct donc un petit tour chez renault et peugeot pour controler si il y a eu modification et non c'est le meme modele un bloc de trois (188€ pour renault et 250 pour peugeot), ma question est quel modele prendre ? si c'est les trois bobine séparer que faire de la cosse en bout du bloc.

Merci par avance de vos réponse

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 30 sept. 2009, 12:51

Personne pour me dire si il y a compatibilité entre ces bobine ?

Message non lu par **pub2n** » 30 sept. 2009, 16:03

Ben je crois que ton sujet est tout de même spécifique , de plus nous n'avons pas les refs ou liens de ceux que tu as trouvé ...sans ces liens, pas de comparatif possible

As tu contacté Oscaro pour en savoir plus (tu peux les joindre par tel ou par mail

)
A+

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 01 oct. 2009, 09:25

effectivement j'ai fais mon boulet

bobine oscaro

Message non lu par **pub2n** » 01 oct. 2009, 09:51

Donc, avec un peu de recherches, on découvre que les bougies que tu nous montres vont selon Renault sur des L7X mais pas sur le 727, mais par contre se monte sur les L7X des Avantime sans problème (mais indice moteur 720, 721 ou 722

), il se monte aussi sur les clio V6.
La piste à exploiter serait de savoir si les deux modèles sont interchangeables, mais là je sèche

Il va falloir plonger dans les docs les amis

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 01 oct. 2009, 10:12

C'est pas le même moteur avec l'avantime ?

Message non lu par **pub2n** » 01 oct. 2009, 15:31

A la base oui, mais il y a de légères variantes surement vu que l'indice moteur est différent ... dans les variantes, surement ces bobines

Mais les deux sont peut être interchangeables, j'attends des pros du V6

mais sinon pose la question ici:

Avantime passion

ils pourront surement t'en dire plus si cette interchangeabilité sur leurs monospaces

on ne sait jamais

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 04 oct. 2009, 13:03

j'ai trouvé sur ebay des bobine de 406 de visu c'est les même je les ai eu à 15â‚¬ pas grand chose à perdre

Mais j'ai un autre soucis le bocal de dégazage qui fuits et l'eau doit tomber sur le capteur pmh. est il possible de courcircuité cette bonbone ??

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 04 oct. 2009, 21:14

bon c'est monté ça à l'air de mieux tourner je vais voir cette semaine si ça recommence

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 07 oct. 2009, 17:07

ca recommence ce matin j ai callé place maillot il m as fallu 5mn pour reussir a redemarrer j ai eu le droit a un defillement de code erreur huile et air bag puis plus rien et c est reparis

alors si quelqu un a une piste je suis preneur

Message non lu par **pub2n** » 07 oct. 2009, 17:46

Salut
Désolé pour ta récidive de panne

Regarde du coté de ta batterie (et ses cosses) et des masses moteurs et habitacle (oxydation).
Tiens nous au jus

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 08 oct. 2009, 18:10

Je me suis rendu compte que la batterie n'est qu'une 540A ça peux jouer alors que ça fais un an que je roule comme ça ?

Message non lu par **pub2n** » 08 oct. 2009, 18:15

C'est une combien normalement

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 08 oct. 2009, 18:16

700A !!!

Message non lu par **pub2n** » 08 oct. 2009, 18:18

Je crois que tu tiens une piste probable effectivement

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 08 oct. 2009, 18:29

bon je vais en acheter une demain j'ai cru en voir une sur le fofo je vais chercher

Message non lu par **TheStone** » 08 oct. 2009, 18:59

[quote="gregr1";p="101520"]bon je vais en acheter une demain j'ai cru en voir une sur le fofo je vais chercher[/quote]
.... j'ai quelques doutes que cela provienne de ta batterie

.... mais avant d'envisager son remplacement, commences par la recharger correctement, vérifies la connectique et contrôles la avec un multimètre à l'arrêt et moteur tournant

.... et si vraiment tu veux la changer, achètes en une neuve

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 09 oct. 2009, 14:43

bon je vais tester ça hier j'ai changer le filtre à essence

Wait and see

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 16 oct. 2009, 09:32

bon après encore plusieur calage dont un au milieu de la place de l arc de triomphe a l arret pendant 10mn j ai changer la capteur pmh (la galère) et ma bonbone de degazage qui fuyait je verais bien si ça continue car après j ai plus d'idée

Message non lu par **pub2n** » 16 oct. 2009, 14:32

Tu es GPL

(bonbonne de dégazage

)
Le changement de PMH a t il améliorer tes soucis

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 17 oct. 2009, 10:54

Non seulement essence c'est sur le systeme de refroidissement

Pour le capteur pmh il me semble que le ralentit est plus regulier pas encore caller depuis mais ceci étant aléatoire je ne cris pas victoire

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 19 oct. 2009, 16:25

Ca a l'air d'etre sur la bonne voie pas de nouveau calage pour l'instant

gregr1 · Message non lu par **gregr1** » 25 oct. 2009, 19:49

ça recommence maintenant quand je m'arrete 5mn et que je veux redemarer il veut plus faut que j'insiste

Cela peut il etre la pompe à essence ? Comment vérifier ?

Message non lu par **TheStone** » 25 oct. 2009, 22:42

.... prends donc un mazout, ça cale pas

gwenTXE · Message non lu par **gwenTXE** » 25 oct. 2009, 23:41

et desfois ca s'arrete plus

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