les moteur 2.2 dci d apres 2004 plus fiable ou pas ?????????

[didou067]

Bonjours.
Je suis propriétaire d un espace IV 2.2 dci 150 phase II de juillet 2006 avec 106000 Km 0 problème (je touche du bois).
Mais j ai un peut lu tous les sujet sur ces moteur qui n ont pas très bonne réputation (casse de bielle, injecteur, couvre culasse).

Voila tout les message sur les casse moteur ne sont que des modèles entre 2002 et 2004.
Voila ma question.
Y a-t-il eu quelque amélioration pour fiabiliser ces moteur 2.2 dci 150 après 2004 ?
Car voila après 2004 on entant plus de gros problème surtout sur les casse moteur autrement le reste ne change pas trop électronique surtout.

Didou067

[patespace]

faut y allez doucement avec ce moteur, pépère....
l'espaceIV est lourd et c'est une voiture familiale
DCI veut dire simplement "Moteur Diesel" et ne veut pas dire GTI!!!
il faut suivre les entretiens périodique de près
ceux qui n'ont pas de problème avec ce 2,2 ne sont pas là: il y en a beaucoup plus qu'on ne le croit

pour l'electronique, je pense que c'est juste une loterie....

[achille]

[quote="didou067";p="113818"]Bonjours.
Je suis propriétaire d un espace IV 2.2 dci 150 phase II de juillet 2006 avec 106000 Km 0 problème (je touche du bois).
Mais j ai un peut lu tous les sujet sur ces moteur qui n ont pas très bonne réputation (casse de bielle, injecteur, couvre culasse).

Voila tout les message sur les casse moteur ne sont que des modèles entre 2002 et 2004.
Voila ma question.
Y a-t-il eu quelque amélioration pour fiabiliser ces moteur 2.2 dci 150 après 2004 ?
Car voila après 2004 on entant plus de gros problème surtout sur les casse moteur autrement le reste ne change pas trop électronique surtout.

Didou067[/quote]

bonjour

j'ai lu sur un site autos que des modifications avaient été apporté sur les moteurs 2.2dci début 2004,personnellement le miens date de novembre 2004 et sur l'historique de la voiture aucune pièces moteur à été changé uniquement l'entretient périodique fait en temps et en heure,juste une rotule de direction a été remplacé,ai-je de la chance?...
bien entendu comme dit plus haut il faut y allez doucement avec cette voiture 2 tonnes sa pèse.

[didou067]

Merci a vous deux pour les réponse.
Je roule super cool avec je la laisse bien chauffer ce qu il faut faire pour chaque voiture .
J ai du faire la distribution mardi le 26/01/2010 car pompe a eau qui fuyais voila c est la premier petite panne et j espère la dernier car le prix 524 E ttc la distri sans la pompe au eau qui elle coûte 100 E hors main oeuvre que Renault ne ma pas fait payer et sans que je leur dis quoi que ce soit cool non.
Mon garagiste ma dit que sa ne doit pas casse avent les 120000 Km et qu il y en a même qui dur plus longtemps.
Mais ça fait tout de même mal au porte feuille sinon pour le reste R.A.S

[pontiac]

[quote="didou067";p="113866"]Merci a vous deux pour les réponse.
Je roule super cool avec je la laisse bien chauffer ce qu il faut faire pour chaque voiture .
J ai du faire la distribution mardi le 26/01/2010 car pompe a eau qui fuyais voila c est la premier petite panne et j espère la dernier car le prix 524 E ttc la distri sans la pompe au eau qui elle coûte 100 E hors main oeuvre que Renault ne ma pas fait payer et sans que je leur dis quoi que ce soit cool non.
Mon garagiste ma dit que sa ne doit pas casse avent les 120000 Km et qu il y en a même qui dur plus longtemps.
Mais ça fait tout de même mal au porte feuille sinon pour le reste R.A.S [/quote]

Salut,

Je ne voudrais pas faire l'oiseau de mauvaise augure... mais personnellement j'aurais fait la pompe à eau en même temps... dommage...

Ce n'est pas parce qu'un moteur est ( dit ? ) "fiabilisé" qu'il faut en faire un minimum... surtout sur une pièce aussi importante...

M'enfin ce n'est qu'un avis perso...

[philhaze]

Bonjour à tous,

à partir de 2004, le plus gros problême a été modifié. LES INJECTEURS! qui sont à l'origine des nombreuses casses moteurs.

Maintenant, en fonction des séries, la vanne EGR a aussi été modifiée.

Mais cela reste un moteur exigeant en entretien.
attention aux points suivants:

- eau dans gas-oil. Une purge filtre s'impose à chaque vidange, plus souvent si possible, je l'a fait tous les 10 000 environ et aprés décantation du carburant purgé, il y a toujours un peu d'eau.

- le filtre à air: ce moteur respire fort, ne pas attendre la période d'entretien préconisé pour vérifier (je sais, c'est galère à déposer ce couvercle!)

- la vidange huile avant 30 000 par précaution.

Sinon, j'en suis à 89 000 sans pépins, à part la pompe à eau (sous garantie) qui semble être fragile.

[TheStone]

[quote="pontiac";p="113867"][quote="didou067";p="113866"]Merci a vous deux pour les réponse.
Je roule super cool avec je la laisse bien chauffer ce qu il faut faire pour chaque voiture .
J ai du faire la distribution mardi le 26/01/2010 car pompe a eau qui fuyais voila c est la premier petite panne et j espère la dernier car le prix 524 E ttc la distri sans la pompe au eau qui elle coûte 100 E hors main oeuvre que Renault ne ma pas fait payer et sans que je leur dis quoi que ce soit cool non.
Mon garagiste ma dit que sa ne doit pas casse avent les 120000 Km et qu il y en a même qui dur plus longtemps.
Mais ça fait tout de même mal au porte feuille sinon pour le reste R.A.S [/quote]

Salut,

Je ne voudrais pas faire l'oiseau de mauvaise augure... mais personnellement j'aurais fait la pompe à eau en même temps... dommage...
..................................
[/quote]

.... moi, j'ai compris qu'elle avait été changée gratuitement

[achille]

[quote="didou067";p="113866"]Merci a vous deux pour les réponse.
Je roule super cool avec je la laisse bien chauffer ce qu il faut faire pour chaque voiture .
J ai du faire la distribution mardi le 26/01/2010 car pompe a eau qui fuyais voila c est la premier petite panne et j espère la dernier car le prix 524 E ttc la distri sans la pompe au eau qui elle coûte 100 E hors main oeuvre que Renault ne ma pas fait payer et sans que je leur dis quoi que ce soit cool non.
Mon garagiste ma dit que sa ne doit pas casse avent les 120000 Km et qu il y en a même qui dur plus longtemps.
Mais ça fait tout de même mal au porte feuille sinon pour le reste R.A.S [/quote]

la courroie de distribution se remplace 120 000kms sur le IV,faut profité de cettte occasion pour faire la pompe à eau le garagiste le propose en général,pour les remplacement de ces deux derniers sa coute environt 800€

[pontiac]

[quote="TheStone";p="113874"].... moi, j'ai compris qu'elle avait été changée gratuitement [/quote]

C'est la M.O. qui a était "offerte"... ( ou j'ai pas tout compris...

[quote="philhaze";p="113870"] à part la pompe à eau (sous garantie) qui semble être fragile.[/quote]

Cela conforte ce que je disais plus haut...

Parfois des "économies" se transforment en catastrophe pour le portefeuille...

[didou067]

[quote="pontiac";p="113867"]
Salut,

Je ne voudrais pas faire l'oiseau de mauvaise augure... mais personnellement j'aurais fait la pompe à eau en même temps... dommage...

Ce n'est pas parce qu'un moteur est ( dit ? ) "fiabilisé" qu'il faut en faire un minimum... surtout sur une pièce aussi importante...
[/quote]

Mais tout a était fait dstri +pompe a eau, sauf la révisons pour elle j attend les 120000 KM.
Pas le choix de changer la pompe a eau si elle et HS tu crois pas pontiac et la dstri va avec pas le choix .
Pour faire simple la pompe a eau et passer par pris en charge renault j ai juste payer la distri +M.O. donc pompe a eau gratuite
(distri 524 E ttc )
(Pompe a eau environ142 E ttc selon un autre forum)
En gros a 120000Km avec la révision ça coûte pas Loing des 850 E voir 900 E selon votre garagiste
J espère être plus claire pour certain d entre vous

[franzose]

Renault créateur de malheur c'est bien ce que je dis

[pontiac]

TheStone 1 / Pontiac 0

[patespace]

bref une distri tous les 5ans ou tous les 120.000km:
faire le distri complette avec pompe a eau!!
c'est pas pour les 150zoro de pompe... mais pour la rupture moteur si pompe hs!
et là c'est plu du 150zoro

[didou067]

Je suis dac avec toi mieux le faire en temps et en heur sinon après ça fait très très mal au finance

[nellolo]

moi 95000 km mais l'Espace il est nov 2004, la semaine prochaine en garage pour la distribution, espère rien problèmes

[achille]

[quote="nellolo";p="114136"]
moi 95000 km mais l'Espace il est nov 2004, la semaine prochaine en garage pour la distribution, espère rien problèmes
[/quote]

meme mois et année pour le miens,nous avons fais 7000kms depuis que nous l'avons donc 137 000 kms au compteurs et pas de soucis.

[didou067]

Merci ça me ra sur tous de même un peut car avec tout ce que peut lire sur le 2.2 dci fait un peut froid dans le dos
merci a tous

[achille]

oui s'est rassurant de voir des espaces qui roulent sans soucis,surtout les notre 2.2 dci
comme il est dis par d'autre membres,ne viennent que ceux qui ont des soucis et pas ceux qui roulent bien.
Je me suis inscris sur le forum pour un soucis de réception radio au départ(d'ailleurs que j'ai pus résoudre grace a votre aides )question moteur pour l'instant sa marche bien,j'ai hélas pas une boule de cristal je reste dans des régimes moteur raisonnable,j'ai pas l'intention de faire un chrono avec 2 tonnes dans les mains

[schoumtof]

[quote="didou067";p="113902"]
[quote="pontiac";p="113867"]
Salut,

Je ne voudrais pas faire l'oiseau de mauvaise augure... mais personnellement j'aurais fait la pompe à eau en même temps... dommage...

Ce n'est pas parce qu'un moteur est ( dit ? ) "fiabilisé" qu'il faut en faire un minimum... surtout sur une pièce aussi importante...
[/quote]

Mais tout a était fait dstri +pompe a eau, sauf la révisons pour elle j attend les 120000 KM.
Pas le choix de changer la pompe a eau si elle et HS tu crois pas pontiac et la dstri va avec pas le choix .
Pour faire simple la pompe a eau et passer par pris en charge renault j ai juste payer la distri +M.O. donc pompe a eau gratuite
(distri 524 E ttc )
(Pompe a eau environ142 E ttc selon un autre forum)
En gros a 120000Km avec la révision ça coûte pas Loing des 850 E voir 900 E selon votre garagiste
J espère être plus claire pour certain d entre vous
[/quote]
La pompe a eau ne va pas avec la distribution !
Ce qui veut dire qu'on n'est pas forcé de changé la pompe à eau si on fait la distribution.
Ensuite pour les problèmes de fiabilité, comme dit patespace, et j'en vois certains aux abord de l'école quoi croyent avoir acheté une sportive !
Ils leur font pas de cadeau à leur pauvre Espace !