Passion Espace Club

Bonjour à tous,
J'ai un soucis avec l'affichage de la température de mon espace 2 .2.1 td de 91.
Dès que je mets le contact, moteur froid, l'aiguille de température monte directement au 3ème cran et ne bouge plus même après avoir roulé. Le voyant de température s'allume très légèrement après plusieurs km .Pour info , j'ai changé la sonde ,le thermostat et le thermocontact. Toujours pareil . En débranchant la sonde, l'aiguille ne bouge pas et en la mettant à la masse , le voyant de temp. s'allume sans que l'aiguille ne bouge.
Auriez-vous des réponses ou des pistes à m'apporter ? Je pensais au compteur lui-même , je l'ai donc démonté ,débranché nettoyé les cosses et remonté mais toujours pareil.Je suis vraiment une bille en élèctricité auto.
Aidez-moi. merci a vous .

Bonjour,
Cà n'aurait pas un rapport avec la jauge d'huile, de mémoire l'indicateur a une double fonction, jauge et température.
Cordialement.

[quote="naunau07";p="109662"]Bonjour,
Cà n'aurait pas un rapport avec la jauge d'huile, de mémoire l'indicateur a une double fonction, jauge et température.
Cordialement.[/quote]
.... sur le II je ne sais pas, mais sur le I c'est jauge puis pression d'huile après démarrage

@ ab09
.... d'après tes tests ... on peut penser que ton indicateur de t° de tableau de bord a un problème
.... est-il bien connecté

Slt,
a part l'aiguille bloquée je vois pas !il y a peut etre juste moyen de changer cet indicateur

gwenTXE a écrit :Slt,
a part l'aiguille bloquée je vois pas !il y a peut etre juste moyen de changer cet indicateur

rebonjour à vous,
Merci pour vos réponses.
Tout d'abord , l'aiguille n'est pas bloquée . Il lui arrive de bouger très très légèrement et dès que je coupe le contact , elle redescend a zéro.
Je suis donc de l'avis de gwenTXE, un changement du bloc compteur s'impose . J'en attends un que j'ai trouvé à 10€ (merci le net !).Peut-être une bonne nouvelle pour noël. Je vous tiens au courant.
Merci encore.

salut,

peut etre déplacer ce sujet dans le forum du II

patespace a écrit :salut,

peut etre déplacer ce sujet dans le forum du II

Bonjour ,
J'ai dû me tromper quelque part quand j'ai posté ce sujet et j'arrive pas à le déplacer.
Pouvez-vous m'indiquer la marche à suivre ?
Merci. Amicalement.

pas grave, tu ne peut pas, les modos s'en chargeront

Sujet placé dans le forum Espace II

bonjour tout le monde ,
Mauvaise nouvelle . Le changement du compteur n'a rien résolu . Le problème est exactement le même.
A savoir que l'aiguille ne bouge presque pas et le voyant de température s'allume très légèrement quand le moteur chauffe.
Quel est d'après vous mon soucis et comment y remédier ?
Merci d'avance pour vos réponse .
Cdlt .

Salut,

Je suppose que le thermocontact ( sur la culasse ) et la sonde ( thermistance sur la pompe à eau ) sont changés par du neufs ?

Re,
J'appelle le thermocontact , la sonde sur le radiateur qui fait déclencher les ventilos .Sur mon espace ,la thermistance ( sonde température d'eau ) se trouve sur la gauche du bloc moteur, juste à côté du thermostat.Tout ça a été remplacé par du neuf, of course.

[quote="ab09";p="110205"]Re,
J'appelle le thermocontact , la sonde sur le radiateur qui fait déclencher les ventilos .Sur mon espace ,la thermistance ( sonde température d'eau ) se trouve sur la gauche du bloc moteur, juste à côté du thermostat.Tout ça a été remplacé par du neuf, of course.[/quote]

Le thermocontact du radiateur n'a aucun rapport avec ton soucis d'affichage... mais au moins c'est changé ( avantage.. ) car comme l'indique il sert juste a declancher les ventilos...

En thermistance tu as celle de gauche ( sur la culasse ) mais aussi l'autre sur la pompe !... à mon avis c'est celle-ci qui donne faux...

Re,
Alors là ! Je suis calmé . Je m'endormirai un peu moins c.. ce soir !
J'irai jeter un coup d'oeil demain matin car maintenant , sans garage, c'est trop tard .
J'ai quand même feuilleté la rta et aucune allusion au sujet de cette sonde sur la pompe . Comme quoi la rta ne nous dit pas tout.
Merci à toi de nous faire partager ton expérience car l'expérience il n'y a rien de mieux.
Comment accéder à cette sonde ? Il faut tomber le radiateur ou pas ?

[quote="ab09";p="110226"]Re,
Alors là ! Je suis calmé . Je m'endormirai un peu moins c.. ce soir !
J'irai jeter un coup d'oeil demain matin car maintenant , sans garage, c'est trop tard .
J'ai quand même feuilleté la rta et aucune allusion au sujet de cette sonde sur la pompe . Comme quoi la rta ne nous dit pas tout.
Merci à toi de nous faire partager ton expérience car l'expérience il n'y a rien de mieux.
Comment accéder à cette sonde ? Il faut tomber le radiateur ou pas ?[/quote]

Enfin je dis la pompe... plutôt au dessus... plus précisément sur le corps du boitier calorstat... ( par moment je perds un peu les pédales avec tout ces moteurs... )

Une photo vaut mieux qu'un long discours...

Tu as dû changer celle repérée en "1" mais pas celle en "2" ( ? ) or c'est elle qui t'indique la T° au tdb...

Re,
En voilà un beau dessin de derrière les fagots !
Tu as entièrement raison . J'ai changé la sonde 1 . La 2 était pour moi inexistante . Pour ma rta aussi d'ailleur.
Demain matin , à la première heure , j'irai jeter un oeil
Merci pour cette précieuse info.
A plus.

Slt,
sinon il reste le cable a la masse quelque part

et si t'es gentil avec pontiac, il donnera les références renault et le prix de 2006 ou 2008...

y'aura plus qu'à commander chez renault, chez oscaro ou au père noël.

merci thierry

[quote="orval56";p="110250"]et si t'es gentil avec pontiac, il donnera les références renault et le prix de 2006 ou 2008...

y'aura plus qu'à commander chez renault, chez oscaro ou au père noël.

merci thierry [/quote]

arff oui désolé... pas pensé alors que je l'avais sous la main... bien vu Vincent..


Ref: 7700771821 => 14,92€ HT en 2008...

resalut,
Je viens d'aller voir , à la lampe poche car il fait tout noir chez moi , et il y a bien une sonde à cet endroit ou du moins une connexion métallique plate et rectangulaire ( Pardonnez-moi pour mon manque de vocabulaire technique ) mais rien n'est branché dessus.
Soucis ou pas? Que dois-faire?
Merci d'avance.

[quote="ab09";p="110261"] Que dois-faire? [/quote]

Une photo ?...

pontiac a écrit :[quote="ab09";p="110261"] Que dois-faire?

Une photo ?... [/quote]Ok . J'essaierai ça demain .
Quelle est la marche à suivre pour poster une photo ?
Au passage, joyeux noël et bonnes fêtes à tous.

[quote="ab09";p="110261"]resalut,
Je viens d'aller voir , à la lampe poche car il fait tout noir chez moi , et il y a bien une sonde à cet endroit ou du moins une connexion métallique plate et rectangulaire ( Pardonnez-moi pour mon manque de vocabulaire technique ) mais rien n'est branché dessus.
Soucis ou pas? Que dois-faire?
Merci d'avance.[/quote]
.... chercher le fil qui se branche dessus
.... pour poster des photos, tu dois pouvoir trouver ça dans

Bonjour les amis,
J'ai trouvé le fil qui se branche sur cette cosse . Il était juste en dessous dans un faisceau qui passe juste devant le carter de la courroie de distrib.Ce faisceau contient 2 fils :1 qui est branché sur la sonde située sur la culasse et l'autre , celui que je viens de trouver,qui était coupé et qui vient se brancher sur cette fameuse sonde située sur le boitier du calorstat. Je l'ai donc équipé d'une cosse femelle et branché sur la connexion en attente.Et là , devinez quoi ? Moteur froid, j'ai mis le contact et l'aiguille est montée directement au 3/4 de la jauge.
Je pense donc à un problème purement électrique. Une mauvaise masse ou je ne sais quoi. La poisse pour moi quoi! . Je suis vraiment un gros nul en électricité auto.
Que pensez-vous de tout ça ? Faut-il changer cette sonde ? Chercher s'il y a une mauvaise masse quelque part ?
Merci pour votre aide.

[quote="ab09";p="110308"]
Que pensez-vous de tout ça ? Faut-il changer cette sonde ? Chercher s'il y a une mauvaise masse quelque part ?
Merci pour votre aide.[/quote]

Salut,

Change la car à mon avis si l'ancien proprio l'a débranchée c'est parce qu'elle était hs !... pensant mieux faire en faisant cela...