Passion Espace Club

bonjour a tous j ai un espace 3 2.2dt voila apres avoir changer 5 culbuteurs +courroie de distribution et accessoire j ai un probleme de claquement de moteur le bruit est vers lle filtre a air et(sorti d air)y a t il un reglage a faire
merci d avance

Je crois que tu as oublié de lire cette page :

à l'attention des modérateurs .... il serait bon de mettre ce fil dans la section du III
.... quelle est l'origine de cette réfection, casse de la courroie de distribution


Edit modération : post déplacé dans la section III

Bonjour
Qu'appelles tu culbuteurs ... ce ne sont pas plutôt les linguets ou les butées hydrauliques
Il n'y a pas de réglages de culbuteurs sur le 2.2 dt, tout est automatiquement ajusté par l'ensemble linguets/butées hydrauliques
Regardes du coté de la pompe à vide ... mais je ne peux rien te dire de plus ... car on ne connait pas le kilométrage de ton III ... C'est une information à mettre dans ta signature
Es tu sur de tes injecteurs Quel kilométrage ont ils
@+

Salut,

Cela sent encore la casse suite a rupture courroie de distribution !!...

-> linguets changés sans vérifications ( moteur déculassé ?? )

-> Je me repete encore... mais ce n'est pas parce que il y a des linguets de cassés que le moteur est sain et sauf !!...

Donc ce n'est pas le tout de ne changer QUE les linguets pis repartir comme si de rien n'était !!... il y a un minimum de vérifications SÉRIEUSES à faire...

[quote="pontiac";p="109386"]-> Je me repete encore... mais ce n'est pas parce que il y a des linguets de cassés que le moteur est sain et sauf !!...[/quote]

Je te confirme par mon expérience malheureuse ... 4 linguets cassés mais 2 soupapes pliées

HS Allez, "just for fun" Une photo d'un de mes portes clés



Ben oui, c'est un porte clé Renault à plus de 60 € En fait, c'est un survivant de la casse moteur à 360 000 kms ... pas sur que ce linguet n'ai pas souffert ... alors recyclé

Ok ... je connais le chemin ... je fermerai la porte au passage, j'ai mes clés

Fin HS